{"id":55452,"date":"2022-03-29T19:19:15","date_gmt":"2022-03-29T17:19:15","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/03\/29\/la-suisse-controle-140000-poids-lourds-en-2021\/"},"modified":"2022-03-29T19:19:15","modified_gmt":"2022-03-29T17:19:15","slug":"la-suisse-controle-140000-poids-lourds-en-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/03\/29\/la-suisse-controle-140000-poids-lourds-en-2021\/","title":{"rendered":"La Suisse contr\u00f4le 140&rsquo;000 poids lourds en 2021"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Au cours de l&rsquo;ann\u00e9e 2021, un total de 139 732 camions, semi-remorques, fourgonnettes et bus ont \u00e9t\u00e9 contr\u00f4l\u00e9s en Suisse. Cela a donn\u00e9 lieu \u00e0 24 410 constatations et dans 4 650 cas, les v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 immobilis\u00e9s ou les chauffeurs ont \u00e9t\u00e9 interdits de poursuivre leur route. Cela ressort du rapport sur les contr\u00f4les de poids lourds, publi\u00e9 aujourd&rsquo;hui conjointement par l&rsquo;Office f\u00e9d\u00e9ral des routes (OFROU) et l&rsquo;Office f\u00e9d\u00e9ral des douanes et de la s\u00e9curit\u00e9 des fronti\u00e8res (BAZG).<\/strong><\/h5>\n<p>(Berne) Les contr\u00f4les augmentent la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, assurent un meilleur respect des r\u00e9glementations et contribuent ainsi \u00e0 une concurrence \u00e9quitable entre le rail et la route. En cons\u00e9quence, les cantons ont intensifi\u00e9 les contr\u00f4les mobiles de poids lourds \u00e0 la demande de la Conf\u00e9d\u00e9ration depuis environ 20 ans. En 2021, en compl\u00e9ment du travail policier normal, un total de 94 512 heures de contr\u00f4les mobiles de poids lourds ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es sur les routes. De plus, 96 162 heures de contr\u00f4le ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es dans les centres de poids lourds. En plus des polices, le BAZG v\u00e9rifie \u00e9galement, dans le cadre des contr\u00f4les douaniers, les v\u00e9hicules et les chauffeurs entrant ou sortant de Suisse.<\/p>\n<h5><strong>Contr\u00f4les de poids lourds par les polices<\/strong><\/h5>\n<p>Dans les sept centres de contr\u00f4le de poids lourds de la Conf\u00e9d\u00e9ration, 31 564 camions, semi-remorques, fourgonnettes et bus ont \u00e9t\u00e9 examin\u00e9s. C&rsquo;est 12,6 % de plus que l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, lorsque, en raison de la pand\u00e9mie de Corona, beaucoup moins de camions \u00e9taient en circulation. 1 834 v\u00e9hicules et\/ou chauffeurs suisses (+13,0 %) et 9 172 \u00e9trangers (+21,1 %) ont \u00e9t\u00e9 constat\u00e9s. Parmi eux, 323 v\u00e9hicules suisses (-4,7 %) et 2 109 \u00e9trangers ont d\u00fb \u00eatre immobilis\u00e9s et\/ou les chauffeurs ont \u00e9t\u00e9 interdits de poursuivre leur route (+3,7 %).<\/p>\n<p>En plus des contr\u00f4les dans les centres de contr\u00f4le de poids lourds, les polices effectuent \u00e9galement des contr\u00f4les mobiles. L&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re, un total de 58 577 camions, semi-remorques, fourgonnettes et bus ont \u00e9t\u00e9 contr\u00f4l\u00e9s (+2,7 % par rapport \u00e0 2020). Parmi eux, 5 777 v\u00e9hicules suisses (-4,5 %) et 4 137 \u00e9trangers (+19,1 %) ont \u00e9t\u00e9 constat\u00e9s. 1 342 v\u00e9hicules suisses (+11,6 %) et 876 \u00e9trangers ont d\u00fb \u00eatre immobilis\u00e9s et\/ou les chauffeurs (+38,4 %) ont \u00e9t\u00e9 interdits de poursuivre leur route.<\/p>\n<p>Les constatations et immobilisations ont eu lieu, comme les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, principalement en raison de probl\u00e8mes de poids et de dimensions (10 654 cas, +15,0 % par rapport \u00e0 2020), en raison de d\u00e9fauts techniques (6 899 cas, +16,5 % par rapport \u00e0 2020) ainsi qu&rsquo;en raison du non-respect des temps de travail et de repos (3 964 cas, +19,6 % par rapport \u00e0 2020). Des manipulations du syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9chappement (notamment des manipulations d&rsquo;Adblue) ont \u00e9t\u00e9 constat\u00e9es 41 fois (+20,6 % par rapport \u00e0 2020). Il convient de noter que ces chiffres peuvent inclure des mentions multiples.<\/p>\n<h5><strong>Contr\u00f4les de poids lourds par le BAZG<\/strong><\/h5>\n<p>L&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re, le BAZG a contr\u00f4l\u00e9 49 591 camions, semi-remorques, fourgonnettes et bus aux postes fronti\u00e8res. Parmi eux, 279 v\u00e9hicules suisses et 3 211 \u00e9trangers ont \u00e9t\u00e9 constat\u00e9s au sens des statistiques sur le transport de poids lourds. La plupart des cas concernaient \u00e9galement des probl\u00e8mes de poids et de dimensions (3 022 cas), des d\u00e9fauts techniques (354 cas) ainsi que le non-respect des temps de travail et de repos (310 cas). Des mentions multiples sont \u00e9galement possibles ici.<\/p>\n<h5><strong>Nouveau centre de contr\u00f4le au Tessin \u00e0 partir de l&rsquo;automne 2022<\/strong><\/h5>\n<p>\u00c0 l&rsquo;automne 2022, le centre de contr\u00f4le des poids lourds (SVKZ) de Giornico sera mis en service sur le site de l&rsquo;ancienne aci\u00e9rie Monteforno. Cela permettra \u00e9galement de contr\u00f4ler le trafic de poids lourds circulant vers le sud en direction du Gothard. Il compl\u00e8te le SVKZ de Ripshausen, qui existe depuis 2009, sur le c\u00f4t\u00e9 nord.<\/p>\n<p>Les investissements pour le SVKZ de Giornico s&rsquo;\u00e9l\u00e8vent \u00e0 environ 250 millions de francs, et un nouvel acc\u00e8s autoroutier sera \u00e9galement r\u00e9alis\u00e9 dans le cadre des travaux. Apr\u00e8s la mise en service du SVKZ de Giornico, le trafic de poids lourds sera contr\u00f4l\u00e9 des deux c\u00f4t\u00e9s des trois passages alpins du Simplon, du Gothard et du San Bernardino, ainsi que sur le c\u00f4t\u00e9 nord du Grand Saint-Bernard. De plus, le SVKZ \u00e0 Oensingen est en cours de r\u00e9alisation et devrait pouvoir \u00eatre mis en service en 2023.<\/p>\n<p>Photo : \u00a9 Loginfo24\/Adobe Stock<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Au cours de l&rsquo;ann\u00e9e 2021, un total de 139 732 camions, semi-remorques, fourgonnettes et bus ont \u00e9t\u00e9 contr\u00f4l\u00e9s en Suisse. 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