{"id":56799,"date":"2022-06-08T18:28:13","date_gmt":"2022-06-08T16:28:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/06\/08\/liebherr-presente-la-nouvelle-serie-de-grues-mobiles-portuaires\/"},"modified":"2022-06-08T18:28:13","modified_gmt":"2022-06-08T16:28:13","slug":"liebherr-presente-la-nouvelle-serie-de-grues-mobiles-portuaires","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/06\/08\/liebherr-presente-la-nouvelle-serie-de-grues-mobiles-portuaires\/","title":{"rendered":"Liebherr pr\u00e9sente la nouvelle s\u00e9rie de grues mobiles portuaires"},"content":{"rendered":"
La s\u00e9rie de grues mobiles portuaires Liebherr se pr\u00e9pare pour l’avenir. La nouvelle LHM est plus num\u00e9rique, plus efficace et impressionne par un design ext\u00e9rieur moderne. Un nouveau syst\u00e8me de commande de grue, une int\u00e9gration de capteurs am\u00e9lior\u00e9e et une transmission d’informations num\u00e9riques permettent des syst\u00e8mes d’assistance et d’automatisation partielle \u00e0 l’avenir. De plus, le syst\u00e8me hybride Liebherr Pactronic et la cabine ont \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9s en fonction des besoins des clients.<\/strong><\/h5>\n

(Rostock) Liebherr pr\u00e9sente avec sa nouvelle grue mobile portuaire des d\u00e9veloppements techniques et des mises \u00e0 jour r\u00e9volutionnaires qui rendent la s\u00e9rie de produits LHM pr\u00eate pour l’avenir. La principale nouveaut\u00e9 est l’impl\u00e9mentation du syst\u00e8me de commande de grue \u00ab Master V \u00bb. Celui-ci, en interaction avec une architecture logicielle encore plus efficace, constitue la base pour int\u00e9grer \u00e0 long terme des syst\u00e8mes d’assistance et d’automatisation partielle dans la grue. Dans l’ensemble, la grue devient beaucoup plus num\u00e9rique, connect\u00e9e et nettement plus intelligente.<\/p>\n

La position du syst\u00e8me de stabilisation est d\u00e9sormais surveill\u00e9e par un capteur et fait ainsi partie du traitement interne des donn\u00e9es. L’utilisation d’une nouvelle base de stabilisation sur le terrain n\u00e9cessite simplement une mise \u00e0 jour logicielle par Liebherr, offrant ainsi plus de flexibilit\u00e9. Un autre avantage pratique est l’utilisation variable de cam\u00e9ras IP num\u00e9riques pour une meilleure surveillance de l’int\u00e9rieur de la grue ainsi que de l’environnement ext\u00e9rieur de la grue. Le nouveau syst\u00e8me de commande de grue est aliment\u00e9 par un circuit \u00e9lectrique ind\u00e9pendant. Cela permet \u00e0 la grue d’\u00eatre surveill\u00e9e en continu par des cam\u00e9ras et prot\u00e9g\u00e9e efficacement, m\u00eame sans l’activation de l’allumage de la grue.<\/p>\n

Nouveau syst\u00e8me hybride \u2013 Pactronic 2.0<\/strong><\/h5>\n

Le syst\u00e8me hybride Liebherr Pactronic 2.0 repr\u00e9sente la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration d’un syst\u00e8me de propulsion hydraulique utilisant la technologie hybride. Un accumulateur sert de stockage d’\u00e9nergie et fournit, si n\u00e9cessaire, une puissance suppl\u00e9mentaire stock\u00e9e. La deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de Pactronic offre \u00e0 l’op\u00e9rateur, selon la situation de travail, le choix entre deux modes de fonctionnement :<\/p>\n

