{"id":52321,"date":"2021-09-29T20:30:56","date_gmt":"2021-09-29T18:30:56","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/09\/29\/le-4eme-supply-chain-innovation-day-a-convaincu-par-son-haut-niveau\/"},"modified":"2021-09-29T20:30:56","modified_gmt":"2021-09-29T18:30:56","slug":"le-4eme-supply-chain-innovation-day-a-convaincu-par-son-haut-niveau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/09\/29\/le-4eme-supply-chain-innovation-day-a-convaincu-par-son-haut-niveau\/","title":{"rendered":"Le 4\u00e8me \u00ab\u00a0Supply Chain Innovation Day\u00a0\u00bb a convaincu par son haut niveau"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Le \u00ab\u00a0Supply Chain Innovation Day\u00a0\u00bb \u00e0 Rorschach, en Suisse, organis\u00e9 par l&rsquo;Institut de Supply Chain Management de l&rsquo;Universit\u00e9 de Saint-Gall, a pu se tenir en direct cette ann\u00e9e apr\u00e8s l&rsquo;annulation de l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re. Le titre prometteur de l&rsquo;\u00e9v\u00e9nement \u00ab Supply Chain Management en temps de crise \u2013 R\u00e9duction des co\u00fbts et augmentation de l&rsquo;efficacit\u00e9 gr\u00e2ce aux innovations de la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement \u00bb a r\u00e9pondu aux attentes. Les 120 participants ont v\u00e9cu des conf\u00e9rences et des tables rondes tr\u00e8s int\u00e9ressantes.<\/strong><\/h5>\n<p>(St. Gallen\/Rorschach) Dans le magnifique \u00ab\u00a0W\u00fcrth Haus\u00a0\u00bb \u00e0 Rorschach, situ\u00e9 directement au bord du lac de Constance, le \u00ab\u00a0Supply Chain Innovation Day\u00a0\u00bb a eu lieu mardi.<\/p>\n<p>Le titre prometteur de l&rsquo;\u00e9v\u00e9nement \u00e9tait : \u00ab Supply Chain Management en temps de crise \u2013 R\u00e9duction des co\u00fbts et augmentation de l&rsquo;efficacit\u00e9 gr\u00e2ce aux innovations de la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement \u00bb et a r\u00e9pondu aux attentes.<\/p>\n<p>Le Prof. Dr. Wolfgang St\u00f6lzle, directeur ex\u00e9cutif de l&rsquo;Institut de Supply Chain, a anim\u00e9 la journ\u00e9e et Reto Niederer, responsable mondial des ventes chez W\u00fcrth Logistics AG, en tant qu&rsquo;h\u00f4te, a adress\u00e9 un mot de bienvenue aux invit\u00e9s.<\/p>\n<h5><strong>Keynote Dr. Detlef Trefzer : K\u00fchne+Nagel bien pr\u00e9par\u00e9 pour les crises et l&rsquo;avenir<\/strong><\/h5>\n<p>D\u00e8s la premi\u00e8re intervention et keynote, Dr. Detlef Trefzger, PDG de K\u00fchne+Nagel International AG, a plong\u00e9 les participants dans le th\u00e8me de la journ\u00e9e. Il a montr\u00e9 dans une pr\u00e9sentation passionnante que le groupe est bien positionn\u00e9 sur de nombreux fronts, pr\u00e9par\u00e9 aux crises et \u00e9quip\u00e9 de nombreux outils d&rsquo;innovation num\u00e9rique pour l&rsquo;avenir.<\/p>\n<p>[caption id=\u00a0\u00bbattachment_14489&Prime; align=\u00a0\u00bbalignnone\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb1024&Prime;&gt;<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-14489 size-large\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/SCIM_29.9.21_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"693\" \/> Dr. Detlef Trefzger, PDG de K\u00fchne+Nagel, a ouvert le SCID 2021 (\u00a9 K\u00fchne+Nagel)<\/caption>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><strong>Pr\u00e9sentations rapides par des start-ups<\/strong><\/h5>\n<p>Plusieurs start-ups ont pr\u00e9sent\u00e9 leurs innovations et ont montr\u00e9 que la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement offre un grand potentiel pour la num\u00e9risation dans toute sa largeur.