{"id":53766,"date":"2021-11-25T19:17:24","date_gmt":"2021-11-25T18:17:24","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/11\/25\/le-commerce-electronique-selon-une-etude-est-plus-respectueux-de-lenvironnement-que-le-commerce-de-detail\/"},"modified":"2021-11-25T19:17:24","modified_gmt":"2021-11-25T18:17:24","slug":"le-commerce-electronique-selon-une-etude-est-plus-respectueux-de-lenvironnement-que-le-commerce-de-detail","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/11\/25\/le-commerce-electronique-selon-une-etude-est-plus-respectueux-de-lenvironnement-que-le-commerce-de-detail\/","title":{"rendered":"Le commerce \u00e9lectronique, selon une \u00e9tude, est plus respectueux de l’environnement que le commerce de d\u00e9tail"},"content":{"rendered":"
La plateforme de commerce \u00e9lectronique Gambio publie l’\u00e9tude \u00ab\u00a0Les impacts climatiques \u00e0 l’\u00e9preuve : \u00e0 quel point le commerce \u00e9lectronique est-il vraiment respectueux de l’environnement ?\u00a0\u00bb en collaboration avec Logistics Advisory Experts GmbH.<\/strong> L’accent de l’\u00e9tude scientifique \u00e9tait mis sur la quantit\u00e9 d’\u00e9missions de CO2 provenant des facteurs li\u00e9s au transport, \u00e0 l’\u00e9nergie et \u00e0 l’emballage du commerce. Un r\u00e9sum\u00e9 de Ludwig H\u00e4berle.<\/strong><\/h5>\n

Von Ludwig H\u00e4berle<\/p>\n

(Bremen\/Arbon) L’entreprise de commerce \u00e9lectronique Gambio, fournisseur d’une solution compl\u00e8te pour le commerce en ligne professionnel, a publi\u00e9 les r\u00e9sultats de l’\u00e9tude qu’elle a command\u00e9e sur le th\u00e8me \u00ab\u00a0Commerce \u00e9lectronique et impacts climatiques\u00a0\u00bb. La m\u00e9ta-\u00e9tude \u00ab\u00a0Les impacts climatiques \u00e0 l’\u00e9preuve : \u00e0 quel point le commerce \u00e9lectronique est-il vraiment respectueux de l’environnement ?\u00a0\u00bb explore cinq mythes courants qui circulent sur le commerce en ligne pr\u00e9tendument nuisible au climat.<\/p>\n

L’accent de l’\u00e9tude scientifique \u00e9tait mis sur la quantit\u00e9 d’\u00e9missions de CO2 provenant des facteurs li\u00e9s au transport, \u00e0 l’\u00e9nergie et \u00e0 l’emballage du commerce. Les \u00e9missions de CO2 des achats en magasin ont \u00e9t\u00e9 compar\u00e9es \u00e0 celles des achats en ligne. Le r\u00e9sultat : la consommation dans le commerce \u00e9lectronique g\u00e9n\u00e8re dans presque tous les domaines beaucoup moins d’\u00e9missions de CO2 que le commerce de d\u00e9tail. Une autre d\u00e9couverte de l’\u00e9tude : le comportement d’achat individuel des consommateurs a une influence significative sur les impacts climatiques r\u00e9sultant du commerce.<\/p>\n

Le commerce \u00e9lectronique plus respectueux de l’environnement que pr\u00e9vu<\/strong><\/h5>\n

La m\u00e9ta-\u00e9tude a \u00e9t\u00e9 accompagn\u00e9e scientifiquement par le Prof. Dr. Wolfgang St\u00f6lzle et Ludwig H\u00e4berle, qui travaillent pour Logistics Advisory Experts. Les scientifiques ont \u00e9tudi\u00e9 quels mythes circulent dans la population sur le shopping en ligne et ont ensuite compar\u00e9 les faits avec les hypoth\u00e8ses. Selon l’enqu\u00eate aupr\u00e8s des experts de l’\u00e9tude, les pr\u00e9jug\u00e9s les plus courants sur le commerce en ligne sont :<\/p>\n

