{"id":53056,"date":"2021-10-28T12:09:38","date_gmt":"2021-10-28T10:09:38","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/10\/28\/astag-assure-la-fourniture-en-suisse\/"},"modified":"2021-10-28T12:09:38","modified_gmt":"2021-10-28T10:09:38","slug":"astag-assure-la-fourniture-en-suisse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/10\/28\/astag-assure-la-fourniture-en-suisse\/","title":{"rendered":"ASTAG assure la fourniture en Suisse"},"content":{"rendered":"
Contrairement au Royaume-Uni, la fourniture et l’\u00e9limination en Suisse sont toujours garanties \u2013 gr\u00e2ce \u00e0 l’engagement \u00e9lev\u00e9 et fiable du secteur du transport routier. Cependant, le besoin de personnel de conduite suppl\u00e9mentaire est important. L’Association suisse des v\u00e9hicules utilitaires ASTAG mise donc sur une promotion cibl\u00e9e des jeunes. Il est \u00e9galement important de maintenir le partenariat social existant avec Les Routiers Suisses. Les revendications salariales, telles qu’elles ont \u00e9t\u00e9 rendues publiques ces derniers jours, sont normales \u00e0 l’automne.<\/strong><\/h5>\n

(Berne) L’Association suisse des v\u00e9hicules utilitaires ASTAG se r\u00e9jouit de la grande pr\u00e9sence du secteur du transport routier dans les m\u00e9dias ces derniers jours. Compte tenu de la situation tendue au Royaume-Uni, la question de savoir si la Suisse doit \u00e9galement s’attendre \u00e0 des p\u00e9nuries d’approvisionnement a particuli\u00e8rement int\u00e9ress\u00e9. Le besoin de conductrices et de conducteurs professionnels, que l’ASTAG souligne depuis des ann\u00e9es, s’est soudainement retrouv\u00e9 au centre des pr\u00e9occupations. La question \u00e9tait de savoir comment la promotion des jeunes pourrait \u00eatre encourag\u00e9e. Les Routiers Suisses, l’association responsable des travailleurs du transport routier, a pris position en affirmant que les entreprises de transport suisses recrutent trop de personnel \u00e0 l’\u00e9tranger. Il a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 demand\u00e9 qu’il faille \u00ab de meilleures conditions de travail \u00bb. <\/p>\n

Pour l’ASTAG, il est clair :<\/h5>\n
    \n
  • La fourniture et l’\u00e9limination en Suisse sont toujours garanties \u2013 gr\u00e2ce aux services fiables, s\u00fbrs et respectueux de l’environnement du secteur du transport routier, y compris des chauffeurs.<\/li>\n
  • Avec le soutien de tr\u00e8s nombreuses entreprises membres, l’ASTAG \u2013 en tant que seule organisation \u2013 s’engage depuis des ann\u00e9es intens\u00e9ment pour plus de jeunes talents et de reconversions.<\/li>\n
  • Il convient de mentionner, entre autres, la collaboration tr\u00e8s \u00e9troite et bonne avec l’arm\u00e9e (RS des conducteurs), les foires professionnelles, les visites scolaires ou la campagne \u00ab Profis on Tour \u00bb.<\/li>\n
  • La principale raison du manque de conducteurs est la demande fortement croissante de la part de l’\u00e9conomie et des consommateurs pour des services de transport.<\/li>\n
  • De plus, la probl\u00e9matique des embouteillages p\u00e8se fortement sur l’attractivit\u00e9 de la profession.<\/li>\n
  • Le besoin de conductrices et de conducteurs ne peut malheureusement plus \u00eatre enti\u00e8rement couvert en Suisse, malgr\u00e9 tous les efforts, tout comme dans les transports publics (route, rail).<\/li>\n
  • Pour garantir la s\u00e9curit\u00e9 d’approvisionnement, il faut donc, en plus des professionnels exp\u00e9riment\u00e9s de Suisse, des chauffeurs \u00e9trangers.<\/li>\n
  • Cependant, la situation est meilleure que dans d’autres pays. La raison en est l’engagement actif des entreprises de transport suisses pour \u00ab leurs \u00bb chauffeurs et la promotion des jeunes.<\/li>\n<\/ul>\n

    Pour l’ASTAG, la promotion cibl\u00e9e des jeunes reste une priorit\u00e9 absolue. Comme le montrent les d\u00e9veloppements et les pr\u00e9visions, le besoin de personnel de conduite qualifi\u00e9 et motiv\u00e9 devrait plut\u00f4t augmenter. Le m\u00e9tier de conducteur a de l’avenir \u2013 comme tous les m\u00e9tiers dans le transport et la logistique.<\/p>\n

    De plus, l’ASTAG mise sur la poursuite du partenariat social de longue date avec Les Routiers Suisses. L’automne est, comme dans d’autres secteurs, le moment normal pour les revendications salariales ou les n\u00e9gociations entre les partenaires sociaux. L’ASTAG sera heureuse d’engager le dialogue avec Les Routiers Suisses. Cependant, la d\u00e9termination effective des salaires rel\u00e8ve de la comp\u00e9tence exclusive des entreprises de transport individuelles.<\/p>\n

    Photo : \u00a9 Loginfo24\/Adobe Stock<\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Contrairement au Royaume-Uni, la fourniture et l’\u00e9limination en Suisse sont toujours garanties \u2013 gr\u00e2ce \u00e0 l’engagement \u00e9lev\u00e9 et fiable du secteur du transport routier. 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