{"id":56176,"date":"2022-05-08T13:07:47","date_gmt":"2022-05-08T11:07:47","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/05\/08\/jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022\/"},"modified":"2022-05-08T13:07:47","modified_gmt":"2022-05-08T11:07:47","slug":"jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/05\/08\/jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022\/","title":{"rendered":"Jungheinrich d\u00e9marre comme pr\u00e9vu l&rsquo;exercice 2022"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Jungheinrich a enregistr\u00e9 un d\u00e9veloppement commercial conforme aux attentes au cours du premier trimestre de l&rsquo;exercice 2022. Les entr\u00e9es de commandes, le chiffre d&rsquo;affaires et le r\u00e9sultat avant int\u00e9r\u00eats et imp\u00f4ts (EBIT) ont \u00e9t\u00e9 augment\u00e9s par rapport \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, malgr\u00e9 les cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement tendues et les p\u00e9nuries de mat\u00e9riaux. La guerre commenc\u00e9e par la Russie contre l&rsquo;Ukraine \u00e0 la fin f\u00e9vrier entra\u00eene de grandes incertitudes pour l&rsquo;\u00e9conomie europ\u00e9enne et mondiale, et donc pour le d\u00e9veloppement commercial de Jungheinrich. Dans ce contexte, les pr\u00e9visions pour 2022 restent inchang\u00e9es.<\/strong><\/h5>\n<p>Au premier trimestre, les entr\u00e9es de commandes ont l\u00e9g\u00e8rement augment\u00e9 \u00e0 1,33 milliard d&rsquo;euros, le chiffre d&rsquo;affaires ayant augment\u00e9 de 10,7 % pour atteindre 1,06 milliard d&rsquo;euros. Les moteurs de la croissance du chiffre d&rsquo;affaires \u00e9taient notamment les nouvelles affaires, la location et le service client. L&rsquo;EBIT s&rsquo;\u00e9levait \u00e0 77,9 millions d&rsquo;euros et \u00e9tait grev\u00e9 par des co\u00fbts de mat\u00e9riaux et de logistique nettement augment\u00e9s. La marge EBIT a atteint 7,3 %. Le solde net s&rsquo;\u00e9levait au 31 mars 2022 \u00e0 95 millions d&rsquo;euros en raison de l&rsquo;augmentation des stocks.<\/p>\n<p>Dr. Lars Brzoska, pr\u00e9sident du conseil d&rsquo;administration de Jungheinrich AG : \u00ab Le d\u00e9but de l&rsquo;exercice s&rsquo;est d\u00e9roul\u00e9 comme pr\u00e9vu. En plus des cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement toujours tendues et des co\u00fbts de mat\u00e9riaux et de logistique massivement augment\u00e9s, la guerre Russie-Ukraine a \u00e9galement eu un impact n\u00e9gatif sur le premier trimestre. Malgr\u00e9 cette situation difficile, nous avons r\u00e9ussi \u00e0 augmenter les entr\u00e9es de commandes, le chiffre d&rsquo;affaires et l&rsquo;EBIT par rapport \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent, nous constatons une demande de march\u00e9 toujours bonne.<\/p>\n<p>Avec notre strat\u00e9gie 2025+, nous sommes tr\u00e8s bien positionn\u00e9s et poursuivons cette strat\u00e9gie sans changement dans le but de cr\u00e9er durablement de la valeur pour tous nos parties prenantes. Dans le cadre de notre strat\u00e9gie, nous mettons en \u0153uvre de mani\u00e8re coh\u00e9rente un certain nombre de projets et d&rsquo;initiatives, comme la construction de la nouvelle usine \u00e0 Chomutov en R\u00e9publique tch\u00e8que, le lancement r\u00e9cent de la 41e soci\u00e9t\u00e9 de distribution Jungheinrich en Nouvelle-Z\u00e9lande, ainsi que la pr\u00e9sentation de nombreuses innovations dans les domaines de l&rsquo;automatisation, de la num\u00e9risation et de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique lors du salon intralogistique LogiMAT \u00e0 la fin mai. Ainsi, nous cr\u00e9ons les bases solides pour une croissance future rentable.\u00a0\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Entr\u00e9es de commandes et carnet de commandes<\/strong><\/h5>\n<p>La valeur des entr\u00e9es de commandes, qui couvre tous les secteurs d&rsquo;activit\u00e9 - nouvelles affaires<sup>1)<\/sup>, location et \u00e9quipements d&rsquo;occasion ainsi que service client - s&rsquo;\u00e9levait au cours de la p\u00e9riode de rapport \u00e0 1.333 millions d&rsquo;euros, l\u00e9g\u00e8rement au-dessus de la tr\u00e8s bonne valeur de l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente de 1.322 millions d&rsquo;euros.<\/p>\n<p>Le carnet de commandes des nouvelles affaires a atteint 1.835 millions d&rsquo;euros \u00e0 la fin du trimestre de rapport, soit une augmentation de 613 millions d&rsquo;euros ou 50 % par rapport \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente (1.222 millions d&rsquo;euros). Par rapport \u00e0 la valeur du carnet de commandes de 1.519 millions d&rsquo;euros \u00e0 la fin de l&rsquo;ann\u00e9e 2021, cela repr\u00e9sente une augmentation de 316 millions d&rsquo;euros ou 21 %. La raison de la persistance d&rsquo;un carnet de commandes tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 \u00e9tait la disponibilit\u00e9 toujours limit\u00e9e des mat\u00e9riaux de production pour le traitement ult\u00e9rieur.<\/p>\n<p>Les entr\u00e9es de commandes et le carnet de commandes du premier trimestre 2022 ont \u00e9t\u00e9 ajust\u00e9s pour tenir compte des commandes en provenance de Russie. Dans le contexte de la guerre commenc\u00e9e par la Russie contre l&rsquo;Ukraine \u00e0 la fin f\u00e9vrier 2022, le conseil d&rsquo;administration a d\u00e9cid\u00e9, \u00e0 compter du 2 mars 2022, de ne plus livrer de v\u00e9hicules et de pi\u00e8ces de rechange en Russie jusqu&rsquo;\u00e0 nouvel ordre.