{"id":53634,"date":"2021-11-22T18:07:41","date_gmt":"2021-11-22T17:07:41","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/11\/22\/webasto-teste-la-livraison-a-neubrandenbourg-avec-db-cargo\/"},"modified":"2021-11-22T18:07:41","modified_gmt":"2021-11-22T17:07:41","slug":"webasto-teste-la-livraison-a-neubrandenbourg-avec-db-cargo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/11\/22\/webasto-teste-la-livraison-a-neubrandenbourg-avec-db-cargo\/","title":{"rendered":"Webasto teste la livraison \u00e0 Neubrandenbourg avec DB Cargo"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Webasto souhaite tirer parti de la proximit\u00e9 de la gare de son usine \u00e0 Neubrandenbourg et r\u00e9duire son empreinte carbone. R\u00e9cemment, l&rsquo;entreprise a lanc\u00e9 avec DB Cargo un projet pilote de quatre semaines pour transf\u00e9rer le transport de composants pour la fabrication de ses syst\u00e8mes de chauffage de la route vers le rail.<\/strong><\/h5>\n<p>(Mainz\/Neubrandenbourg) Le fournisseur automobile Webasto a commenc\u00e9 une phase de test de plusieurs semaines pour approvisionner son usine \u00e0 Neubrandenbourg par rail. En collaboration avec DB Cargo Logistics, le sp\u00e9cialiste leader de la logistique ferroviaire europ\u00e9enne, ainsi qu&rsquo;avec son partenaire d&rsquo;exp\u00e9dition de longue date Gertner d&rsquo;Altentreptow, Webasto travaille depuis six semaines sur un projet pilote avec deux fournisseurs du sud de l&rsquo;Allemagne et de R\u00e9publique tch\u00e8que. Le test pratique des processus d&rsquo;une solution ferroviaire avec les deux fournisseurs, qui livrent \u00e0 l&rsquo;usine le plus grand nombre de composants pour la fabrication de syst\u00e8mes de chauffage pour la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, devrait s&rsquo;\u00e9tendre sur quatre semaines. Des volumes r\u00e9guliers et donc planifiables, suffisamment grands pour un wagon isol\u00e9 par trajet entre Webasto et ses fournisseurs, sont l&rsquo;une des conditions pr\u00e9alables \u00e0 un passage au transport de marchandises plus respectueux de l&rsquo;environnement par rail.<\/p>\n<p>Depuis Neubrandenbourg, des conteneurs de transport vides de l&rsquo;usine Webasto sont envoy\u00e9s par rail aux fournisseurs, qui les remplissent ensuite avec les composants n\u00e9cessaires et les renvoient vers Neubrandenbourg. Dans le cadre de cette grande exp\u00e9rience, le transport ferroviaire remplace 95 % de ces trajets de 1 200 ou 1 400 kilom\u00e8tres, que les pi\u00e8ces fournies parcouraient auparavant enti\u00e8rement par camion. Pour les cinq pour cent restants du trajet, soit un maximum de 70 kilom\u00e8tres, les camions continuent d&rsquo;assurer le transport, car les fournisseurs ne sont pas directement reli\u00e9s aux gares.<\/p>\n<p>L&rsquo;usine Webasto est directement adjacente \u00e0 la gare de marchandises de Neubrandenbourg, de sorte que l&rsquo;entreprise pourrait \u00e0 l&rsquo;avenir charger des wagons directement depuis son site. Gr\u00e2ce au passage au rail, l&rsquo;entreprise s&rsquo;attend \u00e0 une r\u00e9duction de l&#8217;empreinte carbone lors du transport de plus de la moiti\u00e9, tout en maintenant les co\u00fbts constants.<\/p>\n<h5><strong>Le test dure jusqu&rsquo;\u00e0 mi-d\u00e9cembre<\/strong><\/h5>\n<p>Jusqu&rsquo;\u00e0 mi-d\u00e9cembre, Webasto effectuera les transports de test et les \u00e9valuera ensuite avec toutes les parties prenantes. Les partenaires du projet s&rsquo;attendent \u00e0 ce qu&rsquo;avec la r\u00e9duction de l&#8217;empreinte carbone dans les cha\u00eenes de transport, un service logistique respectueux de l&rsquo;environnement et fiable puisse \u00eatre propos\u00e9 aux fournisseurs et aux clients. \u00c0 partir de la mi-ann\u00e9e prochaine, le transfert de l&rsquo;exploitation de test vers l&rsquo;exploitation r\u00e9guli\u00e8re pourrait avoir lieu. De plus, d&rsquo;autres potentiels de transfert vers le rail devraient \u00eatre examin\u00e9s sur le site de Neubrandenbourg.<\/p>\n<h5><strong>Exp\u00e9riences \u00e9ventuellement pour d&rsquo;autres sites<\/strong><\/h5>\n<p>Avec les deux fournisseurs pilotes, 15 % du volume total d&rsquo;achats de l&rsquo;usine est concern\u00e9. Pour plus de 50 % des pi\u00e8ces fournies, un traitement par rail est envisageable \u00e0 l&rsquo;heure actuelle. Les exp\u00e9riences tir\u00e9es du projet seront int\u00e9gr\u00e9es \u2013 \u00e9ventuellement comme exemple de meilleures pratiques dans le domaine de la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement pour d&rsquo;autres sites du groupe Webasto \u2013 dans l&rsquo;initiative mondiale de durabilit\u00e9 du groupe Webasto. Webasto s&rsquo;efforce, avec ses partenaires, de contribuer au d\u00e9veloppement durable dans le monde conform\u00e9ment aux objectifs des Nations Unies.<\/p>\n<p>Photo : \u00a9 Webasto<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Webasto souhaite tirer parti de la proximit\u00e9 de la gare de son usine \u00e0 Neubrandenbourg et r\u00e9duire son empreinte carbone. 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