{"id":55490,"date":"2022-03-30T18:38:32","date_gmt":"2022-03-30T16:38:32","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/03\/30\/bvl-et-gs1-germany-lancent-le-bon-de-livraison-numerique\/"},"modified":"2022-03-30T18:38:32","modified_gmt":"2022-03-30T16:38:32","slug":"bvl-et-gs1-germany-lancent-le-bon-de-livraison-numerique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/03\/30\/bvl-et-gs1-germany-lancent-le-bon-de-livraison-numerique\/","title":{"rendered":"BVL et GS1 Germany lancent le Bon de Livraison Num\u00e9rique"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Les bons de livraison en papier accompagnent toujours les livraisons de marchandises des fabricants de biens de consommation au commerce. En raison des nombreuses fonctions et exigences, les bons de livraison ne peuvent pas \u00eatre num\u00e9ris\u00e9s facilement. Lors de la livraison dans le commerce, le bon de livraison sert souvent de re\u00e7u, confirmant au vendeur la bonne r\u00e9ception de la livraison. Le retour des documents papier \u00e0 l&rsquo;exp\u00e9diteur se fait g\u00e9n\u00e9ralement par le personnel de conduite du prestataire logistique.<\/strong><\/h5>\n<p>(Bremen\/Cologne) D\u00e9j\u00e0 en 2020, la F\u00e9d\u00e9ration Allemande de la Logistique (BVL) et GS1 Germany ont lanc\u00e9 le projet \u00ab\u00a0Bon de Livraison Num\u00e9rique\u00a0\u00bb pour enfin optimiser num\u00e9riquement les processus souvent manuels et complexes. Apr\u00e8s un \u00ab\u00a0Proof of Concept\u00a0\u00bb r\u00e9ussi en 2021 avec 20 entreprises renomm\u00e9es de l&rsquo;industrie des biens de consommation, du commerce et de la logistique, les partenaires passent maintenant \u00e0 la r\u00e9alisation.<\/p>\n<p>Tous les participants doivent, dans une premi\u00e8re \u00e9tape, \u00e9changer num\u00e9riquement des bons de livraison et plus tard d&rsquo;autres documents de transport via une plateforme cloud centrale. L&rsquo;objectif est de construire et de mettre en service la plateforme en \u00e9troite collaboration avec l&rsquo;industrie, le commerce et la logistique d&rsquo;ici fin 2022.<\/p>\n<h5><strong>Solution neutre<\/strong><\/h5>\n<p>\u00ab\u00a0La particularit\u00e9 de la solution envisag\u00e9e est sa neutralit\u00e9 et l&rsquo;approche communautaire qui prend en compte les int\u00e9r\u00eats de toutes les parties prenantes du processus\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Dr. Martin Schwemmer, directeur g\u00e9n\u00e9ral de la BVL. Des interfaces ouvertes et standardis\u00e9es permettent aux exp\u00e9diteurs, aux destinataires et aux prestataires logistiques de se connecter techniquement sans discrimination. Ils peuvent d\u00e9j\u00e0 utiliser des fournisseurs d&rsquo;applications existants, \u00e0 condition que ceux-ci compl\u00e8tent les fonctionnalit\u00e9s correspondantes dans leurs syst\u00e8mes. Ainsi, les documents de transport num\u00e9riques peuvent \u00eatre \u00e9chang\u00e9s via une instance centrale entre diff\u00e9rents partenaires de la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement et enrichis d&rsquo;informations selon une proc\u00e9dure standardis\u00e9e. \u00ab\u00a0Cette approche d\u00e9velopp\u00e9e de mani\u00e8re collaborative vise \u00e0 abolir la paperasse complexe dans le quotidien logistique et pr\u00e9sente ainsi un fort potentiel pour des processus plus rapides et moins co\u00fbteux au b\u00e9n\u00e9fice de toutes les parties\u00a0\u00bb, explique Thomas Fell, responsable de GS1 Germany. De plus, cette solution offre des possibilit\u00e9s de mise \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle dans d&rsquo;autres secteurs, march\u00e9s et pays ainsi que pour d&rsquo;autres applications.<\/p>\n<h5><strong>Nouveau site web pour les int\u00e9ress\u00e9s<\/strong><\/h5>\n<p>Les utilisateurs potentiels int\u00e9ress\u00e9s par le bon de livraison num\u00e9rique ainsi que les prestataires de services informatiques int\u00e9ress\u00e9s par des services li\u00e9s au bon de livraison num\u00e9rique peuvent d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent trouver plus d&rsquo;informations et des possibilit\u00e9s de contact sur https:\/\/bvl-digital.de\/cloud4log.<\/p>\n<p>Les r\u00e9sultats du Proof of Concept r\u00e9alis\u00e9 au troisi\u00e8me trimestre 2021 sont \u00e9galement disponibles sur le site web. \u00c0 l&rsquo;\u00e9poque, le processus convenu avec le groupe de projet a \u00e9t\u00e9 test\u00e9 pratiquement. Une plateforme cloud d\u00e9velopp\u00e9e de mani\u00e8re prototype en coop\u00e9ration avec T-Systems a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e.<\/p>\n<h5><strong>Remise sans contact<\/strong><\/h5>\n<p>Les participants ont particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9 la remise sans contact du lien d&rsquo;acc\u00e8s sur le bon de livraison num\u00e9rique \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;un code QR, la signature num\u00e9rique au point de chargement et de d\u00e9chargement ainsi que l&rsquo;\u00e9conomie d&rsquo;impression des bons de livraison. Selon eux, les avantages incluent \u00e9galement la disponibilit\u00e9 rapide et compl\u00e8te des preuves de livraison, y compris des informations bien lisibles sur les diff\u00e9rences de livraison. Last but not least : la dur\u00e9e de certains processus de livraison a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duite de jusqu&rsquo;\u00e0 dix jours.<\/p>\n<p>Photo : \u00a9 EHI \/ <strong><em>L\u00e9gende de l&rsquo;image :<\/em><\/strong> <em>Signature du contrat pour la r\u00e9alisation conjointe du Bon de Livraison Num\u00e9rique. Thomas Fell (\u00e0 gauche), directeur g\u00e9n\u00e9ral de GS1 Germany et Prof. Dr.-Ing. Thomas Wimmer (\u00e0 droite), pr\u00e9sident du conseil d&rsquo;administration de la BVL<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les bons de livraison en papier accompagnent toujours les livraisons de marchandises des fabricants de biens de consommation au commerce. 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