    \n
  1. \u00ab\u00a0Le commerce de d\u00e9tail est plus respectueux de l’environnement que le commerce \u00e9lectronique !\u00a0\u00bb<\/li>\n
  2. \u00ab\u00a0Le commerce en ligne entra\u00eene une augmentation du trafic !\u00a0\u00bb<\/li>\n
  3. \u00ab\u00a0Le taux \u00e9lev\u00e9 de retours est principalement responsable de la mauvaise empreinte climatique du<\/li>\n
  4. commerce \u00e9lectronique !\u00a0\u00bb<\/li>\n
  5. \u00ab\u00a0En raison des d\u00e9chets d’emballage suppl\u00e9mentaires, le commerce \u00e9lectronique a une mauvaise<\/li>\n
  6. empreinte climatique !\u00a0\u00bb<\/li>\n
  7. \u00ab\u00a0Les besoins \u00e9nerg\u00e9tiques du commerce \u00e9lectronique sont plus \u00e9lev\u00e9s que ceux du commerce de d\u00e9tail !\u00a0\u00bb<\/li>\n<\/ol>\n

    La conclusion des scientifiques : ces cinq hypoth\u00e8ses sur les impacts climatiques du commerce \u00e9lectronique sont fausses ou ont pu \u00eatre largement r\u00e9fut\u00e9es. \u00ab\u00a0Bien s\u00fbr, la durabilit\u00e9 et l’environnement nous tiennent \u00e9galement \u00e0 c\u0153ur et nous sommes heureux de pouvoir montrer avec cette \u00e9tude que les cinq affirmations sur notre secteur, le commerce \u00e9lectronique, n’ont pas r\u00e9sist\u00e9 \u00e0 l’examen scientifique\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Dr. Felix H\u00f6tzinger, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Gambio GmbH. \u00ab\u00a0Que ce soit en ligne ou hors ligne, les gens ach\u00e8tent. Le fait que le commerce en ligne soit plus respectueux de l’environnement que beaucoup ne l’ont suppos\u00e9 nous renforce en tant que fournisseur de solutions pour le commerce \u00e9lectronique, car nous aidons non seulement les commer\u00e7ants \u00e0 se num\u00e9riser, mais nous soutenons \u00e9galement leurs clients \u00e0 r\u00e9aliser des achats \u00e9conomes en ressources.\u00a0\u00bb<\/p>\n

    Impacts climatiques li\u00e9s au transport : les achats en ligne pr\u00e9servent le climat<\/strong><\/h5>\n

    Dans l’analyse du trafic, les scientifiques de Saint-Gall ont d\u00e9couvert que le commerce de d\u00e9tail est responsable de 11 % du trafic total urbain, tandis que la livraison des achats en ligne du commer\u00e7ant au client ne repr\u00e9sente que 0,5 % relativement modeste. Le mythe selon lequel les livreurs de colis encombrent les routes et entra\u00eenent une augmentation g\u00e9n\u00e9rale du trafic a pu \u00eatre r\u00e9fut\u00e9.<\/p>\n

    Achat dans de petits magasins : le plus nuisible pour le climat<\/strong><\/h5>\n

    Un autre facteur important d’\u00e9missions de CO2 est l’impact climatique li\u00e9 \u00e0 l’\u00e9nergie du commerce. Dans le cadre de l’\u00e9tude m\u00e9ta de Gambio, tous les impacts climatiques provenant de la consommation d’\u00e9nergie (chaleur ou \u00e9lectricit\u00e9) ayant un impact direct sur l’empreinte sp\u00e9cifique de l’envoi ont \u00e9t\u00e9 pris en compte. L’\u00e9nergie est principalement consomm\u00e9e directement dans les entrep\u00f4ts, les magasins et pour le fonctionnement de l’infrastructure informatique. Il convient de noter que l’\u00e9nergie pour les b\u00e2timents est responsable de la plus grande part de l’empreinte \u00e9cologique du commerce de d\u00e9tail. Les \u00e9missions de l’infrastructure informatique sont certes plus \u00e9lev\u00e9es dans le commerce \u00e9lectronique que dans le commerce de d\u00e9tail, mais elles sont n\u00e9gligeables par rapport aux \u00e9missions des b\u00e2timents. Ce qui a \u00e9galement surpris les scientifiques : tous les facteurs confondus, beaucoup plus d’\u00e9missions de CO2 sont lib\u00e9r\u00e9es lors de l’achat de produits dans de petits et moyens magasins que lors des achats en ligne. Compar\u00e9 au grand commerce de d\u00e9tail, comme les grands magasins ou les cha\u00eenes avec de grandes surfaces de vente, le commerce \u00e9lectronique s’en sort \u00e9galement beaucoup mieux.<\/p>\n

    Le taux de retours n’est pas un facteur substantiel de l’empreinte climatique du commerce \u00e9lectronique<\/strong><\/h5>\n