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Agile-IM (AIM)<\/strong> a pr\u00e9sent\u00e9 des solutions d&rsquo;IA et d&rsquo;apprentissage automatique en application.<\/li>\n<li><strong>archlet<\/strong> a montr\u00e9 des fonctions d&rsquo;approvisionnement, d&rsquo;analyse et d&rsquo;optimisation centr\u00e9es sur l&rsquo;utilisateur.<\/li>\n<li><strong>GenLots<\/strong> aide les entreprises industrielles \u00e0 commander des mat\u00e9riaux plus facilement et plus efficacement gr\u00e2ce \u00e0 son logiciel.<\/li>\n<li><strong>idealworks<\/strong> automatise les flux de travail intralogistiques dans des environnements industriels.<\/li>\n<li><strong>Meteomatics<\/strong> a expliqu\u00e9 que les pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9orologiques pour le transport peuvent influencer les co\u00fbts, le temps et les bilans CO2.<\/li>\n<li><strong>MotionMiners<\/strong> propose une analyse et une optimisation automatis\u00e9es et anonymis\u00e9es des processus manuels en intralogistique.<\/li>\n<li><strong>Numi<\/strong> propose des \u00e9valuations enti\u00e8rement num\u00e9ris\u00e9es dans la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement.<\/li>\n<li><strong>Premium-Robotics<\/strong> a pr\u00e9sent\u00e9 des solutions pour la technologie de pr\u00e9hension en intralogistique.<\/li>\n<li><strong>ZeKju<\/strong> pr\u00e9sente une solution de t\u00e9l\u00e9matique qui fonctionne sans application et int\u00e8gre les conducteurs via WhatsApp, Telegram ou Viper.<\/li>\n<\/ul>\n<p>[caption id=\u00a0\u00bbattachment_14493&Prime; align=\u00a0\u00bbalignnone\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb417&Prime;&gt;<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-14493\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/SCIM_29.9.21_4.jpg\" alt=\"\" width=\"417\" height=\"558\" \/> Prof. Dr. Wolfgang St\u00f6lzle a anim\u00e9 le SCID 2021<\/caption>\n<h5><\/h5>\n<h5><strong>Plus de stabilit\u00e9 dans la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement - Disruption, gestion ou redesign<\/strong><\/h5>\n<p>Sous la mod\u00e9ration du Prof. Dr. Erik Hofmann (directeur de l&rsquo;Institut de Supply Chain), ont discut\u00e9 sur ce sujet d&rsquo;actualit\u00e9 Holger Langbein de Bosch (\u00e9lectronique), Dr. Torsten Mall\u00e9e, AEB (logiciel logistique), Bj\u00f6rn Richers, LKE (syst\u00e8mes de flux de mat\u00e9riaux et conteneurs de chargement) ainsi que Holger Seehusen, Militzer &amp; M\u00fcnch (prestataire logistique). Il est apparu que les approches sont fondamentalement diff\u00e9rentes, mais aussi les exigences.<\/p>\n<p>Alors que le grand groupe mondial Bosch se s\u00e9curise sur de nombreux fronts, allant jusqu&rsquo;\u00e0 des analyses politiques \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle mondiale. Beaucoup d&rsquo;investissements sont r\u00e9alis\u00e9s ici pour rester positionn\u00e9 en tant que groupe mondial \u00e0 l&rsquo;avenir.<\/p>\n<p>Le fournisseur de logiciels AEB profite actuellement d&rsquo;un boom dans la num\u00e9risation, non seulement d\u00e9clench\u00e9, mais \u00e9galement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 par le Corona.