{"id":54284,"date":"2022-02-01T18:00:17","date_gmt":"2022-02-01T17:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/02\/01\/les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record\/"},"modified":"2022-02-01T18:00:17","modified_gmt":"2022-02-01T17:00:17","slug":"les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/02\/01\/les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record\/","title":{"rendered":"Les ports int\u00e9rieurs saxons sur l&rsquo;Elbe sup\u00e9rieure enregistrent un volume record"},"content":{"rendered":"<h4 class=\"Default\"><b><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">Le groupement portuaire des ports int\u00e9rieurs saxons Oberelbe GmbH (SBO) peut se r\u00e9jouir de son meilleur r\u00e9sultat de manutention depuis 1990, d\u00e9passant ainsi l&rsquo;ann\u00e9e record pr\u00e9c\u00e9dente de 2019 : Au total, 3,16 millions de tonnes de marchandises ont \u00e9t\u00e9 trait\u00e9es dans les ports \u2013 soit 19,7 % de plus par rapport \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente et 3,1 % de plus par rapport \u00e0 la manutention record de 2019.<\/span><\/b><\/h4>\n<p class=\"Default\"><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">(Dresde) Gr\u00e2ce \u00e0 une offre logistique trimodale vari\u00e9e, les impacts de la deuxi\u00e8me ann\u00e9e turbulente de la pand\u00e9mie de Corona ont pu \u00eatre limit\u00e9s pour les riverains et l&rsquo;exploitant du port. Le groupement portuaire reste donc sur la voie du succ\u00e8s. Le groupement des ports SBO comprend les ports int\u00e9rieurs de Dresde, Riesa, Torgau, M\u00fchlberg, Decin, Lovosice et Dessau-Ro\u00dflau. <\/span><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">Sur le plan \u00e9conomique, l&rsquo;ann\u00e9e s&rsquo;annonce \u00e9galement comme l&rsquo;une des meilleures pour le groupement portuaire. Ici, le groupe portuaire enregistre une croissance significative et g\u00e9n\u00e9rera un b\u00e9n\u00e9fice net consid\u00e9rable. <\/span><\/p>\n<p class=\"Default\"><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">Un nouveau r\u00e9sultat record a \u00e9t\u00e9 atteint dans le transport de marchandises par chemin de fer. Le groupement portuaire a pu enregistrer un total de 1,26 million de tonnes de marchandises transport\u00e9es par wagon, soit une augmentation significative de 65,8 % par rapport \u00e0 2020. Le TrailerPort du port Alberthafen de Dresde a largement contribu\u00e9 \u00e0 ce r\u00e9sultat en hausse. En 2021, plus de 24 000 remorques (semi-remorques) d&rsquo;un volume d&rsquo;environ 500 000 tonnes ont \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9es de la route vers le rail. L&rsquo;exploitant des trains de remorques est la soci\u00e9t\u00e9 autrichienne LKW Walter Internationale Transportorganisation AG. <\/span><\/p>\n<p class=\"Default\"><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">Actuellement, 12 trains sont trait\u00e9s chaque semaine au TrailerPort d&rsquo;Alberthafen Dresde, du lundi au dimanche, dans un syst\u00e8me de trois \u00e9quipes, circulant sur les relations Dresde \u2013 Rostock \u2013 Dresde et Dresde \u2013 Curtici (RO) \u2013 Dresde. En 2022, deux autres relations, une nationale et une internationale, devraient \u00eatre ajout\u00e9es. Pour faire face \u00e0 la demande croissante de transports ferroviaires et de transferts de trafic, la SBO pr\u00e9voit la construction d&rsquo;un nouveau TrailerPort sur le c\u00f4t\u00e9 sud du port de Dresde. Cela permettra de traiter jusqu&rsquo;\u00e0 50 000 remorques par an \u00e0 l&rsquo;avenir. L&rsquo;investissement d&rsquo;environ 3,4 millions d&rsquo;euros sera financ\u00e9 par la SBO sur ses propres fonds. <\/span><\/p>\n<h4 class=\"Default\"><b><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">Transfert des marchandises vers le rail<\/span><\/b><\/h4>\n<p class=\"Default\"><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">Les trois ports saxons de Dresde, Riesa et Torgau (SBO) ont enregistr\u00e9 un volume de manutention de 2,28 millions de tonnes, le deuxi\u00e8me meilleur r\u00e9sultat depuis 1990. Cela repr\u00e9sente une augmentation de 22 % par rapport \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Ici aussi, la manutention par wagon a particuli\u00e8rement augment\u00e9 avec une hausse de 80,3 % par rapport \u00e0 2020. La baisse de la manutention par bateau due \u00e0 la pand\u00e9mie de Corona (-31,8 %) a pu \u00eatre enti\u00e8rement compens\u00e9e par un transfert des marchandises vers le rail. <\/span><\/p>\n<p class=\"Default\"><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">La manutention de conteneurs au port de Riesa a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 affect\u00e9e en 2021 par les cons\u00e9quences mondiales de la pand\u00e9mie de Corona. Au total, 31 703 TEU (unit\u00e9s de conteneurs) ont \u00e9t\u00e9 trait\u00e9es \u2013 une baisse de 4 727 TEU (-13 %) par rapport \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Les conteneurs sont transport\u00e9s deux fois par semaine par