{"id":51914,"date":"2021-09-13T19:33:46","date_gmt":"2021-09-13T17:33:46","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/09\/13\/economiser-les-emissions-de-co2-avec-la-boite-reutilisable-de-trans-o-flex\/"},"modified":"2021-09-13T19:33:46","modified_gmt":"2021-09-13T17:33:46","slug":"economiser-les-emissions-de-co2-avec-la-boite-reutilisable-de-trans-o-flex","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/09\/13\/economiser-les-emissions-de-co2-avec-la-boite-reutilisable-de-trans-o-flex\/","title":{"rendered":"\u00c9conomiser les \u00e9missions de CO2 avec la bo\u00eete r\u00e9utilisable de trans-o-flex"},"content":{"rendered":"

Le prestataire de services express trans-o-flex lance un pool de r\u00e9utilisation pour tous les exp\u00e9diteurs et \u00e9largit ainsi ses solutions clients individuelles. Les facteurs de succ\u00e8s sont une gestion transparente, une logistique de retour intelligente, une facturation bas\u00e9e sur la responsabilit\u00e9 et un package tout compris qui soulage \u00e0 la fois les clients et les destinataires.<\/p>\n

(Weinheim) Depuis ce mois-ci, le service express trans-o-flex propose \u00e0 tous ses clients des bo\u00eetes r\u00e9utilisables, leur permettant de remplacer les cartons jetables lors de l’exp\u00e9dition et d’\u00e9conomiser ainsi plus de 50 % des \u00e9missions de dioxyde de carbone (CO2) nuisibles au climat. Le service est commercialis\u00e9 sous le nom de tof.ecobox. \u00ab\u00a0Dans notre solution actuelle, plusieurs ann\u00e9es de travail de d\u00e9veloppement ainsi que la cr\u00e9ation et l’am\u00e9lioration de pools de bo\u00eetes r\u00e9utilisables sp\u00e9cifiques pour certains clients ont \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9es\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Wolfgang P. Albeck, PDG de trans-o-flex. \u00ab\u00a0Nous avons identifi\u00e9 six facteurs critiques dont d\u00e9pend le succ\u00e8s d’un tel syst\u00e8me.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Selon Albeck, de nombreuses tentatives de cr\u00e9ation de pools de bo\u00eetes r\u00e9utilisables ont \u00e9chou\u00e9 au cours des 15 derni\u00e8res ann\u00e9es principalement en raison d’un manque de transparence dans la logistique des conteneurs et d’une logistique de retour inefficace. \u00ab\u00a0C’est pourquoi nous avons int\u00e9gr\u00e9 le conteneur de transport dans notre suivi des envois, afin que nous sachions toujours o\u00f9 se trouve quel conteneur. Cela n’est pas seulement une condition pr\u00e9alable \u00e0 un retour intelligent et \u00e9conomique, mais aussi la base d’une facturation bas\u00e9e sur la responsabilit\u00e9.\u00a0\u00bb Les chauffeurs de trans-o-flex r\u00e9cup\u00e8rent les bo\u00eetes vides chez les destinataires d\u00e8s qu’ils livrent un nouvel envoi. Afin que le processus de collecte soit \u00e9galement document\u00e9 avec pr\u00e9cision, le chauffeur est guid\u00e9 \u00e0 travers le processus de collecte \u00e0 l’aide de son scanner manuel. Le nombre et la taille des bo\u00eetes r\u00e9cup\u00e9r\u00e9es sont enregistr\u00e9s et confirm\u00e9s.<\/p>\n

D\u00e9veloppement commun du design<\/strong><\/h5>\n

En plus d’une gestion transparente, d’une logistique de retour intelligente et d’une facturation bas\u00e9e sur la responsabilit\u00e9, trois autres facteurs d\u00e9terminent, selon trans-o-flex, le succ\u00e8s ou l’\u00e9chec d’un pool de bo\u00eetes r\u00e9utilisables dans la logistique de distribution. \u00ab\u00a0Il y a d’abord le design des bo\u00eetes elles-m\u00eames, ensuite le type de service que le client re\u00e7oit et enfin l’\u00e9cologie prouv\u00e9e, qui devient de plus en plus importante tant pour les clients que pour les destinataires\u00a0\u00bb, explique Albeck. Le design des bo\u00eetes a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 en collaboration avec l’op\u00e9rateur de pool Smart Container Loop (SCL). SCL fait partie du groupe Schoeller, qui fait partie des actionnaires de trans-o-flex et poss\u00e8de des d\u00e9cennies d’exp\u00e9rience dans le d\u00e9veloppement de bo\u00eetes r\u00e9utilisables et l’exploitation de pools de bo\u00eetes.<\/p>\n

Schoeller est notamment l’inventeur et le fondateur d’IFCO Systems, le plus grand pool de conteneurs r\u00e9utilisables au monde et leader mondial des bo\u00eetes r\u00e9utilisables dans le secteur alimentaire. \u00ab\u00a0Pour r\u00e9pondre aux diff\u00e9rents besoins des clients en mati\u00e8re de tailles d’emballage et d’exigences de s\u00e9curit\u00e9, un type de bo\u00eete rectangulaire et un type de bo\u00eete conique ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s. Les bo\u00eetes rectangulaires sont pliables et les bo\u00eetes coniques peuvent \u00eatre empil\u00e9es pour minimiser l’espace requis lors des transports de retour des bo\u00eetes. \u00ab\u00a0Les exp\u00e9diteurs doivent simplement indiquer quels types de bo\u00eetes ils ont besoin et en quelle quantit\u00e9\u00a0\u00bb, explique Albeck le concept de service. \u00ab\u00a0Ils re\u00e7oivent ensuite la quantit\u00e9 souhait\u00e9e et trans-o-flex s’occupe du reste en collaboration avec Smart Container Loop.\u00a0\u00bb Les clients n’ont donc pas \u00e0 se soucier du retour et du nettoyage, ni de l’\u00e9limination n\u00e9cessaire des cartons.<\/p>\n

Avantages environnementaux clairs par rapport aux emballages jetables<\/strong><\/h5>\n

Pour v\u00e9rifier l’\u00e9cologie, SCL a examin\u00e9 l’ensemble de l’empreinte carbone, de la fabrication des bo\u00eetes au transport vers l’exp\u00e9diteur, en passant par la r\u00e9cup\u00e9ration, le nettoyage et \u00e9ventuellement la r\u00e9paration ou le recyclage, et l’a compar\u00e9e \u00e0 l’impact des cartons jetables. L’\u00e9tude approfondie (Cradle to Grave) a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 : lors de l’exp\u00e9dition de 1 000 colis avec des cartons jetables, l’environnement est charg\u00e9 d’\u00e9missions de 264 kilos de CO2e (\u00e9quivalents CO2*) uniquement pour l’emballage. Si le syst\u00e8me de r\u00e9utilisation de SCL est utilis\u00e9, il en r\u00e9sulte pour la m\u00eame quantit\u00e9 d’envois 131 kilos de CO2e pour l’emballage \u2013 soit moins de la moiti\u00e9. La durabilit\u00e9 des bo\u00eetes r\u00e9utilisables a \u00e9t\u00e9 calcul\u00e9e sur la base de 50 cycles, ce qui, selon l’exp\u00e9rience de SCL, est largement d\u00e9pass\u00e9 dans la pratique.<\/p>\n

Photo : \u00a9 trans-o-flex<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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