<\/p>\n<p>LKE, en revanche, a \u00e9t\u00e9 pris au d\u00e9pourvu par la crise du Corona. La multiplication par dix des prix des conteneurs et les retards de livraison p\u00e8sent lourdement, c&rsquo;est pourquoi on d\u00e9place maintenant une partie de la production d&rsquo;Asie (Chine) vers l&rsquo;Europe de l&rsquo;Est (Roumanie).<\/p>\n<p>Militzer &amp; M\u00fcnch est d\u00e9j\u00e0 bien \u00e9tabli depuis longtemps dans les \u00c9tats de la CEI et peut ainsi offrir de bonnes solutions aux clients le long de la route de la soie m\u00eame en p\u00e9riode de crise. Des produits int\u00e9ressants, tels que Air\/Truck ou Air\/Rail, avec du fret a\u00e9rien de la Chine vers le Kazakhstan et de l\u00e0 par camion ou train vers l&rsquo;Europe de l&rsquo;Ouest, sont \u00e0 noter.<\/p>\n<p>[caption id=\u00a0\u00bbattachment_14490&Prime; align=\u00a0\u00bbalignnone\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb853&Prime;&gt;<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-14490 \" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/SCIM_29.9.21_3.jpg\" alt=\"\" width=\"853\" height=\"478\" \/> Le SCID 2021 a eu lieu dans le magnifique \u00ab\u00a0Haus W\u00fcrth\u00a0\u00bb \u00e0 Rorschach directement au bord du lac de Constance (\u00a9 W\u00fcrth)<\/caption>\n<h5><\/h5>\n<h5><strong>Les laur\u00e9ats du VDA Logistics Award et du Eco Performance Award pr\u00e9sentent leurs solutions<\/strong><\/h5>\n<p>En tant que seul intervenant connect\u00e9 num\u00e9riquement, Christoph Hartmann de la logistique du groupe Volkswagen a montr\u00e9 de mani\u00e8re impressionnante comment VW a navigu\u00e9 dans la crise et comment des solutions complexes et orient\u00e9es vers le temps ont \u00e9t\u00e9 mises en place pour minimiser les dommages. Que ce soit pour \u00e9viter les p\u00e9nuries de livraison ou pour rester \u00e0 jour sur le front des ventes. Comme le montrent les exp\u00e9riences actuelles, cela ne r\u00e9ussit pas non plus aux grands groupes, les forces sont parfois plus \u00e9lev\u00e9es. N\u00e9anmoins, gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;agilit\u00e9, des dommages encore plus importants ont pu \u00eatre \u00e9vit\u00e9s.<\/p>\n<p>Dr. Nela Murau a repr\u00e9sent\u00e9 le laur\u00e9at BMW Group et a montr\u00e9 de mani\u00e8re impressionnante que dans l&rsquo;intralogistique, les unit\u00e9s d&rsquo;humanit\u00e9, d&rsquo;ergonomie et d&rsquo;augmentation de l&rsquo;efficacit\u00e9 ne doivent pas s&rsquo;exclure. La plateforme de picking prim\u00e9e permet un travail ind\u00e9pendant du mat\u00e9riel et du site, peu importe quelles sources de donn\u00e9es ou dispositifs portables de soutien sont utilis\u00e9s.<\/p>\n<p>Daniel Balmer de Migros Ostschweiz (grande entreprise) et Nicolas Legler, membre de la direction de Sch\u00f6ni Transport AG (PME), ont pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 nouveau leurs concepts qui ont conduit \u00e0 la distinction au Eco Performance Award 2020.<\/p>\n<p>\u00c9viter, d\u00e9placer et am\u00e9liorer forment le c\u0153ur de la strat\u00e9gie de durabilit\u00e9 de la coop\u00e9rative Migros de l&rsquo;Est de la Suisse. Sous le slogan \u00ab \u00c9viter est la mesure de durabilit\u00e9 la plus efficace \u00bb, Migros a profond\u00e9ment r\u00e9vis\u00e9 sa planification des tourn\u00e9es. Une meilleure utilisation et des plans de tourn\u00e9es optimis\u00e9s \u00e9vitent les trajets \u00e0 vide et r\u00e9duisent les kilom\u00e8tres parcourus par les camions.