<\/p>\n<p>1) Les nouvelles affaires comprennent de nouveaux chariots \u00e9l\u00e9vateurs, des syst\u00e8mes automatiques et des installations de stockage, des appareils de manutention et des moyens de levage, des \u00e9quipements d&rsquo;exploitation et commerciaux, des solutions \u00e9nerg\u00e9tiques ainsi que des produits num\u00e9riques.<\/p>\n<h5><strong>Chiffre d&rsquo;affaires<\/strong><\/h5>\n<p>Le chiffre d&rsquo;affaires du groupe, qui s&rsquo;\u00e9levait \u00e0 1.062 millions d&rsquo;euros, soit une augmentation de 11 % par rapport \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente (959 millions d&rsquo;euros), a \u00e9t\u00e9 soutenu par les nouvelles affaires, la location et le service client. Les d\u00e9fis dans les cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement en raison de la pand\u00e9mie de Corona persistante et de la guerre Russie-Ukraine \u00e9taient toujours tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9s. En raison de la mondialisation, les effets des goulets d&rsquo;\u00e9tranglement dans les cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement ont touch\u00e9 l&rsquo;ensemble du portefeuille de fournisseurs et de mat\u00e9riaux ainsi que les capacit\u00e9s logistiques associ\u00e9es.<\/p>\n<h5><strong>Situation des r\u00e9sultats et financi\u00e8re<\/strong><\/h5>\n<p>Le r\u00e9sultat avant int\u00e9r\u00eats et imp\u00f4ts (EBIT) a atteint 77,9 millions d&rsquo;euros au premier trimestre 2022 (ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente : 72,1 millions d&rsquo;euros) et a \u00e9t\u00e9 grev\u00e9 par des co\u00fbts de mat\u00e9riaux et de logistique nettement augment\u00e9s par rapport au trimestre de l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. La marge EBIT a atteint 7,3 % (ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente : 7,5 %). Le r\u00e9sultat avant imp\u00f4ts (EBT) de janvier \u00e0 mars 2022 s&rsquo;\u00e9levait donc \u00e0 66,9 millions d&rsquo;euros, l\u00e9g\u00e8rement en dessous du trimestre de l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente (68,2 millions d&rsquo;euros). La marge EBT (EBT-ROS) \u00e9tait de 6,3 % (ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente : 7,1 %). Le r\u00e9sultat apr\u00e8s imp\u00f4ts s&rsquo;\u00e9levait \u00e0 49,5 millions d&rsquo;euros (ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente : 50,1 millions d&rsquo;euros). Par cons\u00e9quent, le r\u00e9sultat par action privil\u00e9gi\u00e9e \u00e9tait de 0,49 euro (ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente : 0,50 euro).<\/p>\n<p>Au 31 mars 2022, le solde net s&rsquo;\u00e9levait essentiellement \u00e0 95 millions d&rsquo;euros (31 d\u00e9cembre 2021 : solde net de 222 millions d&rsquo;euros) en raison de l&rsquo;augmentation des stocks pour garantir la capacit\u00e9 de livraison.<\/p>\n<h5><strong>Employ\u00e9s<\/strong><\/h5>\n<p>Au 31 mars 2022, le groupe Jungheinrich comptait 19.226 (31 mars 2021 : 18.212) employ\u00e9s, mesur\u00e9s en \u00e9quivalents temps plein. Compte tenu des exigences de capacit\u00e9 augment\u00e9es dans les usines par rapport au trimestre pr\u00e9c\u00e9dent, le nombre d&#8217;employ\u00e9s en int\u00e9rim \u00e0 la fin de la p\u00e9riode de rapport s&rsquo;\u00e9levait \u00e0 632 (31 mars 2021 : 335) employ\u00e9s.<\/p>\n<h5><strong>Pr\u00e9visions<\/strong><\/h5>\n<p>Les d\u00e9clarations faites dans le rapport annuel 2021 concernant nos attentes n&rsquo;ont pas chang\u00e9 au cours de la p\u00e9riode de rapport. Par cons\u00e9quent, nous maintenons nos pr\u00e9visions pour l&rsquo;exercice 2022, telles que publi\u00e9es dans le communiqu\u00e9 ad hoc du 24 mars 2022 et dans le rapport annuel 2021, sans changement. Nos \u00e9valuations concernant le d\u00e9veloppement pr\u00e9visible de l&rsquo;entreprise au cours de l&rsquo;ann\u00e9e en cours ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9es en d\u00e9tail dans le rapport de pr\u00e9visions du rapport annuel 2021.<\/p>\n<h5><strong>Chiffres cl\u00e9s en un coup d&rsquo;\u0153il<\/strong><\/h5>\n<ul>\n<li>Entr\u00e9es de commandes : 1,33 milliard \u20ac (+ 0,8 %)<\/li>\n<li>Chiffre d&rsquo;affaires : 1,06 milliard \u20ac (+ 10,7 %)<\/li>\n<li>EBIT : 77,9 millions \u20ac (+ 8,0 %)<\/li>\n<li>Marge EBIT : 7,3 %<\/li>\n<li>Solde net : 95 millions \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n<p>Photo : \u00a9 Jungheinrich<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jungheinrich a enregistr\u00e9 un d\u00e9veloppement commercial conforme aux attentes au cours du premier trimestre de l&rsquo;exercice 2022. Les entr\u00e9es de commandes, le chiffre d&rsquo;affaires et le<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":10339,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-56176","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Jungheinrich d\u00e9marre comme pr\u00e9vu l&#039;exercice 2022 - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/05\/08\/jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jungheinrich