{"id":53706,"date":"2021-11-24T17:54:38","date_gmt":"2021-11-24T16:54:38","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/11\/24\/port-de-kiel-presente-un-plan-pour-la-neutralite-climatique-dici-2030\/"},"modified":"2021-11-24T17:54:38","modified_gmt":"2021-11-24T16:54:38","slug":"port-de-kiel-presente-un-plan-pour-la-neutralite-climatique-dici-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/11\/24\/port-de-kiel-presente-un-plan-pour-la-neutralite-climatique-dici-2030\/","title":{"rendered":"PORT DE KIEL pr\u00e9sente un plan pour la neutralit\u00e9 climatique d’ici 2030"},"content":{"rendered":"
Le PORT DE KIEL s’est fix\u00e9 pour objectif de r\u00e9duire \u00e0 z\u00e9ro toutes les \u00e9missions de dioxyde de carbone (CO2) qu’il g\u00e9n\u00e8re d’ici 2030. Le chemin vers la neutralit\u00e9 climatique est d\u00e9crit par un plan en trois \u00e9tapes, qui concr\u00e9tise la conception BLUE PORT du port et a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 pour la premi\u00e8re fois le 24 novembre avec la publication du rapport environnemental.<\/strong><\/h5>\n

(Kiel) Un plan en trois \u00e9tapes concr\u00e9tise la conception BLUE PORT du port de Kiel. Dr. Dirk Claus, directeur g\u00e9n\u00e9ral du PORT DE KIEL : \u00ab Nous soutenons les objectifs de protection du climat de la ville de Kiel et jouons un r\u00f4le de pionnier en mati\u00e8re de r\u00e9duction des CO2. Le port sera climatiquement neutre d’ici la fin de cette d\u00e9cennie. \u00bb Le plan en trois \u00e9tapes du port pr\u00e9voit que l’ann\u00e9e prochaine, 60 % des besoins \u00e9nerg\u00e9tiques des navires accostant \u00e0 Kiel seront couverts par de l’\u00e9lectricit\u00e9 verte. En 2025, ce chiffre devrait atteindre 80 \u00e0 90 %, avant d’atteindre la neutralit\u00e9 climatique pour toutes les activit\u00e9s du PORT DE KIEL en 2030 gr\u00e2ce \u00e0 une combinaison de diverses mesures. Les \u00e9missions d’oxydes d’azote et de particules seront \u00e9galement r\u00e9duites gr\u00e2ce aux mesures mises en place. Celles-ci sont d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sentes aujourd’hui dans la charge de fond et sont bien en dessous des limites l\u00e9gales en vigueur.<\/p>\n

Selon le rapport environnemental, le PORT DE KIEL a d\u00e9j\u00e0 \u00e9vit\u00e9 plus de 6 200 tonnes de CO2 en 2020, tandis qu’environ 18 800 tonnes ont \u00e9t\u00e9 \u00e9mises. Dirk Scheelje, pr\u00e9sident du conseil de surveillance du PORT DE KIEL et membre du groupe du conseil de B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen : \u00ab Avec la pr\u00e9sentation du rapport environnemental, les \u00e9missions sont quantifi\u00e9es pour la premi\u00e8re fois et deviennent ainsi transparentes. Cela montre que la strat\u00e9gie BLUE PORT initi\u00e9e en 2018 porte ses fruits. Sur cette base, nous \u00e9valuerons \u00e9galement les progr\u00e8s futurs. \u00bb Des mesures ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 mises en \u0153uvre pour assurer une alimentation 100 % climatiquement neutre de toutes les installations portuaires avec de l’\u00e9lectricit\u00e9 verte. De plus, les besoins \u00e9nerg\u00e9tiques des terminaux ont \u00e9t\u00e9 durablement r\u00e9duits gr\u00e2ce \u00e0 la transition vers une technologie LED \u00e9conome en \u00e9nergie et \u00e0 l’augmentation de l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, tandis que des installations photovolta\u00efques fournissent chaque ann\u00e9e environ 290 000 kilowattheures d’\u00e9nergie solaire. Le PORT DE KIEL compense l’empreinte de ses voyages d’affaires en avion et modernise progressivement sa flotte avec des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Des incitations sont mises en place pour les clients afin de promouvoir le processus de d\u00e9carbonisation.<\/p>\n

Le courant \u00e0 terre est un \u00e9l\u00e9ment central<\/strong><\/h5>\n

Le courant \u00e0 terre est un \u00e9l\u00e9ment central de la r\u00e9duction des \u00e9missions \u00e0 Kiel. Apr\u00e8s qu’une premi\u00e8re installation de fourniture d’\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 terre ait \u00e9t\u00e9 mise en service en mai 2019 au Norwegenkai, une deuxi\u00e8me installation, plus grande, a \u00e9t\u00e9 mise en service en juin de cette ann\u00e9e au Ostseekai. De l\u00e0, les ferries de Stena Line sont r\u00e9guli\u00e8rement aliment\u00e9s en \u00e9lectricit\u00e9 verte et pour la premi\u00e8re fois, deux navires de croisi\u00e8re, l’\u00ab AIDAsol \u00bb et l’\u00ab AIDAprima \u00bb, ont pu \u00eatre connect\u00e9s. Dirk Claus : \u00ab Nous avons cr\u00e9\u00e9 la base infrastructurelle pour que les ferries et les navires de croisi\u00e8re puissent rester sans \u00e9missions dans le port de la ville. L’ann\u00e9e prochaine, nous voulons d\u00e9j\u00e0 traiter 60 \u00e0 80 accostages de croisi\u00e8re de mani\u00e8re climatiquement neutre au Ostseekai et nous commen\u00e7ons la construction d’une installation de courant \u00e0 terre \u00e9galement pour le port de l’Ostufer. \u00bb Afin de rendre les processus sur les terminaux de fret encore plus efficaces, le minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral des Transports et de l’Infrastructure num\u00e9rique (BMVI) soutient l’\u00e9tablissement d’un champ d’essai num\u00e9rique dans le port. Sur la base d’un r\u00e9seau de campus 5G, les processus op\u00e9rationnels sont optimis\u00e9s et rendus plus durables. Cela devrait soutenir une croissance climatiquement neutre du trafic portuaire gr\u00e2ce \u00e0 une technologie informatique innovante.<\/p>\n

Mesures individuelles pour la r\u00e9duction des \u00e9missions :<\/strong><\/h5>\n
    \n
  • Fourniture de courant \u00e0 terre au Ostseekai, Schwedenkai, Norwegenkai et prochainement au port de l’Ostufer<\/li>\n
  • Achat d’\u00e9lectricit\u00e9 verte provenant uniquement de sources renouvelables climatiquement neutres<\/li>\n
  • \u00c9lectrification des flottes de v\u00e9hicules, y compris des v\u00e9hicules de manutention<\/li>\n
  • Production d’\u00e9nergie alternative par l’exploitation de ses propres installations photovolta\u00efques<\/li>\n
  • Transition vers une technologie d’\u00e9clairage LED sur toutes les installations terminales<\/li>\n
  • Augmentation de l’efficacit\u00e9 des processus op\u00e9rationnels par la num\u00e9risation<\/li>\n
  • Compensation des voyages d’affaires en avion via Atmosfair<\/li>\n
  • R\u00e9ductions tarifaires environnementales comme incitation \u00e0 la transformation \u00e9cologique<\/li>\n<\/ul>\n

    Photo : \u00a9 Port de Kiel\/Tom K\u00f6rber<\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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