{"id":52801,"date":"2021-10-19T18:42:15","date_gmt":"2021-10-19T16:42:15","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/10\/19\/hermes-sattend-a-137-millions-denvois-dici-noel\/"},"modified":"2021-10-19T18:42:15","modified_gmt":"2021-10-19T16:42:15","slug":"hermes-sattend-a-137-millions-denvois-dici-noel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/10\/19\/hermes-sattend-a-137-millions-denvois-dici-noel\/","title":{"rendered":"Hermes s’attend \u00e0 137 millions d’envois d’ici No\u00ebl"},"content":{"rendered":"
Apr\u00e8s avoir d\u00e9j\u00e0 transport\u00e9 des volumes record lors de la derni\u00e8re saison de No\u00ebl, l’expert en logistique s’attend cette ann\u00e9e \u00e0 une nouvelle augmentation des quantit\u00e9s. Entre octobre et d\u00e9cembre, environ 137 millions de colis et paquets sont \u00e0 pr\u00e9voir. Une augmentation d’environ 9 % par rapport au trimestre record de 2020.<\/strong><\/h5>\n

(Hambourg) \u00ab Nous sommes bien pr\u00e9par\u00e9s pour la deuxi\u00e8me saison de No\u00ebl sous conditions de pand\u00e9mie \u00bb, d\u00e9clare Olaf Schabirosky, PDG d’Hermes Germany. \u00ab Gr\u00e2ce \u00e0 nos d\u00e9veloppements continus dans le domaine num\u00e9rique et \u00e0 l’optimisation durable du dernier kilom\u00e8tre, ainsi qu’\u00e0 nos sites constamment modernis\u00e9s, nous contribuerons \u00e9galement cette ann\u00e9e \u00e0 ce que les gens soient livr\u00e9s de mani\u00e8re fiable avec leurs colis et paquets. Pour g\u00e9rer les volumes record, nous avons \u00e9largi nos capacit\u00e9s en personnel, v\u00e9hicules et tri. \u00bb<\/p>\n

Environ 9 % d’envois en plus par rapport \u00e0 la saison de No\u00ebl 2020<\/strong><\/h5>\n

Apr\u00e8s avoir d\u00e9j\u00e0 transport\u00e9 des volumes record lors de la derni\u00e8re saison de No\u00ebl, l’expert en logistique s’attend cette ann\u00e9e \u00e0 une nouvelle augmentation des quantit\u00e9s. Entre octobre et d\u00e9cembre, environ 137 millions de colis et paquets sont \u00e0 pr\u00e9voir. Une augmentation d’environ 9 % par rapport au trimestre record de 2020. L’ann\u00e9e derni\u00e8re, rien qu’au cours de la semaine calendaire la plus forte, 51, pr\u00e8s de douze millions d’envois ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s. N\u00e9anmoins, Hermes a r\u00e9ussi \u00e0 assurer une livraison stable et \u00e0 respecter sa promesse de livraison de No\u00ebl. Plus de 99 % des envois ont atteint leurs destinataires \u00e0 temps pour les f\u00eates.<\/p>\n

Personnel suppl\u00e9mentaire et plus de v\u00e9hicules<\/strong><\/h5>\n

Pour g\u00e9rer le volume \u00e9lev\u00e9 de colis, de nombreux travailleurs suppl\u00e9mentaires et v\u00e9hicules sont mobilis\u00e9s. Rien que dans le domaine de la livraison et du traitement dans les centres logistiques et d\u00e9p\u00f4ts, 3 500 travailleurs suppl\u00e9mentaires viendront en soutien. Au total, jusqu’\u00e0 15 000 livreurs seront mobilis\u00e9s pour Hermes \u00e0 No\u00ebl. L’embauche se fait en fonction de la disponibilit\u00e9 et de la dur\u00e9e d’engagement, soit par un contrat de travail temporaire, soit par le biais d’agences d’int\u00e9rim li\u00e9es \u00e0 des conventions collectives. De plus, Hermes \u00e9largit sa flotte de v\u00e9hicules et augmente ses capacit\u00e9s de transport. \u00c0 l’\u00e9chelle nationale, environ 3 900 v\u00e9hicules suppl\u00e9mentaires sont sur la route chaque jour pour la livraison.<\/p>\n

