(Francfort\/Main) De plus, Lufthansa Cargo prolongera jusqu’en 2024 des contrats de leasing en cours pour deux avions cargo de type Boeing 777F (technologie actuelle) de sept ans jusqu’en 2031.<\/p>\n
Le premier des appareils 777F, qui a pu \u00eatre acquis \u00e0 court terme sur le march\u00e9 de l’occasion, est d\u00e9j\u00e0 attendu en juillet 2022. Deux autres B777F flambant neufs suivront \u00e0 une date ult\u00e9rieure. Ces nouvelles acquisitions permettront de commercialiser des capacit\u00e9s de fret suppl\u00e9mentaires \u00e0 court et moyen terme avec des types d’avions actuellement disponibles dans l’industrie et \u00e9tablis dans la flotte de Lufthansa Cargo.<\/p>\n
De plus, le groupe Lufthansa investit de mani\u00e8re prospective dans sept nouveaux B777-8F, une version freighter techniquement am\u00e9lior\u00e9e du B777F. La livraison de ces avions est attendue \u00e0 une date ult\u00e9rieure entre 2027 et 2030.<\/p>\n
Actuellement, la flotte de freighters de Lufthansa Cargo se compose de 15 Boeing 777F au total, dont quatre avions sont exploit\u00e9s par AeroLogic. S’ajoutent les capacit\u00e9s de deux freighters A321 et les capacit\u00e9s de chargement des avions passagers de Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines et Eurowings Discover. Avec la commande de dix freighters Boeing, Lufthansa Cargo offrira \u00e0 ses clients des capacit\u00e9s \u00e9largies au sein du r\u00e9seau mondial de long-courriers.<\/p>\n
\u00ab Nous sommes tr\u00e8s heureux d’avoir pu poser des jalons importants pour notre avenir et la croissance de Lufthansa Cargo avec la d\u00e9cision d’acheter dix nouveaux freighters. Nous pouvons offrir \u00e0 nos clients une capacit\u00e9 nettement plus importante \u00e0 court et \u00e0 long terme, et nous nous assurons \u00e9galement que nous exploitons les freighters les plus modernes et les plus efficaces de leur cat\u00e9gorie. Avec les investissements dans la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de freighters, le Boeing 777-8F, les \u00e9missions de CO2 seront consid\u00e9rablement r\u00e9duites. Cela constitue une \u00e9tape importante dans notre chemin vers un fret a\u00e9rien neutre en CO2. Ces grands investissements dans Lufthansa Cargo sont un signe de confiance dans le d\u00e9veloppement futur du march\u00e9 du fret a\u00e9rien et dans le r\u00f4le que Lufthansa Cargo continuera \u00e0 y jouer \u00bb, souligne Dorothea von Boxberg, pr\u00e9sidente du conseil d’administration de Lufthansa Cargo.<\/p>\n
Le nouveau Boeing 777-8F est consid\u00e9r\u00e9 comme l’avion cargo le plus performant. Il a une port\u00e9e de 8167 kilom\u00e8tres (4410 milles nautiques) et une charge utile maximale de 118 tonnes. Par rapport \u00e0 la version 777F, il dispose de 17 % de volume de fret en plus. Gr\u00e2ce aux deux moteurs GE9x efficaces de General Electric Aviation, la consommation de carburant est faible, ce qui permet \u00e9galement d’\u00e9conomiser des \u00e9missions. Cela permet \u00e0 Lufthansa Cargo de mener une activit\u00e9 beaucoup plus durable, \u00e9galement gr\u00e2ce \u00e0 des co\u00fbts d’exploitation r\u00e9duits.<\/p>\n
Photo : \u00a9 Lufthansa Cargo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lufthansa Cargo r\u00e9alise son plus grand investissement de l’histoire de l’entreprise. La compagnie a\u00e9rienne a command\u00e9 au total dix freighters, dont trois freighters de type Boeing [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":10319,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1558,1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-56233","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-air-freight","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n