    \n
  • Mode Boost<\/strong> Dans ce mode, la Pactronic agit comme un amplificateur de puissance significatif. Les vitesses de levage sont consid\u00e9rablement augment\u00e9es \u2013 sans avoir recours \u00e0 un plus grand ou m\u00eame un second groupe principal pour plus de puissance. Cela augmente massivement l’efficacit\u00e9 de la grue. Le LHM avec une Pactronic 2.0 a un temps de cycle r\u00e9duit et atteint les m\u00eames param\u00e8tres de performance qu’un appareil comparable avec deux groupes principaux.<\/li>\n
  • Mode Green<\/strong> Ce mode vise \u00e0 \u00e9conomiser du carburant ou de l’\u00e9lectricit\u00e9 et \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2. En fonctionnement de levage, la Pactronic 2.0 soutient le groupe principal de telle sorte que moins de puissance est n\u00e9cessaire par l’entra\u00eenement principal, tout en maintenant les vitesses de levage constantes. En cons\u00e9quence, la consommation absolue de carburant ou d’\u00e9lectricit\u00e9 et les \u00e9missions diminuent. La Pactronic de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration est donc encore plus adapt\u00e9e aux besoins r\u00e9els des utilisateurs. En r\u00e9glant la hauteur de levage individuelle, la puissance fournie par la Pactronic est ajust\u00e9e en cons\u00e9quence. L’\u00e9nergie suppl\u00e9mentaire de la Pactronic est r\u00e9partie tout au long du processus de levage. Il est \u00e9galement important que la nouvelle Pactronic r\u00e9agisse aux variations de temp\u00e9rature ext\u00e9rieure et aux changements de pression qui en r\u00e9sultent dans le r\u00e9servoir, augmentant ainsi encore l’efficacit\u00e9 du syst\u00e8me.<\/li>\n<\/ul>\n
    Nouvelle cabine maritime<\/strong><\/h5>\n

    Lors de la red\u00e9finition de la cabine LHM, le conducteur de grue \u00e9tait au centre des pr\u00e9occupations. Gr\u00e2ce \u00e0 la nouvelle liaison entre le levier de commande et l’accoudoir, non seulement le confort du conducteur augmente, mais la commande de la grue devient \u00e9galement plus pr\u00e9cise et plus s\u00fbre. Avec le nouveau panneau tactile int\u00e9gr\u00e9, toutes les fonctions de la grue sont clairement et intuitivement accessibles, ce qui simplifie consid\u00e9rablement l’utilisation de la grue. Un r\u00e9frig\u00e9rateur int\u00e9gr\u00e9 offre des boissons fra\u00eeches \u2013 m\u00eame par temps chaud. Un concept de climatisation r\u00e9vis\u00e9 am\u00e9liore consid\u00e9rablement le bien-\u00eatre de l’op\u00e9rateur de la machine, que ce soit avec la climatisation ou le chauffage. Il permet \u00e9galement de d\u00e9sembuer rapidement les vitres embu\u00e9es, garantissant ainsi une visibilit\u00e9 claire et plus de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

    L’innovation n’a jamais \u00e9t\u00e9 aussi belle<\/strong><\/h5>\n

    Les compositions de couleurs de la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de LHM combinent le jaune classique de Liebherr avec de nouveaux accents en noir, gris et blanc. Le design agile refl\u00e8te comment une longue tradition et des valeurs d’entreprise s’unissent \u00e0 des technologies avanc\u00e9es. La nouvelle palette de couleurs donne aux machines un aspect distinctif et une reconnaissance imm\u00e9diate. L’accent bleu dans la composition des couleurs ainsi que le symbole E bleu \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la d\u00e9signation du type de grue conf\u00e8rent \u00e0 tous les appareils \u00e0 propulsion alternative un aspect inimitable. Ainsi, tous les futurs clients de LHM peuvent transmettre directement \u00e0 leurs parties prenantes une technologie de grue avanc\u00e9e et respectueuse de l’environnement.<\/p>\n

    Photo : \u00a9 Liebherr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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