    Ceux qui pensent que le taux \u00e9lev\u00e9 de retours a un impact significatif sur l’empreinte climatique globale du commerce \u00e9lectronique se trompent. Cette affirmation a \u00e9galement pu \u00eatre corrig\u00e9e. Le taux \u00e9lev\u00e9 de retours a en r\u00e9alit\u00e9 peu d’impact sur l’empreinte climatique globale du commerce \u00e9lectronique. L’\u00e9tude montre que le comportement de consommation individuel a une influence significative sur les impacts climatiques tant dans le commerce \u00e9lectronique que dans le commerce de d\u00e9tail.<\/p>\n

    Une couverture m\u00e9diatique n\u00e9gative influence la perception g\u00e9n\u00e9rale<\/strong><\/h5>\n

    Selon les experts interrog\u00e9s dans le cadre de l’\u00e9tude, il existe plusieurs raisons pour lesquelles les cinq mythes du commerce \u00e9lectronique existent. L’une de ces raisons est la couverture m\u00e9diatique du commerce en ligne. Les reportages n\u00e9gatifs sur le commerce \u00e9lectronique peuvent avoir un impact n\u00e9gatif sur la perception du grand public. De plus, une pr\u00e9sence apparemment forte de camionnettes de livraison est une raison pour laquelle ces affirmations sont r\u00e9pandues et que l’empreinte \u00e9cologique doit \u00e9galement \u00eatre mauvaise.<\/p>\n

    \u00c0 propos de Gambio<\/strong><\/h5>\n

    Le groupe Gambio, bas\u00e9 \u00e0 Bremen et \u00e0 Zug en Suisse, est l’un des principaux fournisseurs de solutions SaaS pour le commerce en ligne dans les pays germanophones depuis 2004. Gambio propose des offres de services individuelles en tant que solution cloud tant aux start-ups de commerce \u00e9lectronique qu’aux entreprises \u00e9tablies. Plus de 25 000 boutiques utilisent le service 360\u00b0 de Gambio : un syst\u00e8me de boutique innovant avec une large gamme de fonctionnalit\u00e9s, connect\u00e9 \u00e0 tous les grands march\u00e9s, syst\u00e8mes de paiement, prestataires de services d’exp\u00e9dition ainsi qu’aux syst\u00e8mes de gestion des marchandises ou ERP courants. De plus, Gambio prend automatiquement en compte les exigences SEO pour obtenir les meilleurs classements dans les moteurs de recherche. L’offre compl\u00e8te permet aux utilisateurs finaux de cr\u00e9er et de concevoir une boutique en ligne conforme \u00e0 la l\u00e9gislation sans connaissances en programmation.<\/p>\n

    \u00c9tude sur l’empreinte climatique du commerce \u00e9lectronique disponible en t\u00e9l\u00e9chargement gratuit<\/strong><\/h5>\n

    L’\u00e9tude \u00ab\u00a0Les impacts climatiques \u00e0 l’\u00e9preuve : \u00e0 quel point le commerce \u00e9lectronique est-il vraiment respectueux de l’environnement ?\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 command\u00e9e par Gambio en coop\u00e9ration avec les Energy Forums Leipzig aupr\u00e8s de Logistics Advisory Experts GmbH.<\/p>\n

    T\u00e9l\u00e9chargez ici <\/strong><\/a><\/h4>\n

     <\/p>\n

    \"\"Ludwig H\u00e4berle <\/strong>est chef de projet chez Logistics Advisory Experts GmbH <\/em><\/p>\n

    et travaille en tant qu’assistant scientifique et doctorant \u00e0 l’<\/em><\/p>\n

    Institut de gestion de la cha\u00eene d’approvisionnement de l’Universit\u00e9 de Saint-Gall. <\/em><\/p>\n

    www.logistics-advisory-experts.ch<\/a><\/em><\/p><\/blockquote>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    La plateforme de commerce \u00e9lectronique Gambio publie l’\u00e9tude \u00ab\u00a0Les impacts climatiques \u00e0 l’\u00e9preuve : \u00e0 quel point le commerce \u00e9lectronique est-il vraiment respectueux de l’environnement ?\u00a0\u00bb [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":11646,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-53766","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nLe commerce \u00e9lectronique, selon une \u00e9tude, est plus respectueux de l'environnement que le commerce de d\u00e9tail - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/11\/25\/le-commerce-electronique-selon-une-etude-est-plus-respectueux-de-lenvironnement-que-le-commerce-de-detail\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Le commerce \u00e9lectronique, selon une \u00e9tude, est plus respectueux de l'environnement que le commerce de d\u00e9tail - 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