{"id":56994,"date":"2022-06-16T19:32:52","date_gmt":"2022-06-16T17:32:52","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/06\/16\/lassociation-federale-biek-publie-letude-kep-2022\/"},"modified":"2022-06-16T19:32:52","modified_gmt":"2022-06-16T17:32:52","slug":"lassociation-federale-biek-publie-letude-kep-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/06\/16\/lassociation-federale-biek-publie-letude-kep-2022\/","title":{"rendered":"L’Association f\u00e9d\u00e9rale BIEK publie l’\u00e9tude KEP 2022"},"content":{"rendered":"
Le march\u00e9 des coursiers, express et colis (KEP) en Allemagne a connu en 2021 une croissance disproportionn\u00e9e pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive. Le volume des envois a augment\u00e9 d’environ 460 millions d’envois KEP, pour un total de 4,51 milliards d’envois transport\u00e9s. Les moteurs de croissance \u00e9taient, comme l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, les envois aux consommateurs finaux (envois B2C). Ces r\u00e9sultats et bien d’autres sont fournis par l’\u00e9tude KEP 2022, que l’Association f\u00e9d\u00e9rale des colis et de la logistique express (BIEK) a pr\u00e9sent\u00e9e aujourd’hui \u00e0 Berlin.<\/strong><\/h5>\n

(Berl\u00edn) Le volume des envois de colis, express et coursiers en Allemagne a augment\u00e9 de 11,2 % en 2021, marquant ainsi la deuxi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive de croissance \u00e0 deux chiffres. Le chiffre d’affaires total du secteur KEP a augment\u00e9 de 14,3 % pour atteindre un nouveau record de 26,9 milliards d’euros. En 2021, 266 000 personnes \u00e9taient employ\u00e9es par les prestataires de services de colis, soit 10 800 de plus que l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n

Hauts et bas de la croissance<\/strong><\/h5>\n

Surtout dans les premiers mois de l’ann\u00e9e 2021, les mesures politiques li\u00e9es au COVID-19 ainsi que les restrictions publiques et \u00e9conomiques ont eu un impact direct sur le volume des envois KEP. Les services de colis ont jou\u00e9 un r\u00f4le fondamental dans le maintien de l’approvisionnement de la population, notamment dans les premiers mois de 2021. En raison du confinement, qui a dur\u00e9 jusqu’au deuxi\u00e8me trimestre 2021, la croissance sur l’ensemble du march\u00e9 KEP est rest\u00e9e \u00e0 un niveau tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 (pr\u00e8s de 20 %) au cours du premier semestre. Au second semestre, elle n’a atteint que 3,8 %.<\/p>\n

Moteur de croissance : les envois B2C<\/strong><\/h5>\n

La forte croissance (+16,6 %) a fait des envois B2C le principal moteur de la croissance globale des envois KEP. La principale raison de cette \u00e9volution est la croissance dynamique du commerce en ligne, qui a \u00e9galement re\u00e7u un nouvel \u00e9lan en 2021 en raison de la pand\u00e9mie. Pour les envois B2B (exp\u00e9dition d’entreprise \u00e0 entreprise), un effet de r\u00e9cup\u00e9ration ou de rattrapage est clairement observable (2021 : +5,7 % par rapport \u00e0 2020 : -1,5 %). Cependant, cette tendance \u00e0 la reprise s’est affaiblie au cours de l’ann\u00e9e 2021. Cela est d\u00fb \u00e0 des probl\u00e8mes de cha\u00eene d’approvisionnement, \u00e0 la p\u00e9nurie de semi-conducteurs et aux restrictions de production qui en r\u00e9sultent dans des segments de client\u00e8le importants pour le march\u00e9 KEP.<\/p>\n

