{"id":53742,"date":"2021-11-25T18:54:16","date_gmt":"2021-11-25T17:54:16","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/11\/25\/leogistics-avec-une-nouveaute-mondiale-editeur-sans-code-pour-les-applications-logistiques\/"},"modified":"2021-11-25T18:54:16","modified_gmt":"2021-11-25T17:54:16","slug":"leogistics-avec-une-nouveaute-mondiale-editeur-sans-code-pour-les-applications-logistiques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/11\/25\/leogistics-avec-une-nouveaute-mondiale-editeur-sans-code-pour-les-applications-logistiques\/","title":{"rendered":"leogistics avec une nouveaut\u00e9 mondiale : \u00e9diteur sans code pour les applications logistiques"},"content":{"rendered":"<h5><strong>La soci\u00e9t\u00e9 leogistics GmbH de Hambourg, un acteur majeur de la gestion de la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement de demain, pr\u00e9sente avec son \u00e9diteur sans code pour micro-applications la derni\u00e8re innovation de la plateforme logistique myleo \/ dsc. Avec ce kit, les entreprises peuvent cr\u00e9er elles-m\u00eames des applications pour les conducteurs de camions, y compris le check-in, le chargement ou la sortie des marchandises, en quelques clics de souris et sans comp\u00e9tences en programmation.<\/strong><\/h5>\n<p>(Hambourg) Les applications pr\u00eates \u00e0 l&#8217;emploi sont directement utilisables et int\u00e9gr\u00e9es dans les processus repr\u00e9sent\u00e9s par myleo \/ dsc. Ainsi, la plateforme contribue de mani\u00e8re d\u00e9cisive \u00e0 la num\u00e9risation la plus simple des processus logistiques. Les documentations manuelles, longues, lourdes en papier et sujettes aux erreurs, comme celles li\u00e9es \u00e0 la s\u00e9curisation des chargements, sont donc \u00e9limin\u00e9es.<\/p>\n<p>La num\u00e9risation des processus logistiques fait aujourd&rsquo;hui partie int\u00e9grante du portefeuille des soci\u00e9t\u00e9s de conseil et des fournisseurs de solutions informatiques. De plus en plus, le souhait d&rsquo;actions plus petites et rapidement r\u00e9alisables pour augmenter l&rsquo;efficacit\u00e9 et minimiser les efforts de processus manuels \u00e9merge dans ce contexte. Gr\u00e2ce \u00e0 la num\u00e9risation sous forme d&rsquo;applications sur mesure, les entreprises peuvent obtenir plus de transparence sur les informations pertinentes, am\u00e9liorer leur performance de mani\u00e8re significative et r\u00e9duire les co\u00fbts. Les images et signatures captur\u00e9es sont imm\u00e9diatement disponibles dans le syst\u00e8me et font partie int\u00e9grante de la plateforme.<\/p>\n<h5><strong>Avec des applications intelligentes pour une logistique sans papier<\/strong><\/h5>\n<p>\u00ab\u00a0La vision de myleo \/ dsc est de devenir la plateforme d&rsquo;ex\u00e9cution de cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement la plus simple, la plus efficace et la plus p\u00e9renne. Avec l&rsquo;\u00e9diteur d&rsquo;applications bas\u00e9 sur la technologie sans code, nous offrons \u00e0 nos clients la possibilit\u00e9 de d\u00e9velopper eux-m\u00eames des applications \u00e0 moindre co\u00fbt et sans comp\u00e9tences en programmation - et nous nous rapprochons ainsi de notre objectif\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Andr\u00e9 K\u00e4ber, PDG de leogistics GmbH.<\/p>\n<p>Gr\u00e2ce aux micro-applications, de nombreux processus logistiques manuels, tels que les check-ins de terminaux, les listes de contr\u00f4le pour la s\u00e9curit\u00e9 au travail, etc., peuvent \u00eatre configur\u00e9s de mani\u00e8re flexible, num\u00e9ris\u00e9s et int\u00e9gr\u00e9s facilement. Dans myleo \/ dsc, cela est d\u00e9sormais possible tr\u00e8s simplement avec un \u00e9diteur sans code. Le sans code ou low code d\u00e9signe une technologie permettant de cr\u00e9er des applications logicielles sans comp\u00e9tences en programmation. Cela permet aux entreprises de repr\u00e9senter toutes les exigences en un temps record, de les int\u00e9grer dans la solution cloud et de les proposer sur des appareils mobiles tels que des smartphones, des tablettes, des ordinateurs portables ou m\u00eame des terminaux d\u00e9di\u00e9s.<\/p>\n<h5><strong>De nombreuses possibilit\u00e9s d&rsquo;utilisation pour les micro-applications<\/strong><\/h5>\n<p>Particuli\u00e8rement dans la gestion des quais, leogistics couvre d\u00e9j\u00e0 avec l&rsquo;\u00e9diteur sans code une grande vari\u00e9t\u00e9 de domaines, du check-in des camions \u00e0 la sortie des marchandises.<\/p>\n<p>Ainsi, tous les processus de check-in de terminaux peuvent \u00eatre configur\u00e9s de mani\u00e8re flexible et int\u00e9gr\u00e9s en tant que micro-applications, repr\u00e9sentant des \u00e9l\u00e9ments sp\u00e9cifiques de la cha\u00eene de processus, comme des modules dans des applications plus grandes. Un simple check-in pourrait par exemple se pr\u00e9senter ainsi : \u00ab\u00a0Saisie de la r\u00e9f\u00e9rence de transport, saisie de la plaque d&rsquo;immatriculation du camion, saisie du nom du conducteur - Check-in termin\u00e9\u00a0\u00bb. Des processus plus complexes, comme ceux li\u00e9s au chargement de produits chimiques, peuvent \u00e9galement \u00eatre facilement repr\u00e9sent\u00e9s. Ici, les entreprises peuvent interroger via l&rsquo;application une r\u00e9f\u00e9rence de transport, des informations sur le conducteur telles qu&rsquo;un num\u00e9ro de portable, une plaque d&rsquo;immatriculation et la capacit\u00e9 du r\u00e9servoir du camion. L&rsquo;affichage du poids net peut \u00e9galement \u00eatre int\u00e9gr\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la connexion d&rsquo;une balance de camion pour un pesage \u00e0 vide parall\u00e8le lors du check-in. Une \u00e9tape suivante dans l&rsquo;application pourrait \u00eatre une formation \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;une liste de contr\u00f4le : v\u00e9rification ADR effectu\u00e9e, \u00e9quipement de protection complet, formation \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 au travail comprise, etc. Apr\u00e8s la signature, un \u00e9cran de confirmation avec l&rsquo;affichage de la prochaine localisation appara\u00eetrait.