{"id":56107,"date":"2022-05-04T17:35:34","date_gmt":"2022-05-04T15:35:34","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/05\/04\/le-groupe-schuon-connait-une-croissance-a-deux-chiffres-au-cours-de-lexercice-2021\/"},"modified":"2022-05-04T17:35:34","modified_gmt":"2022-05-04T15:35:34","slug":"le-groupe-schuon-connait-une-croissance-a-deux-chiffres-au-cours-de-lexercice-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/05\/04\/le-groupe-schuon-connait-une-croissance-a-deux-chiffres-au-cours-de-lexercice-2021\/","title":{"rendered":"Le groupe Schuon conna\u00eet une croissance \u00e0 deux chiffres au cours de l’exercice 2021"},"content":{"rendered":"
Le groupe Schuon pr\u00e9sente ses chiffres pour l’exercice 2021. La croissance des derni\u00e8res ann\u00e9es a pu se poursuivre dans tous les secteurs d’activit\u00e9. Au total, le groupe bas\u00e9 \u00e0 Haiterbach a r\u00e9alis\u00e9 un chiffre d’affaires d’environ 77 millions d’euros. Tous les secteurs d’activit\u00e9 principaux se sont d\u00e9velopp\u00e9s positivement.<\/strong><\/h5>\n

(Haiterbach) Un garant du succ\u00e8s de Schuon a \u00e9t\u00e9 l’expansion continue de l’activit\u00e9 de logistique contractuelle. Apr\u00e8s un d\u00e9marrage r\u00e9ussi en 2022 et une demande toujours soutenue, Schuon se trouve actuellement confront\u00e9 aux d\u00e9fis des prix \u00e9lev\u00e9s des carburants et d’une situation de march\u00e9 incertaine.<\/p>\n

\u00ab L’ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e a de nouveau \u00e9t\u00e9 op\u00e9rationnellement difficile et exigeante. Les perturbations persistantes des cha\u00eenes d’approvisionnement, les p\u00e9nuries de v\u00e9hicules, de mat\u00e9riaux et de capacit\u00e9s, ainsi que les augmentations de prix continues nous ont mis sous pression \u00bb, d\u00e9clare Alexander Schuon, directeur g\u00e9n\u00e9ral de la soci\u00e9t\u00e9 Alfred Schuon GmbH. Cependant, le prestataire logistique de Haiterbach a de nouveau r\u00e9ussi \u00e0 relever ces d\u00e9fis. \u00ab Nous sommes \u00e9conomiquement en bonne sant\u00e9 et fiers d’une \u00e9quipe solide qui rel\u00e8ve les d\u00e9fis avec passion et un engagement \u00e9lev\u00e9. Deux piliers importants en temps de temp\u00eate \u00bb, explique Schuon et ajoute : \u00ab En cons\u00e9quence, nous avons pu enregistrer une croissance \u00e0 deux chiffres de notre chiffre d’affaires malgr\u00e9 toutes les adversit\u00e9s. \u00bb<\/p>\n

La logistique contractuelle conna\u00eet une croissance particuli\u00e8rement dynamique<\/strong><\/h5>\n

En plus d’un d\u00e9veloppement tr\u00e8s bon dans le domaine du transport et de l’exp\u00e9dition, la croissance du secteur de la logistique contractuelle a de nouveau \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement dynamique. Ce secteur repr\u00e9sente d\u00e9sormais environ 20 % du chiffre d’affaires total du groupe logistique. \u00ab Nous avons \u00e9tabli ce domaine d’activit\u00e9 comme un deuxi\u00e8me pilier au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es pour r\u00e9pondre \u00e0 l’int\u00e9r\u00eat croissant pour les services logistiques avec une profondeur de cr\u00e9ation de valeur particuli\u00e8re \u00bb, d\u00e9crit le directeur g\u00e9n\u00e9ral. La logistique des batteries pour l’industrie automobile, dans laquelle Schuon propose tous les processus logistiques li\u00e9s aux batteries pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides, joue un r\u00f4le de plus en plus important dans la strat\u00e9gie de l’entreprise. \u00ab Nous avons d\u00e9velopp\u00e9 une expertise particuli\u00e8re dans ce domaine \u00bb, d\u00e9clare Schuon.<\/p>\n

Les biens de grande taille dominent le transport<\/strong><\/h5>\n

Cependant, la plus grande partie reste le transport de biens de grande taille. Schuon travaille principalement pour des producteurs d’automobiles, de mat\u00e9riaux isolants et d’emballages et dispose pour cela de plus de 330 v\u00e9hicules \u00e0 travers l’Europe. Pour la flotte, l’entreprise souhaite continuer \u00e0 se concentrer sur des technologies de propulsion alternatives. \u00ab Sur notre site en Hongrie \u00e0 Kecskem\u00e9t, une partie de la flotte fonctionne avec un carburant synth\u00e9tique, ce qui permet d’\u00e9conomiser 90 % des \u00e9missions de CO2. En Allemagne, nous utilisons d\u00e9j\u00e0 des camions au gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL) et mettrons en service notre premier camion \u00e9lectrique cet \u00e9t\u00e9 \u00bb, d\u00e9clare Schuon. Ces d\u00e9veloppements sont acc\u00e9l\u00e9r\u00e9s par les cons\u00e9quences \u00e9conomiques de la guerre en Ukraine, que Schuon ressent principalement \u00e0 travers les prix \u00e9lev\u00e9s du diesel.<\/p>\n

Investissements dans la num\u00e9risation<\/strong><\/h5>\n

De plus, l’entreprise de logistique fait avancer des projets innovants pour rendre les processus de transport plus efficaces. Elle est ainsi actionnaire de la start-up NeoCargo AG, qui d\u00e9veloppe une plateforme de mise en r\u00e9seau num\u00e9rique pour les transporteurs. De plus, Schuon souhaite optimiser davantage sa planification avec un nouvel outil d\u00e9velopp\u00e9 en collaboration avec une spin-off de l’Institut de technologie de Karlsruhe (KIT) et reposant sur l’intelligence artificielle. \u00ab Nous avons lanc\u00e9 ce projet pour accro\u00eetre l’efficacit\u00e9 et all\u00e9ger nos employ\u00e9s face \u00e0 la complexit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e. De plus, nous souhaitons mieux utiliser les donn\u00e9es existantes dans les op\u00e9rations quotidiennes \u00bb, esquisse le directeur g\u00e9n\u00e9ral ses plans.<\/p>\n

Photo : \u00a9 Schuon<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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