La num\u00e9risation am\u00e9liore l’efficacit\u00e9 et soulage les livreurs<\/strong><\/h5>\n

Face \u00e0 l’augmentation continue des volumes d’envois, les optimisations num\u00e9riques le long de toute la cha\u00eene logistique, et en particulier autour des derniers m\u00e8tres d’un colis jusqu’\u00e0 la porte ou au point de retrait, sont essentielles. Elles aident consid\u00e9rablement \u00e0 amortir les volumes croissants. Hermes pousse r\u00e9solument la num\u00e9risation du processus de livraison et ne se concentre pas uniquement sur le meilleur confort pour les destinataires, mais aussi sur ceux qui livrent les colis chaque jour : les livreurs. Hermes num\u00e9rise notamment les processus dans ses sites pour parvenir \u00e0 une plus grande standardisation et une meilleure efficacit\u00e9 des processus. Un objectif est de minimiser les temps de pr\u00e9paration pour les livreurs. Hermes mise sur de nouveaux outils num\u00e9riques, par exemple pour la planification de tourn\u00e9es assist\u00e9e par num\u00e9rique ou le tri des tourn\u00e9es. Ces outils reposent sur des plateformes technologiques de pointe pour garantir une haute qualit\u00e9 de service. Par ailleurs, les tourn\u00e9es de livraison sont organis\u00e9es de mani\u00e8re efficace et les livreurs sont soutenus dans leur quotidien gr\u00e2ce \u00e0 une planification num\u00e9rique des itin\u00e9raires et \u00e0 l’utilisation de scanners portables multilingues avec diverses applications. Olaf Schabirosky : \u00ab La num\u00e9risation du dernier kilom\u00e8tre, mais aussi des processus en amont, est pour nous, en tant que prestataire de services de colis, une cl\u00e9 pour g\u00e9rer des volumes d’envois en constante augmentation et tr\u00e8s variables tout au long de l’ann\u00e9e, tout en maintenant une qualit\u00e9 de livraison \u00e9lev\u00e9e \u2013 surtout dans le contexte de ressources humaines limit\u00e9es. Nous analysons en permanence les potentiels d’optimisation et mettons en \u0153uvre de grands et petits outils dans notre fonctionnement quotidien. \u00bb Deux exemples en sont la carte de notification num\u00e9rique, qui permet une communication moderne avec les destinataires, ainsi que l’octroi num\u00e9ris\u00e9 d’autorisations de d\u00e9p\u00f4t pour une r\u00e9ception d’envoi adapt\u00e9e aux besoins.<\/p>\n

Des sites multifonctionnels encore plus performants<\/strong><\/h5>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 des investissements continus dans l’\u00e9quipement technique et \u00e0 la r\u00e9alisation d’autres phases d’expansion tout au long de l’ann\u00e9e, Hermes a parfaitement pr\u00e9par\u00e9 ses sites pour la saison de No\u00ebl. Ainsi, dans de nombreux centres logistiques hautement technologiques, les capacit\u00e9s de tri ont \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement augment\u00e9es. Rien qu’au site Hermes de Berlin-Brandenburg, le traitement quotidien des envois a \u00e9t\u00e9 augment\u00e9 de 30 %. S’ajoutent \u00e0 cela des mesures de planification et de contr\u00f4le optimis\u00e9es. Gr\u00e2ce \u00e0 ce m\u00e9lange, Hermes peut garantir une redistribution et une livraison rapides m\u00eame en cas de volumes suppl\u00e9mentaires significatifs \u2013 comme pendant la p\u00e9riode de No\u00ebl. Dans la ville de Ludwigsfelde, en brandebourg, le prestataire de services de colis a int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 son r\u00e9seau un nouveau site sp\u00e9cialis\u00e9 dans le d\u00e9chargement, le tri et le chargement de ce que l’on appelle des \u00ab articles encombrants \u00bb, c’est-\u00e0-dire des envois qui, en raison de leur taille et de leur nature, ne peuvent pas passer par le syst\u00e8me de tri d’un centre logistique et n\u00e9cessitent donc un traitement manuel. En un temps record de huit semaines, le nouveau centre de distribution a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9par\u00e9 et mis en service. Plus de 100 employ\u00e9s pourront traiter jusqu’\u00e0 35 000 envois par jour. Cela cr\u00e9e des capacit\u00e9s suppl\u00e9mentaires pour les colis et paquets de \u00ab taille normale \u00bb dans d’autres centres logistiques d’Hermes \u00e0 travers l’Allemagne.<\/p>\n

