{"id":53994,"date":"2021-12-06T20:28:48","date_gmt":"2021-12-06T19:28:48","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/12\/06\/acciaierie-ditalia-commande-quatre-grues-portuaires-liebherr\/"},"modified":"2021-12-06T20:28:48","modified_gmt":"2021-12-06T19:28:48","slug":"acciaierie-ditalia-commande-quatre-grues-portuaires-liebherr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/06\/acciaierie-ditalia-commande-quatre-grues-portuaires-liebherr\/","title":{"rendered":"Acciaierie d’Italia commande quatre grues portuaires Liebherr"},"content":{"rendered":"
Le principal fabricant d’acier en Italie, Acciaierie d’Italia, a r\u00e9cemment sign\u00e9 un contrat avec Liebherr pour quatre nouvelles grues portuaires LPS 800. Ces nouveaux \u00e9quipements seront utilis\u00e9s pour le transbordement de mati\u00e8res premi\u00e8res pour la production d’acier. Le LPS 800 est la grue portuaire la plus puissante et la plus grande du portefeuille Liebherr. Les quatre appareils fonctionneront \u00e0 100 % \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9, permettant ainsi un transbordement de vrac sans \u00e9missions. De plus, ils sont \u00e9quip\u00e9s du syst\u00e8me hybride Pactronic de Liebherr, qui fournit une puissance suppl\u00e9mentaire au besoin.<\/strong><\/h5>\n

(Rostock\/Tarente) Dans la ville de Tarente, Acciaierie d’Italia exploite une grande aci\u00e9rie strat\u00e9giquement situ\u00e9e, qui constitue le c\u0153ur de son activit\u00e9. Le site sera d\u00e9velopp\u00e9 avec les plus grandes et les plus puissantes grues portuaires Liebherr de type LPS 800. La technologie de grue moderne sera utilis\u00e9e pour le transbordement de mati\u00e8res premi\u00e8res pour la production d’acier.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nos solutions techniques uniques pour ce projet ont fait la diff\u00e9rence. Ces quatre gigantesques grues portuaires fonctionneront \u00e0 100 % \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9, permettant ainsi un transbordement de mat\u00e9riaux sans \u00e9missions. Acciaierie d’Italia s’assure \u00e9galement avec les quatre LPS 800 une performance de transbordement in\u00e9gal\u00e9e sur le march\u00e9 des MHC. Nous sommes impatients de cette passionnante collaboration\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Andreas M\u00fcller, directeur des ventes de Liebherr pour les grues portuaires.<\/p>\n

Construction \u00e9prouv\u00e9e depuis de nombreuses ann\u00e9es<\/strong><\/h5>\n

Le LHM 800 est le plus grand et le plus puissant mod\u00e8le de la gamme des grues portuaires. Actuellement, plus de 20 appareils en version mobile sont utilis\u00e9s par divers clients dans le monde entier. La construction \u00e9prouv\u00e9e et la fiabilit\u00e9 du LHM 800 parlent d’elles-m\u00eames. Acciaierie d’Italia a command\u00e9 une version portique sur mesure du mod\u00e8le 800. L’installation de la grue sur un portique pr\u00e9sente divers avantages. La grue peut se d\u00e9placer sur les rails d\u00e9j\u00e0 install\u00e9s le long du quai et en m\u00eame temps, l’espace sous le portique peut \u00eatre utilis\u00e9. Liebherr offre avec ses mod\u00e8les de grues portuaires une combinaison unique de technologie de grue portuaire \u00e9prouv\u00e9e et de montage peu encombrant sur des portiques sur rails.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Acciaierie d’Italia est un acteur important dans le secteur de l’acier en Europe. Nous sommes fiers qu’ils aient choisi le leader du march\u00e9 dans la technologie des grues portuaires - Liebherr. Avec le Mac Port Group, ils ont \u00e9galement un interlocuteur comp\u00e9tent et local sur place. Nous les soutiendrons dans toutes les questions de service et veillerons \u00e0 une disponibilit\u00e9 maximale des \u00e9quipements\u00a0\u00bb, commente Matteo Bilotti, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Mac Port Group.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques durables<\/strong><\/h5>\n

Les quatre LPS 800 d’Acciaierie d’Italia ont une configuration \u00e0 4 c\u00e2bles avec une capacit\u00e9 de levage maximale allant jusqu’\u00e0 144 tonnes. Tous les appareils sont \u00e9quip\u00e9s uniquement d’un entra\u00eenement \u00e9lectrique et peuvent donc fonctionner sans \u00e9missions locales. Cela correspond \u00e0 la tendance actuelle, qui montre un d\u00e9placement significatif des entra\u00eenements vers l’\u00e9lectrique. Les grues sont \u00e9galement \u00e9quip\u00e9es du booster de puissance Pactronic d\u00e9velopp\u00e9 par Liebherr. Pactronic est un accumulateur de pression suppl\u00e9mentaire qui stocke l’\u00e9nergie de descente ou l’\u00e9nergie exc\u00e9dentaire de l’entra\u00eenement \u00e9lectrique et la restitue sous forme de pression dans le circuit hydraulique ferm\u00e9 lorsque cela est n\u00e9cessaire. Cela permet d’augmenter la puissance lors du levage. De plus, l’\u00e9nergie exc\u00e9dentaire n’est pas gaspill\u00e9e, mais renvoy\u00e9e dans le circuit et utilis\u00e9e efficacement. Ces caract\u00e9ristiques font du LPS 800 la machine la plus puissante pour le transbordement de vrac. Des performances de transbordement allant jusqu’\u00e0 2 000 tonnes par heure sont possibles.<\/p>\n

Formation des op\u00e9rateurs pour plus de s\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/h5>\n

Pour pr\u00e9parer \u00e0 la fois les op\u00e9rateurs de machines et le personnel technique d’Acciaierie d’Italia d’ici \u00e0 la livraison, diverses options de formation sont actuellement discut\u00e9es. Le simulateur LiSIM propre \u00e0 Liebherr sera \u00e9galement utilis\u00e9. Pour une pr\u00e9paration optimale \u00e0 l’\u00e9quipement de transbordement futur, une formation technique de service dans le si\u00e8ge maritime \u00e0 Rostock, en Allemagne, est \u00e9galement envisageable. Liebherr est en mesure d’accompagner l’ensemble du processus d’approvisionnement, de la solution technique individuelle \u00e0 la livraison et \u00e0 la formation.<\/p>\n

Photo : \u00a9 Liebherr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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