{"id":54290,"date":"2022-02-01T18:12:45","date_gmt":"2022-02-01T17:12:45","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/02\/01\/les-experts-en-logistique-voient-une-amelioration-des-processus-de-transport\/"},"modified":"2022-02-01T18:12:45","modified_gmt":"2022-02-01T17:12:45","slug":"les-experts-en-logistique-voient-une-amelioration-des-processus-de-transport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/02\/01\/les-experts-en-logistique-voient-une-amelioration-des-processus-de-transport\/","title":{"rendered":"Les experts en logistique voient une am\u00e9lioration des processus de transport"},"content":{"rendered":"
Transporeon et Adrian Gonzalez, fondateur de Talking Logistics, ont publi\u00e9 le Transportation Pulse Report 2022. Dans le contexte des p\u00e9nuries de livraison et des retards pendant la crise du Corona, l’\u00e9tude identifie des moyens de restaurer la confiance dans les cha\u00eenes d’approvisionnement. La base de donn\u00e9es repose sur des r\u00e9sultats d’une enqu\u00eate quantitative men\u00e9e en octobre 2021 aupr\u00e8s de 280 exp\u00e9diteurs, transporteurs et prestataires logistiques, ainsi que sur des interviews d’experts.<\/h5>\n

(Neu-Ulm) Par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e derni\u00e8re, un nombre croissant des 280 entreprises de logistique interrog\u00e9es voient un potentiel d’am\u00e9lioration \u00ab\u00a0tr\u00e8s important\u00a0\u00bb dans la conception et la gestion des processus de transport (25 % contre 18 % en 2020). De plus, 48 % des r\u00e9pondants estiment qu’il existe un potentiel d’am\u00e9lioration \u00ab\u00a0important\u00a0\u00bb (2020 : 47 %).<\/p>\n

Concr\u00e8tement, plus des deux tiers des r\u00e9pondants ont indiqu\u00e9 qu’ils voient le plus grand potentiel d’am\u00e9lioration dans la partie physiquement pr\u00e9sente de la cha\u00eene d’approvisionnement et non dans les processus de planification et de traitement num\u00e9riques. \u00ab\u00a0Il est \u00e9vident\u00a0\u00bb, commente Dr. Thomas Lieb, pr\u00e9sident du conseil de surveillance de Hellmann Worldwide Logistics, ancien PDG de DB Schenker et membre du conseil consultatif de Transporeon, \u00ab\u00a0que la cha\u00eene d’approvisionnement physique repr\u00e9sente actuellement le plus grand probl\u00e8me. C’est pourquoi il est si important d’\u00e9tablir des relations de confiance et fiables avec les partenaires de la cha\u00eene d’approvisionnement, d’avoir une transparence en temps r\u00e9el et de prendre soin de ses employ\u00e9s\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Les donn\u00e9es de l’enqu\u00eate t\u00e9moignent \u00e9galement d’un manque de confiance dans la cha\u00eene d’approvisionnement : plus de la moiti\u00e9 des r\u00e9pondants ont convenu de l’affirmation selon laquelle \u00ab\u00a0on ne peut jamais \u00eatre trop prudent dans ses relations avec les personnes au sein de la cha\u00eene d’approvisionnement\u00a0\u00bb. De plus, 58 % des r\u00e9pondants ont indiqu\u00e9 qu’il y a un manque de transparence et d’\u00e9change de donn\u00e9es entre les partenaires commerciaux dans la cha\u00eene d’approvisionnement num\u00e9rique. En outre, pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des r\u00e9pondants se sont plaints d’un manque de donn\u00e9es en temps r\u00e9el pendant les transports.<\/p>\n

\u00c9change renforc\u00e9 de donn\u00e9es et d’informations<\/h5>\n

Hermann Ude, ancien PDG de DHL Global Forwarding et membre du conseil d’administration de Deutsche Post, aujourd’hui pr\u00e9sident du conseil consultatif de Transporeon, souligne : \u00ab\u00a0la r\u00e9action est un \u00e9change renforc\u00e9 de donn\u00e9es et d’informations ainsi qu’une optimisation collaborative. Toutes ces solutions, qui sont maintenant disponibles, comme la visibilit\u00e9 des frets en temps r\u00e9el et le Trust Center de Transporeon, sont pr\u00e9cieuses car elles assurent la transparence et renforcent la confiance. Lorsque toutes les parties prenantes peuvent acc\u00e9der aux m\u00eames donn\u00e9es, une optimisation collaborative est possible, ce qui n’\u00e9tait pas le cas dans le pass\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n

L’enqu\u00eate montre que les exp\u00e9diteurs et les transporteurs partagent cet avis. Pour les participants \u00e0 l’\u00e9tude, \u00ab\u00a0l’ajustement plus efficace de la demande et de la capacit\u00e9\u00a0\u00bb est la priorit\u00e9 la plus \u00e9lev\u00e9e parmi plusieurs options. En deuxi\u00e8me et troisi\u00e8me position se trouvent \u00ab\u00a0une meilleure visibilit\u00e9 de la demande, des prix et des capacit\u00e9s en temps r\u00e9el\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0l’\u00e9limination des processus manuels et bas\u00e9s sur le papier\u00a0\u00bb. La r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre est \u00e9galement \u00e9valu\u00e9e plus positivement dans le rapport actuel qu’en 2020.<\/p>\n

Int\u00e9gration de la logistique et de la technologie<\/h5>\n

L’\u00e9tude illustre \u00e9galement comment l’int\u00e9gration de la logistique et de la technologie a progress\u00e9 au cours de l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Bien que des solutions logicielles autonomes soient encore utilis\u00e9es, la mise en r\u00e9seau des acteurs sur des plateformes de r\u00e9seau prend une importance croissante. Ainsi, 77 % des r\u00e9pondants ont indiqu\u00e9 que la \u00ab\u00a0taille et l’\u00e9tendue de leur r\u00e9seau logistique\u00a0\u00bb sont le crit\u00e8re le plus important lors du choix d’un logiciel de gestion des transports ou d’un prestataire logistique.<\/p>\n

L’expert en logistique Adrian Gonzalez r\u00e9sume les r\u00e9sultats : \u00ab\u00a0Ce que nous savons, c’est qu’il existe encore un tr\u00e8s grand potentiel d’am\u00e9lioration dans le secteur du transport et que l’industrie logistique doit devenir plus ax\u00e9e sur les donn\u00e9es pour y parvenir. De plus, la transparence des donn\u00e9es entre toutes les parties prenantes doit \u00eatre accrue\u00a0\u00bb.<\/p>\n

T\u00e9l\u00e9chargez le rapport Pulse complet ici<\/strong><\/a><\/h4>\n

Photo : \u00a9 Transporeon<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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