R\u00e9duire encore l’empreinte CO2<\/sub><\/strong><\/h5>\n

Avec l’augmentation des volumes de colis, les mesures visant \u00e0 r\u00e9duire l’empreinte \u00e9cologique d’Hermes sont \u00e9galement mises en avant. \u00ab Depuis de nombreuses ann\u00e9es, nous travaillons syst\u00e9matiquement \u00e0 la protection du climat et avons ancr\u00e9 cela comme un objectif strat\u00e9gique de l’entreprise. \u00c0 nos sites et dans nos op\u00e9rations quotidiennes, la r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2<\/sub> est un \u00e9l\u00e9ment essentiel \u00bb, d\u00e9clare Olaf Schabirosky. Et cela avec succ\u00e8s : de 2006 \u00e0 2020, Hermes Germany a d\u00e9j\u00e0 r\u00e9duit les \u00e9missions de CO2<\/sub> dans le transport de colis de 38 % et pour ses sites de 57 % \u2013 gr\u00e2ce \u00e0 des leviers concrets pour \u00e9viter et r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2<\/sub> dans ses processus cl\u00e9s. En particulier gr\u00e2ce \u00e0 l’\u00e9lectrification continue de la flotte de v\u00e9hicules, au r\u00e9seau de plus de 16 000 points de retrait et de d\u00e9p\u00f4t, aux services num\u00e9riques pour les destinataires de colis en faveur d’une livraison aussi pr\u00e9cise que possible des envois, et \u00e0 l’utilisation et \u00e0 l’exp\u00e9rimentation de mod\u00e8les de v\u00e9hicules alternatifs en combinaison avec des micro-d\u00e9p\u00f4ts, Hermes rend le dernier kilom\u00e8tre de plus en plus durable. Des installations hautement efficaces et l’utilisation d’\u00e9nergies renouvelables sur les sites d’Hermes sont un autre axe des mesures de protection du climat. \u00ab Nous misons de plus en plus sur la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique et l’\u00e9nergie verte, une flotte de camions modernes, des concepts de livraison alternatifs, l’expansion de notre r\u00e9seau de points de retrait ainsi que des logiciels de transport et de tourn\u00e9e intelligents pour une efficacit\u00e9 de transport \u00e9lev\u00e9e et \u00e9vitons, gr\u00e2ce \u00e0 un taux d’occupation \u00e9lev\u00e9 et des services adapt\u00e9s, des trajets inutiles \u00bb, r\u00e9sume Olaf Schabirosky.<\/p>\n

Planification pr\u00e9cise des volumes et surcharge de pointe<\/strong><\/h5>\n

Pour pouvoir g\u00e9rer le volume d’envois difficile, Hermes agit main dans la main avec le commerce. Cela inclut notamment une coordination \u00e9troite concernant les volumes attendus. En collaboration, les pr\u00e9visions sont pr\u00e9cis\u00e9es depuis des mois. Sur cette base, il est possible de planifier \u00e0 l’avance des capacit\u00e9s suppl\u00e9mentaires sous forme de personnel, de v\u00e9hicules et de possibilit\u00e9s de transport. Ainsi, Hermes cr\u00e9e au sein de sa propre organisation la plus grande flexibilit\u00e9 possible, peut r\u00e9agir rapidement et garantir une qualit\u00e9 de livraison constamment \u00e9lev\u00e9e m\u00eame en cas de fluctuations extr\u00eames des volumes. Cependant, la constitution de capacit\u00e9s s’accompagne de co\u00fbts plus \u00e9lev\u00e9s. Dans ce contexte, Hermes applique, comme les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, une surcharge de pointe. Le suppl\u00e9ment s’applique aux clients commerciaux, les colis priv\u00e9s restent sans surcharge.<\/p>\n

Photo : \u00a9 Hermes<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apr\u00e8s avoir d\u00e9j\u00e0 transport\u00e9 des volumes record lors de la derni\u00e8re saison de No\u00ebl, l’expert en logistique s’attend cette ann\u00e9e \u00e0 une nouvelle augmentation des quantit\u00e9s. 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