Pr\u00e9vision de 5,7 milliards d’envois en 2026<\/strong><\/h5>\n

D’ici 2026, une croissance annuelle moyenne du volume des envois de 4,7 % est attendue, atteignant 5,7 milliards d’envois. Cependant, aucune pr\u00e9vision ne peut actuellement \u00eatre faite pour 2022 : les tendances et changements actuels sur les march\u00e9s, qui n’ont pas \u00e9t\u00e9 observ\u00e9s depuis plusieurs d\u00e9cennies (guerre en Ukraine, confinement en Chine, taux d’augmentation des prix, co\u00fbts \u00e9nerg\u00e9tiques plus \u00e9lev\u00e9s et l’incertitude qui en r\u00e9sulte pour les consommateurs), ont actuellement provoqu\u00e9 un choc de la demande et rendent impossible une pr\u00e9vision pr\u00e9cise et fiable de l’\u00e9volution du march\u00e9 pour 2022.<\/p>\n

Le pr\u00e9sident sur la situation actuelle<\/strong><\/h5>\n

Concernant la situation actuelle dans le secteur KEP, le pr\u00e9sident de la BIEK, Marten Bosselmann, d\u00e9clare : \u00ab Rarement, comme ces derni\u00e8res ann\u00e9es, il a \u00e9t\u00e9 aussi clair que les services de colis sont fiables quand cela compte. Pendant la pand\u00e9mie, ils ont maintenu la vie quotidienne des gens et l’\u00e9conomie en marche. Les incertitudes li\u00e9es au Brexit sont toujours g\u00e9r\u00e9es de mani\u00e8re souveraine et flexible par le secteur.<\/p>\n

Et maintenant cela : Nous sommes sans voix face \u00e0 la guerre qui a \u00e9clat\u00e9 en plein c\u0153ur de l’Europe. La souffrance humaine en Ukraine nous touche tous profond\u00e9ment, et ce qui s’y passe confronte \u00e9galement le secteur KEP en Allemagne \u00e0 des incertitudes d’une ampleur sans pr\u00e9c\u00e9dent. Les cons\u00e9quences de la guerre ne peuvent actuellement pas \u00eatre calcul\u00e9es. Avec d’autres facteurs d’incertitude, cela complique \u00e9norm\u00e9ment les pr\u00e9visions pour l’\u00e9volution du march\u00e9 dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. Une chose est cependant certaine : \u00e0 l’avenir, les services KEP continueront \u00e0 se positionner comme un roc dans la temp\u00eate pour l’approvisionnement de la population, m\u00eame si cela sera associ\u00e9 \u00e0 des d\u00e9fis sans pr\u00e9c\u00e9dent. \u00bb<\/p>\n

Secteur KEP en tant que pr\u00e9curseur des tendances<\/strong><\/h5>\n

Un autre point focal de l’\u00e9tude KEP 2022 est le r\u00f4le des entreprises KEP en tant qu’innovateurs et pr\u00e9curseurs sur le march\u00e9 B2B. Depuis des ann\u00e9es, le commerce en ligne est principalement au centre des pr\u00e9occupations en ce qui concerne le d\u00e9veloppement et l’importance du march\u00e9 KEP. Le r\u00f4le des entreprises KEP en tant qu’innovateurs sur le march\u00e9 B2B et pr\u00e9curseurs en mati\u00e8re de tendances, par exemple en mati\u00e8re de durabilit\u00e9, a \u00e9t\u00e9 jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent trop peu pris en compte. L’\u00e9tude actuelle analyse les domaines suivants et les illustre avec des exemples pratiques : automatisation et num\u00e9risation dans les centres de tri et d\u00e9p\u00f4ts, durabilit\u00e9 gr\u00e2ce aux v\u00e9los de livraison et v\u00e9hicules de livraison \u00e9lectriques, le r\u00f4le du KEP pour le commerce de d\u00e9tail, la logistique de la sant\u00e9 et le transport de denr\u00e9es alimentaires de haute qualit\u00e9.<\/p>\n

L’\u00e9tude KEP est publi\u00e9e chaque ann\u00e9e depuis 2004 et est r\u00e9alis\u00e9e par KE-CONSULT Kurte&Esser GbR pour le compte de l’Association f\u00e9d\u00e9rale des colis et de la logistique express. Elle pr\u00e9sente un aper\u00e7u actuel et complet de l’\u00e9volution du march\u00e9, des tendances et de l’importance \u00e9conomique de l’ensemble du secteur KEP en Allemagne.<\/p>\n

T\u00e9l\u00e9charger l’\u00e9tude (cliquez sur l’image) :<\/h5>\n

 
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