bateau int\u00e9rieur et cinq fois par semaine par la liaison de train complet AlbatrosExpress entre Riesa et Hambourg\/Bremerhaven pendant la nuit. Au port de Riesa, la SBO propose des solutions logistiques compl\u00e8tes pour les entreprises et clients \u00e9tablis. Dans le hall de service des conteneurs \u00e0 temp\u00e9rature contr\u00f4l\u00e9e, de nombreux \u00ab\u00a0services autour du conteneur\u00a0\u00bb sont r\u00e9alis\u00e9s. Le portefeuille va des r\u00e9parations, nettoyages, \u00e9tiquetages et constructions sp\u00e9ciales de conteneurs \u00e0 l&rsquo;installation d&rsquo;inserts, constructions sp\u00e9ciales et sp\u00e9ciales, jusqu&rsquo;\u00e0 l&#8217;empotage et la pr\u00e9paration de conteneurs ainsi que le commerce et la vente de conteneurs. <\/span><\/p>\n<h4 class=\"Default\"><b><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">2021 moins d&rsquo;eau basse<\/span><\/b><\/h4>\n<p class=\"Default\"><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">En 2021, l&rsquo;Elbe \u00e9tait presque constamment navigable, permettant le chargement de nombreuses cargaisons lourdes et projets, tels que des turbines, transformateurs, moteurs et g\u00e9n\u00e9rateurs, dans les ports de Dresde et Lovosice. N\u00e9anmoins, la manutention de marchandises par bateau int\u00e9rieur dans les ports de l&rsquo;Elbe sup\u00e9rieure a diminu\u00e9 de 31,6 % pour atteindre pr\u00e8s de 77 000 tonnes. La principale raison en est le d\u00e9placement des cha\u00eenes logistiques en raison de la pand\u00e9mie de Corona, ce qui a entra\u00een\u00e9 une demande quasi nulle pour les transports par bateau dans le secteur conventionnel (marchandises en vrac et en masse) et une forte baisse. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne ne concerne pas seulement les ports de l&rsquo;Elbe, mais est perceptible dans presque tous les ports int\u00e9rieurs d&rsquo;Allemagne et d&rsquo;Europe et continuera jusqu&rsquo;\u00e0 la stabilisation des cha\u00eenes logistiques, en fonction de l&rsquo;\u00e9volution de la pand\u00e9mie. <\/span><\/p>\n<h4 class=\"Default\"><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">\u00a0<\/span><b><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">Les ports tch\u00e8ques \u00e9galement avec de bons r\u00e9sultats<\/span><\/b><\/h4>\n<p class=\"Default\"><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">Les deux ports tch\u00e8ques de Decin et Lovosice (CSP) ainsi que le port industriel de Ro\u00dflau (IHR) en Saxe-Anhalt ont \u00e9galement connu une \u00e9volution positive. Ici, la manutention de marchandises a \u00e9t\u00e9 augment\u00e9e de 18,5 % (CSP) et 8,3 % (IHR). En particulier, le transport de marchandises par chemin de fer a largement contribu\u00e9 \u00e0 l&rsquo;augmentation du r\u00e9sultat. Ainsi, les ports de Decin (+49,7 %), Lovosice (+14,9 %) et Ro\u00dflau (+43 %) ont consid\u00e9rablement augment\u00e9 leur manutention par wagon. Les marchandises transport\u00e9es comprenaient des produits en acier, du tourteau de soja, des engrais et des c\u00e9r\u00e9ales. <\/span><\/p>\n<p class=\"Default\"><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-17128  alignleft\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Saechsische_Haefen_1.2.22_2.jpg\" alt=\"\" width=\"770\" height=\"493\" \/><\/span><\/p>\n<p class=\"Default\"><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">Photo : \u00a9 S\u00e4chsische Binnenh\u00e4fen Oberelbe GmbH (SBO) \/ <b><i>L\u00e9gende de l&rsquo;image :<\/i><\/b><i> Alberthafen Dresde<\/i><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le groupement portuaire des ports int\u00e9rieurs saxons Oberelbe GmbH (SBO) peut se r\u00e9jouir de son meilleur r\u00e9sultat de manutention depuis 1990, d\u00e9passant ainsi l&rsquo;ann\u00e9e record pr\u00e9c\u00e9dente<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":11117,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-54284","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Les ports int\u00e9rieurs saxons sur l&#039;Elbe sup\u00e9rieure enregistrent un volume record - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/02\/01\/les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Les ports int\u00e9rieurs saxons sur l&#039;Elbe sup\u00e9rieure enregistrent un volume record - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Le groupement portuaire des ports int\u00e9rieurs saxons Oberelbe GmbH (SBO) peut se r\u00e9jouir de son meilleur r\u00e9sultat de manutention depuis 1990, d\u00e9passant ainsi l&rsquo;ann\u00e9e record pr\u00e9c\u00e9dente [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/02\/01\/les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-02-01T17:00:17+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/02\\\/01\\\/les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/02\\\/01\\\/les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Les ports int\u00e9rieurs saxons sur l&rsquo;Elbe sup\u00e9rieure enregistrent un volume record\",\"datePublished\":\"2022-02-01T17:00:17+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/02\\\/01\\\/les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record\\\/\"},\"wordCount\":925,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/02\\\/01\\\/les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Saechsische_Haefen_1.2.22.