<\/p>\n<h5><strong>Application \u00ab\u00a0Sortie des marchandises num\u00e9rique\u00a0\u00bb<\/strong><\/h5>\n<p>Une autre application en pratique est la \u00ab\u00a0Sortie des marchandises num\u00e9rique\u00a0\u00bb. Ici, un bon de transport est g\u00e9n\u00e9r\u00e9 dans SAP ERP et transmis \u00e0 myleo \/ dsc via une interface. Le conducteur a acc\u00e8s \u00e0 l&rsquo;application et peut s\u00e9lectionner le bon de transport sur la base d&rsquo;un num\u00e9ro de r\u00e9f\u00e9rence. Apr\u00e8s le processus de chargement, l&rsquo;utilisateur confirme son int\u00e9gralit\u00e9, documente la s\u00e9curisation de la charge dans l&rsquo;application et signe num\u00e9riquement. Ensuite, le bon de transport, y compris la signature et les images, est transf\u00e9r\u00e9 dans SAP ERP. L&rsquo;avantage : il n&rsquo;est n\u00e9cessaire ni de papier ni de processus de num\u00e9risation, et il n&rsquo;y a qu&rsquo;une \u00ab\u00a0source unique de v\u00e9rit\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n<h5><strong>dsc \u00e0 d\u00e9velopper soi-m\u00eame en quelques minutes<\/strong><\/h5>\n<p>Lors de la cr\u00e9ation d&rsquo;applications dans l&rsquo;\u00e9diteur de myleo \/ dsc, les clients peuvent ajouter un nombre individuel d&rsquo;\u00e9crans n\u00e9cessaires \u00e0 leur application. Sur chacun de ces \u00e9crans, il est possible de d\u00e9finir les textes affich\u00e9s, de placer des champs de saisie par glisser-d\u00e9poser et de capturer des informations pertinentes. Une large s\u00e9lection de diff\u00e9rents champs est disponible, par exemple pour la validation des num\u00e9ros de t\u00e9l\u00e9phone, des cases \u00e0 cocher, des menus d\u00e9roulants ou une fonction de scan.<\/p>\n<p>Enfin, un \u00e9cran de confirmation librement configurable affiche des informations telles que des instructions de conduite. Apr\u00e8s la cr\u00e9ation, il est possible de v\u00e9rifier, \u00e0 l&rsquo;aide de l&rsquo;aper\u00e7u de l&rsquo;application, y compris le choix de l&rsquo;appareil (par exemple, smartphone\/tablette) et l&rsquo;orientation de l&rsquo;\u00e9cran (portrait\/paysage), si tout fonctionne. De plus, les applications pr\u00eates \u00e0 l&#8217;emploi peuvent \u00eatre traduites dans de nombreuses langues.<\/p>\n<p>Photo : \u00a9 leogistics<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La soci\u00e9t\u00e9 leogistics GmbH de Hambourg, un acteur majeur de la gestion de la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement de demain, pr\u00e9sente avec son \u00e9diteur sans code pour micro-applications<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":11654,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-53742","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>leogistics avec une nouveaut\u00e9 mondiale : \u00e9diteur sans code pour les applications logistiques - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/11\/25\/leogistics-avec-une-nouveaute-mondiale-editeur-sans-code-pour-les-applications-logistiques\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"leogistics avec une nouveaut\u00e9 mondiale : \u00e9diteur sans code pour les applications logistiques - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La soci\u00e9t\u00e9 leogistics GmbH de Hambourg, un acteur majeur de la gestion de la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement de demain, pr\u00e9sente avec son \u00e9diteur sans code pour micro-applications [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/11\/25\/leogistics-avec-une-nouveaute-mondiale-editeur-sans-code-pour-les-applications-logistiques\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-11-25T17:54:16+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/11\\\/25\\\/leogistics-avec-une-nouveaute-mondiale-editeur-sans-code-pour-les-applications-logistiques\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/11\\\/25\\\/leogistics-avec-une-nouveaute-mondiale-editeur-sans-code-pour-les-applications-logistiques\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"leogistics avec une nouveaut\u00e9 mondiale : \u00e9diteur sans code pour les applications logistiques\",\"datePublished\":\"2021-11-25T17:54:16+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/11\\\/25\\\/leogistics-avec-une-nouveaute-mondiale-editeur-sans-code-pour-les-applications-logistiques\\\/\"},\"wordCount\":1053,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/11\\\/25\\\/leogistics-avec-une-nouveaute-mondiale-editeur-sans-code-pour-les-applications-logistiques\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/leogistics_25.11.21.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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