{"id":51896,"date":"2021-09-13T18:47:31","date_gmt":"2021-09-13T16:47:31","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/09\/13\/spanset-reduit-la-perte-de-friction-lors-du-transport-automobile\/"},"modified":"2021-09-13T18:47:31","modified_gmt":"2021-09-13T16:47:31","slug":"spanset-reduit-la-perte-de-friction-lors-du-transport-automobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/09\/13\/spanset-reduit-la-perte-de-friction-lors-du-transport-automobile\/","title":{"rendered":"SpanSet r\u00e9duit la perte de friction lors du transport automobile"},"content":{"rendered":"

Plus de flexibilit\u00e9 pour s\u00e9curiser les voitures et les camions sur les transporteurs. C’est ce que promet SpanSet avec un programme r\u00e9vis\u00e9 et \u00e9largi de sangles, de treuils, de contr\u00f4leurs de sangle et de crochets. Le sp\u00e9cialiste de la s\u00e9curisation des charges regroupe les composants dans un \u00ab\u00a0kit\u00a0\u00bb \u00e0 partir duquel l’utilisateur peut assembler le syst\u00e8me de sangle adapt\u00e9 \u00e0 ses besoins.<\/p>\n

(\u00dcbach-Palenberg) SpanSet distingue deux syst\u00e8mes pour la s\u00e9curisation des voitures et des camions : Carfix et Truckfix. Les deux utilisent un contr\u00f4leur de sangle cousu en forme de tunnel. Cette construction en tunnel r\u00e9duit la friction et permet \u00e0 la sangle de se glisser avec moins de r\u00e9sistance \u00e0 travers le manchon du contr\u00f4leur lors du serrage. Le contr\u00f4leur Carfix et son homologue pour les camions conviennent \u00e0 presque toutes les tailles de pneus de voitures et de camions courants et sont fabriqu\u00e9s selon des sp\u00e9cifications de longueur personnalis\u00e9es.<\/p>\n

Carfix utilise des sangles de 35 millim\u00e8tres de large avec une capacit\u00e9 de traction \u2013 force de traction \u2013 de 1 500 daN (d\u00e9kanewton). Truckfix utilise des sangles de 50 millim\u00e8tres de large et atteint une capacit\u00e9 de traction de 2 500 daN. Pour les deux types de sangles, la capacit\u00e9 d’extension selon la directive VDI 2700 feuille 8.1 et 8.2 est inf\u00e9rieure \u00e0 quatre pour cent.<\/p>\n

Interaction entre la sangle et le contr\u00f4leur<\/strong><\/h5>\n

Un indicateur important de l’interaction relativement \u00ab\u00a0sans friction\u00a0\u00bb entre la sangle et le contr\u00f4leur est le rendement \u00e9lev\u00e9 (ETA). Dans ce cas concret, il exprime le rapport entre \u00ab\u00a0la force de pr\u00e9contrainte avant le contr\u00f4leur\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0la force de pr\u00e9contrainte derri\u00e8re le contr\u00f4leur\u00a0\u00bb. Il s’agit donc de savoir combien de la force g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par l’\u00e9l\u00e9ment de tension arrive de l’autre c\u00f4t\u00e9 de la roue. Pour CarFix CT35 et TruckFix CT50Plus, la valeur est sup\u00e9rieure \u00e0 0,5. Cela a \u00e9t\u00e9 test\u00e9 et certifi\u00e9 par le T\u00dcV S\u00fcd. \u00ab\u00a0Ce r\u00e9sultat exceptionnel est atteint par TruckFix uniquement parce que nous avons \u00e9quip\u00e9 son contr\u00f4leur de sangle d’une couche de glissement sp\u00e9ciale \u00e0 l’int\u00e9rieur\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Ingo Burbach, sous la direction duquel le relancement a eu lieu. Carfix CT35Plus atteint m\u00eame 0,7 avec la couche de glissement.<\/p>\n

V\u00e9rification de la pr\u00e9contrainte par inspection visuelle<\/strong><\/h5>\n

Le syst\u00e8me a progress\u00e9 en mati\u00e8re de force de pr\u00e9contrainte. Carfix atteint 330 daN et Truckfix 500 daN. Pour Carfix, un indicateur de force de tension (TFI) a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9, qui est livr\u00e9 sur demande. Il indique lorsque la valeur requise est atteinte du c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 \u00e0 l’\u00e9l\u00e9ment de tension : alors, ses cavit\u00e9s se ferment de mani\u00e8re bien visible. L’affichage de la force de pr\u00e9contrainte donne au conducteur un sentiment de s\u00e9curit\u00e9 au d\u00e9but de son trajet et permet lors d’un arr\u00eat aux stands de v\u00e9rifier rapidement si tout est encore dans la zone verte.<\/p>\n

Crochets uniques pour moins de dommages \u00e0 la t\u00f4le de la route<\/strong><\/h5>\n

Pour les trois points de fixation de la sangle dans la t\u00f4le de la route du transporteur, SpanSet a \u00e9largi sa gamme de crochets. \u00ab\u00a0Les crochets \u00e0 pointe tournante conventionnels exercent une pression tr\u00e8s forte sur la t\u00f4le perfor\u00e9e et l’endommagent souvent\u00a0\u00bb, explique Burbach en \u00e9voquant les raisons des innovations. \u00ab\u00a0C’est pourquoi de nouveaux crochets ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s pour r\u00e9partir les forces sur une plus grande surface.\u00a0\u00bb La cons\u00e9quence est une t\u00f4le perfor\u00e9e moins sollicit\u00e9e et donc plus durable.<\/p>\n

La \u00ab\u00a0Base Clamp\u00a0\u00bb utilise une plaque de fixation qui se place sous la t\u00f4le de la route. Le \u00ab\u00a0Snake-Hook\u00a0\u00bb a une forme enroul\u00e9e. Cela lui permet de mieux r\u00e9partir la force sur la surface de la t\u00f4le perfor\u00e9e. Il en va de m\u00eame pour le \u00ab\u00a0Fortyfive-Hook\u00a0\u00bb, qui s’accroche dans la t\u00f4le perfor\u00e9e \u00e0 un angle de 45 degr\u00e9s (voir illustrations). Tous les trois crochets SpanSet conviennent aux t\u00f4les avec des trous longs.<\/p>\n

Libre combinaison<\/strong><\/h5>\n

Les crochets et autres composants de CarFix et TruckFix sont \u2013 dans l’esprit du principe du kit \u2013 combinables entre eux. Ils r\u00e9pondent aux derni\u00e8res exigences des r\u00e9glementations pertinentes. En tant qu’\u00e9l\u00e9ments de tension, SpanSet propose des treuils ergonomiques avec un long levier et une large prise. Ils peuvent \u00eatre combin\u00e9s avec tous les types de crochets mentionn\u00e9s. \u00ab\u00a0Notre objectif est d’offrir \u00e0 l’utilisateur un large \u00e9ventail de possibilit\u00e9s pour assembler le syst\u00e8me de sangle le mieux adapt\u00e9 \u00e0 ses besoins\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Burbach. Sur demande, SpanSet fournit \u00e9galement des sangles et des contr\u00f4leurs avec des couleurs et des impressions personnalis\u00e9es selon les sp\u00e9cifications du client.<\/p>\n

Photo : \u00a9 Spanset<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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