d\u00e9marre comme pr\u00e9vu l&#039;exercice 2022 - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jungheinrich a enregistr\u00e9 un d\u00e9veloppement commercial conforme aux attentes au cours du premier trimestre de l&rsquo;exercice 2022. Les entr\u00e9es de commandes, le chiffre d&rsquo;affaires et le [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/05\/08\/jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-05-08T11:07:47+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/05\\\/08\\\/jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/05\\\/08\\\/jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Jungheinrich d\u00e9marre comme pr\u00e9vu l&rsquo;exercice 2022\",\"datePublished\":\"2022-05-08T11:07:47+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/05\\\/08\\\/jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022\\\/\"},\"wordCount\":1187,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/05\\\/08\\\/jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Jungheinrich_09.05.2022.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Intralogistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/05\\\/08\\\/jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/05\\\/08\\\/jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/05\\\/08\\\/jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022\\\/\",\"name\":\"Jungheinrich d\u00e9marre comme pr\u00e9vu l'exercice 2022 - ITJ | International Transport Journal.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/05\\\/08\\\/jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/05\\\/08\\\/jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Jungheinrich_09.05.2022.jpg\",\"datePublished\":\"2022-05-08T11:07:47+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/05\\\/08\\\/jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/05\\\/08\\\/jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/05\\\/08\\\/jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Jungheinrich_09.05.2022.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Jungheinrich_09.05.2022.jpg\",\"width\":981,\"height\":566},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/05\\\/08\\\/jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Jungheinrich d\u00e9marre comme pr\u00e9vu l&#8217;exercice 2022\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. \",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jungheinrich d\u00e9marre comme pr\u00e9vu l'exercice 2022 - ITJ | International Transport Journal.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/05\/08\/jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Jungheinrich d\u00e9marre comme pr\u00e9vu l'exercice 2022 - ITJ | International Transport Journal.","og_description":"Jungheinrich a enregistr\u00e9 un d\u00e9veloppement commercial conforme aux attentes au cours du premier trimestre de l&rsquo;exercice 2022. Les entr\u00e9es de commandes, le chiffre d&rsquo;affaires et le [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/05\/08\/jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2022-05-08T11:07:47+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"6 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/05\/08\/jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/05\/08\/jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Jungheinrich d\u00e9marre comme pr\u00e9vu l&rsquo;exercice 2022","datePublished":"2022-05-08T11:07:47+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/05\/08\/jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022\/"},"wordCount":1187,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/05\/08\/jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Jungheinrich_09.05.2022.jpg","articleSection":["Forwarding &amp; Logistics","Intralogistics","Regions"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/05\/08\/jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/05\/08\/jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/05\/08\/jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022\/","name":"Jungheinrich d\u00e9marre comme pr\u00e9vu l'exercice 2022 - ITJ | International Transport Journal.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/05\/08\/jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/05\/08\/jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Jungheinrich_09.05.2022.jpg","datePublished":"2022-05-08T11:07:47+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/05\/08\/jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/05\/08\/jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/05\/08\/jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Jungheinrich_09.05.2022.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Jungheinrich_09.05.2022.jpg","width":981,"height":566},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/05\/08\/jungheinrich-demarre-comme-prevu-lexercice-2022\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Jungheinrich d\u00e9marre comme pr\u00e9vu l&#8217;exercice 2022"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. ","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56176"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56176\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10339"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}