<\/p>\n<p>Sch\u00f6ni vise \u00e0 \u00eatre la premi\u00e8re entreprise de transport suisse \u00e0 \u00eatre enti\u00e8rement neutre en CO2 d&rsquo;ici fin 2023. Pour atteindre ses objectifs, l&rsquo;entreprise teste des technologies d&rsquo;avenir telles que les moteurs \u00e0 hydrog\u00e8ne. Des technologies de transition telles que le biodiesel \u00e0 partir de d\u00e9chets d&rsquo;abattage sont \u00e9galement mises en \u0153uvre.<\/p>\n<h5><strong>Sessions th\u00e9matiques sur les services num\u00e9riques et la r\u00e9silience<\/strong><\/h5>\n<p>Sur le th\u00e8me \u00ab\u00a0Nouveaux services num\u00e9riques - Augmentations d&rsquo;efficacit\u00e9 ou g\u00e9n\u00e9ration de valeur ajout\u00e9e\u00a0\u00bb, Christian Beer (Servus), Jessica Grote (Oracle), Dr. Carsten Jacobi (Emporias) et J\u00fcrgen K\u00f6ck (Better Solutions Coaching) ont discut\u00e9 sous la direction de Ralf Mock (Meyer &amp; S\u00f6hne).<\/p>\n<p>Avec \u00ab\u00a0R\u00e9silience - Une nouvelle discussion sur la performance pour les cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement ?\u00a0\u00bb, Irma Amrehn (Knauf Gips), Heiko Bressem (GF Piping), Katarzyna Geiger (MBP Solutions), Heinz Giesen (Swissport) et Alexander Wenk (Stadler Rail) se sont pench\u00e9s sur la question. Le panel a \u00e9t\u00e9 dirig\u00e9 par le Prof. Dr. Christian Abegglen (Senior Executive Advisor Institut de Supply Chain Management)<\/p>\n<h5><strong>Keynote Hakan Bicil : La num\u00e9risation est une affaire d&rsquo;humains<\/strong><\/h5>\n<p>[caption id=\u00a0\u00bbattachment_14491&Prime; align=\u00a0\u00bbalignnone\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb456&Prime;&gt;<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-14491\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/SCIM_29.9.21_5.jpg\" alt=\"\" width=\"456\" height=\"456\" \/> Hakan Bicil ; PDG d&rsquo;Imperial Logistics<\/caption>\n<p>Hakan Bicil a pu captiver \u00e0 nouveau les participants avec un discours \u00e9mouvant sur le th\u00e8me de la num\u00e9risation \u00e0 la fin de la journ\u00e9e. Il a r\u00e9sum\u00e9 en disant que les produits num\u00e9riques sont des outils, mais au centre se trouve toujours l&rsquo;humain.<\/p>\n<p>Il a \u00e9galement mentionn\u00e9 des situations o\u00f9 la num\u00e9risation passe au second plan. Par exemple, lors de la baisse des eaux dans les rivi\u00e8res europ\u00e9ennes, lorsque toute la flotte est \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat et que d&rsquo;\u00e9normes pertes s&rsquo;accumulent en peu de temps.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><strong>Conclusion<\/strong><\/h5>\n<p>Les participants et les exposants se sont d\u00e9clar\u00e9s unanimement satisfaits de cette journ\u00e9e intense. Tous les discours et tables rondes ont pr\u00e9sent\u00e9 une grande valeur informative.<\/p>\n<p><strong>Le \u00ab\u00a0Supply Chain Innovation Day\u00a0\u00bb 2022 aura lieu le mardi 27 septembre 2022 au W\u00fcrth Haus \u00e0 Rorschach.<\/strong><\/p>\n<h5><\/h5>\n<h5><\/h5>\n<h5><\/h5>\n<h5><\/h5>\n<h5><\/h5>\n<h5><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le \u00ab\u00a0Supply Chain Innovation Day\u00a0\u00bb \u00e0 Rorschach, en Suisse, organis\u00e9 par l&rsquo;Institut de Supply Chain Management de l&rsquo;Universit\u00e9 de Saint-Gall, a pu se tenir en direct<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":12248,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-52321","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Le 4\u00e8me &quot;Supply Chain Innovation Day&quot; 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