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Regions\",\"Shipping &amp; Ports\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/02\\\/01\\\/les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/02\\\/01\\\/les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/02\\\/01\\\/les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record\\\/\",\"name\":\"Les ports int\u00e9rieurs saxons sur l'Elbe sup\u00e9rieure enregistrent un volume record - ITJ | International Transport Journal.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/02\\\/01\\\/les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/02\\\/01\\\/les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Saechsische_Haefen_1.2.22.jpg\",\"datePublished\":\"2022-02-01T17:00:17+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/02\\\/01\\\/les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/02\\\/01\\\/les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/02\\\/01\\\/les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Saechsische_Haefen_1.2.22.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Saechsische_Haefen_1.2.22.jpg\",\"width\":1278,\"height\":849},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/02\\\/01\\\/les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Les ports int\u00e9rieurs saxons sur l&#8217;Elbe sup\u00e9rieure enregistrent un volume record\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. \",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Les ports int\u00e9rieurs saxons sur l'Elbe sup\u00e9rieure enregistrent un volume record - ITJ | International Transport Journal.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/02\/01\/les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Les ports int\u00e9rieurs saxons sur l'Elbe sup\u00e9rieure enregistrent un volume record - ITJ | International Transport Journal.","og_description":"Le groupement portuaire des ports int\u00e9rieurs saxons Oberelbe GmbH (SBO) peut se r\u00e9jouir de son meilleur r\u00e9sultat de manutention depuis 1990, d\u00e9passant ainsi l&rsquo;ann\u00e9e record pr\u00e9c\u00e9dente [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/02\/01\/les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2022-02-01T17:00:17+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/02\/01\/les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/02\/01\/les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Les ports int\u00e9rieurs saxons sur l&rsquo;Elbe sup\u00e9rieure enregistrent un volume record","datePublished":"2022-02-01T17:00:17+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/02\/01\/les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record\/"},"wordCount":925,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/02\/01\/les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Saechsische_Haefen_1.2.22.jpg","articleSection":["Forwarding &amp; Logistics","Regions","Shipping &amp; Ports"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/02\/01\/les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/02\/01\/les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/02\/01\/les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record\/","name":"Les ports int\u00e9rieurs saxons sur l'Elbe sup\u00e9rieure enregistrent un volume record - ITJ | International Transport Journal.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/02\/01\/les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/02\/01\/les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Saechsische_Haefen_1.2.22.jpg","datePublished":"2022-02-01T17:00:17+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/02\/01\/les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/02\/01\/les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/02\/01\/les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Saechsische_Haefen_1.2.22.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Saechsische_Haefen_1.2.22.jpg","width":1278,"height":849},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/02\/01\/les-ports-interieurs-saxons-sur-lelbe-superieure-enregistrent-un-volume-record\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Les ports int\u00e9rieurs saxons sur l&#8217;Elbe sup\u00e9rieure enregistrent un volume record"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. ","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54284","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54284"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54284\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11117"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54284"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54284"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54284"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}