(L\u00fcbeck) Le r\u00e9seau d’ECL ne cesse de cro\u00eetre. Les principales lignes du portefeuille, avec un total de 27 d\u00e9parts par semaine dans chaque direction, sont les liaisons vers et depuis V\u00e9rone, \u00e9galement dans le nord de l’Italie, ainsi que Ludwigshafen et Duisbourg. \u00ab\u00a0La tendance va de plus en plus vers des transports respectueux du climat, et cela nous aide bien s\u00fbr \u00e0 \u00e9tendre et \u00e0 densifier continuellement notre r\u00e9seau de connexions ferroviaires\u00a0\u00bb, d\u00e9clare J\u00f6rg Ullrich, directeur g\u00e9n\u00e9ral d’ECL. \u00ab\u00a0Les transporteurs op\u00e9rant \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale demandent sp\u00e9cifiquement de nouvelles lignes chez nous. Ensemble, nous pouvons r\u00e9aliser beaucoup de choses.\u00a0\u00bb<\/p>\n
R\u00e9cemment, ECL a tendu la main vers les \u00c9tats baltes. Avec un partenaire letton, les L\u00fcbeckois exploitent depuis peu une liaison entre Liep\u0101ja et Riga. Ainsi, ils peuvent proposer des cha\u00eenes de transport qui m\u00e8nent, par exemple, du sud de l’Italie jusqu’\u00e0 la capitale lettone.<\/p>\n
Photo : \u00a9 Lars-Kristian Brandt<\/p>\n
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Au port de L\u00fcbeck, les volumes transport\u00e9s par rail augmentent. La filiale d’LHG, European Cargo Logistics (ECL), contribue \u00e9galement \u00e0 cette croissance. La soci\u00e9t\u00e9 de transport, [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":11596,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-53898","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\n