{"id":55150,"date":"2022-03-16T16:29:56","date_gmt":"2022-03-16T15:29:56","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/03\/16\/blv-pro-et-amis-lancent-une-semaine-des-escargots-a-partir-du-21-mars\/"},"modified":"2022-03-16T16:29:56","modified_gmt":"2022-03-16T15:29:56","slug":"blv-pro-et-amis-lancent-une-semaine-des-escargots-a-partir-du-21-mars","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/03\/16\/blv-pro-et-amis-lancent-une-semaine-des-escargots-a-partir-du-21-mars\/","title":{"rendered":"BLV-pro et amis lancent une \u00ab\u00a0semaine des escargots\u00a0\u00bb \u00e0 partir du 21 mars"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Les prix aux pompes sont devenus insoutenables et mettent <\/strong><strong>de nombreux entrepreneurs, mais aussi des citoyens \u00e0 genoux. De nombreuses entreprises risquent la faillite dans les <\/strong><strong>semaines \u00e0 venir. La situation actuelle en Allemagne oblige \u00e0 des <\/strong><strong>mesures non conventionnelles, mais cr\u00e9e \u00e9galement des liens et une solidarit\u00e9. <\/strong><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4><strong>D\u00e9claration int\u00e9grale<\/strong><\/h4>\n<blockquote><p>(Zossen) Nous - un consortium temporaire de crise, compos\u00e9 de BLV pro e.V., AidT e.V., de certains influenceurs du secteur du transport et d&rsquo;autres soutiens, ne voulons pas accepter la situation sans r\u00e9agir ; en m\u00eame temps, nous soulignons \u00e9galement que nous ne participerons pas \u00e0 des actions ill\u00e9gales telles que des blocages, etc.<\/p>\n<p>Depuis des ann\u00e9es, le transporteur\/exp\u00e9diteur allemand est \u00ab\u00a0r\u00e9duit \u00e0 l&rsquo;escargot\u00a0\u00bb, et des organisations demandent par exemple une limitation de vitesse pour \u00e9conomiser les importations de p\u00e9trole en provenance de Russie.<\/p>\n<p><strong>Nous lan\u00e7ons donc une \u00ab\u00a0semaine de vitesse escargot\u00a0\u00bb \u00e0 partir du 21 mars.<\/strong><\/p>\n<p>Nos v\u00e9hicules circuleront \u00e0 50 km\/h sur les routes et \u00e0 60 km\/h sur les autoroutes - bien s\u00fbr, adapt\u00e9s \u00e0 la situation de circulation et sans mettre en danger autrui. Et beaucoup \u00ab\u00a0vont se tra\u00eener\u00a0\u00bb ; le chauffeur de camion avec son camion, l&rsquo;agriculteur avec son tracteur, les taxis, les bus, les citoyens, etc.<\/p>\n<p>Tous reconnaissables \u00e0 notre symbole commun de protestation pacifique - un gilet de s\u00e9curit\u00e9 jaune, fix\u00e9 \u00e0 l&rsquo;ext\u00e9rieur du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p><strong>Nos revendications<\/strong> doivent \u00e9galement \u00eatre transmises \u00e0 la politique dans ce contexte :<\/p>\n<ul>\n<li>un frein imm\u00e9diat sur les prix des carburants,<\/li>\n<li>l&rsquo;introduction d&rsquo;un diesel professionnel,<\/li>\n<li>aides temporaires,<\/li>\n<li>appel aux donneurs d&rsquo;ordre pour adapter les tarifs de fret \u00e0 la situation,<\/li>\n<li>mettre fin \u00e0 l&rsquo;extension arbitraire des d\u00e9lais de paiement. Au d\u00e9triment des entreprises, la liquidit\u00e9 est cr\u00e9\u00e9e. Nous plaidons pour un d\u00e9lai de paiement l\u00e9galement fix\u00e9 \u00e0 14 jours.<\/li>\n<li>Surveillance stricte du paquet mobilit\u00e9 2 en ce qui concerne la cabotage, le MiLoG, le transfert des temps de repos hebdomadaires en dehors du camion, lib\u00e9ration compl\u00e8te des donn\u00e9es de p\u00e9age pour le contr\u00f4le.<\/li>\n<li>Discussions avec la politique sur des changements structurels pour mettre fin au dumping social actuel.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si aucune am\u00e9lioration tangible n&rsquo;est accord\u00e9e par le gouvernement dans la semaine \u00e0 venir, d&rsquo;autres actions non conventionnelles sont pr\u00e9vues. Pour de nombreux transporteurs, la seule mesure de choix reste l&rsquo;arr\u00eat total des v\u00e9hicules, ainsi que le refus strict des commandes de transport non rentables.<\/p>\n<p>Les prochaines semaines d\u00e9cideront de l&rsquo;orientation que prendra l&rsquo;Allemagne et le secteur du transport et de la logistique allemand. Tout le monde ressent actuellement les effets du conflit Russie-Ukraine, que ce soit dans le cadre professionnel, commercial ou priv\u00e9. La rupture des cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement et ses cons\u00e9quences ne sont, \u00e0 notre avis, que le d\u00e9but ; nous sommes tr\u00e8s inquiets des flux de marchandises manquants en provenance d&rsquo;Ukraine, des semences manquantes, des mati\u00e8res premi\u00e8res absentes. D\u00e9j\u00e0, le consommateur se retrouve devant des \u00e9tag\u00e8res vides de huile alimentaire et de farine. Le secteur souffre du manque d&rsquo;AdBlue, de diesel et de ses cons\u00e9quences, les flottes de GNL sont mises \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat.<\/p>\n<p><strong>Aucun moyen de sortie ou de fin n&rsquo;est actuellement en vue<\/strong><\/p>\n<p>Aujourd&rsquo;hui, nous avons invit\u00e9 des associations, des clubs, des groupes et des syndicats \u00e0 un dialogue suppl\u00e9mentaire, \u00e0 un soutien et \u00e0 un \u00ab\u00a0tra\u00eenage\u00a0\u00bb commun, et nous pr\u00e9voyons d&rsquo;organiser une conf\u00e9rence Zoom prochainement pour donner aux autres int\u00e9ress\u00e9s de notre secteur l&rsquo;occasion de discuter ensemble et de d\u00e9velopper des perspectives. Nous vous tiendrons inform\u00e9s \u00e0 ce sujet.<\/p>\n<p>Notre action sera pr\u00e9sent\u00e9e mercredi 16 mars par la radio hessoise dans l&rsquo;\u00e9mission matinale HR3 de Ralf Kalabis, connu pour ses actions d&rsquo;aide pour la vall\u00e9e de l&rsquo;Ahr et son engagement pour les enfants, puis publi\u00e9e par tous les participants dans leurs formats.<\/p><\/blockquote>\n<p>Photo : @ BLV-pro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les prix aux pompes sont devenus insoutenables et mettent de nombreux entrepreneurs, mais aussi des citoyens \u00e0 genoux. 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