{"id":51319,"date":"2021-08-18T15:00:42","date_gmt":"2021-08-18T13:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/08\/18\/les-penuries-de-livraison-chez-les-entreprises-exportatrices-freinent-lenvol\/"},"modified":"2021-08-18T15:00:42","modified_gmt":"2021-08-18T13:00:42","slug":"les-penuries-de-livraison-chez-les-entreprises-exportatrices-freinent-lenvol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/08\/18\/les-penuries-de-livraison-chez-les-entreprises-exportatrices-freinent-lenvol\/","title":{"rendered":"Les p\u00e9nuries de livraison chez les entreprises exportatrices freinent l’envol"},"content":{"rendered":"

Dans un blog pour JITpay\u2122, Dirk Mewis examine la situation sur le march\u00e9 allemand des exportations. La reprise \u00e9conomique mondiale stimule encore les exportations allemandes, mais la chasse \u00e0 la r\u00e9cup\u00e9ration des exportations allemandes est frein\u00e9e. Le probl\u00e8me : il y a des p\u00e9nuries de livraison chez les entreprises exportatrices. N\u00e9anmoins, le BDI pr\u00e9voit une augmentation significative pour 2021.<\/p>\n

Par Dirk Mewis<\/p>\n

En raison de la forte demande en provenance de la Chine, des \u00c9tats-Unis et de l’UE, les exportateurs allemands profitent d\u00e9j\u00e0 du redressement \u00e9conomique mondial apr\u00e8s la crise du coronavirus depuis douze mois cons\u00e9cutifs. Ainsi, les entreprises allemandes ont exp\u00e9di\u00e9 en avril des marchandises d’une valeur de 111,8 milliards d’euros \u00e0 l’\u00e9tranger, soit 47,7 % de plus que le mois pr\u00e9c\u00e9dent, qui \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 faible. Les affaires \u00e0 l’\u00e9tranger avec les pays de l’UE ont augment\u00e9 de 58,6 %. Les exportations vers les principaux clients am\u00e9ricains ont augment\u00e9 de 58,6 %, celles vers le Royaume-Uni de 64,1 % et celles vers la Chine de 16 %.<\/p>\n

Cependant, par rapport au mois pr\u00e9c\u00e9dent, les exportations sont rest\u00e9es en de\u00e7\u00e0 des attentes. Par rapport \u00e0 mars 2021, les exportations en avril n’ont augment\u00e9 que de 0,3 %, alors que les \u00e9conomistes s’attendaient \u00e0 une hausse de 0,5 %. Les importations ont \u00e9galement chut\u00e9 de mani\u00e8re inattendue de 1,7 %. Ainsi, les exportations \u00e9taient inf\u00e9rieures de 0,5 % et les importations sup\u00e9rieures de 5,5 % au niveau d’avant la crise de f\u00e9vrier 2020. Le\u00a0Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI)\u00a0pr\u00e9voit r\u00e9cemment une augmentation des exportations de marchandises de 8,5 % en termes r\u00e9els.<\/p>\n

Cependant, actuellement, la \u00ab\u00a0chasse \u00e0 la r\u00e9cup\u00e9ration du commerce ext\u00e9rieur allemand\u00a0\u00bb se fait encore attendre, constate le directeur g\u00e9n\u00e9ral du BDI, Joachim Lang. Lang attribue cela principalement aux p\u00e9nuries de livraison, qui ont r\u00e9cemment frein\u00e9 le d\u00e9veloppement de l’industrie. En effet, apr\u00e8s que le moral des entreprises exportatrices ait fortement augment\u00e9 en avril, il a re\u00e7u un l\u00e9ger coup en mai en raison de la p\u00e9nurie de mati\u00e8res premi\u00e8res. Les attentes d’exportation de l’industrie, recueillies par l’institut Ifo, ont chut\u00e9 \u00e0 23,0 points apr\u00e8s 23,9 points en avril.<\/p>\n

P\u00e9nuries de produits interm\u00e9diaires<\/strong><\/h5>\n

Les carnets de commandes sont pleins, mais la production diminue : en raison des p\u00e9nuries de semi-conducteurs, de bois de construction et d’autres produits interm\u00e9diaires, l’industrie, la construction et les fournisseurs d’\u00e9nergie ont produit en avril 1 % de moins qu’en mars, selon le\u00a0Bundeswirtschaftsministerium. La production industrielle a diminu\u00e9 de 0,7 %. Le minist\u00e8re a parl\u00e9 \u00ab\u00a0d’un l\u00e9ger coup d’arr\u00eat caus\u00e9 par une p\u00e9nurie de produits interm\u00e9diaires (principalement des semi-conducteurs et du bois de construction).\u00a0\u00bb<\/p>\n

L’industrie est encore affect\u00e9e par la pression pand\u00e9mique indirecte, a comment\u00e9 l’\u00e9conomiste en chef de la Bankhaus Lampe, Alexander Kr\u00fcger, sur le d\u00e9veloppement. \u00ab\u00a0Des d\u00e9lais de livraison plus longs et des p\u00e9nuries de mat\u00e9riaux sont en r\u00e9alit\u00e9 des signes d’une \u00e9conomie florissante, qui n’existe actuellement pas.\u00a0\u00bb Dans le secteur de la construction, il y a eu une baisse de 4,3 % en avril. En revanche, la production d’\u00e9nergie a augment\u00e9 de mani\u00e8re significative de 6,0 % par rapport au mois pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n

Cependant, les chiffres d\u00e9cevants se r\u00e9percutent \u00e9galement sur les perspectives d’avenir. Les attentes de production de l’industrie allemande se sont \u00ab\u00a0l\u00e9g\u00e8rement d\u00e9t\u00e9rior\u00e9es \u00e0 un niveau \u00e9lev\u00e9\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 l’institut Ifo de Munich sur la base de son enqu\u00eate mensuelle aupr\u00e8s des entreprises. Cependant, la situation dans les diff\u00e9rents secteurs est tr\u00e8s diff\u00e9renci\u00e9e, a d\u00e9clar\u00e9 l’expert de l’Ifo, Klaus Wohlrabe. \u00ab\u00a0L’industrie automobile et ses fournisseurs r\u00e9duisent consid\u00e9rablement leurs attentes, mais s’attendent toujours \u00e0 des augmentations de production.\u00a0\u00bb Les fabricants de v\u00eatements, en revanche, rapportent pour la premi\u00e8re fois apr\u00e8s neuf mois qu’ils souhaitent \u00e9largir leur production. Une augmentation continue de la production est \u00e9galement attendue dans les secteurs de la fabrication de boissons, de la production d’appareils de traitement de donn\u00e9es et de la construction de machines.<\/p>\n

Une croissance record depuis 45 ans ?<\/strong><\/h5>\n

L’industrie d\u00e9pendante des exportations peut b\u00e9n\u00e9ficier de la reprise du commerce mondial apr\u00e8s le coup d’arr\u00eat du coronavirus. Apr\u00e8s la chute historique de 2020, l’\u00e9conomie mondiale devrait cro\u00eetre cette ann\u00e9e aussi fortement qu’elle ne l’a fait depuis 1976, pr\u00e9voit le\u00a0Fonds mon\u00e9taire international (FMI). Les deux principaux acheteurs de marchandises \u00ab Made in Germany \u00bb devraient en \u00eatre les moteurs : les \u00c9tats-Unis et la Chine.<\/p>\n

C’est aussi pourquoi le BDI pr\u00e9voit une augmentation significative pour l’ann\u00e9e en cours. Avec la diminution des p\u00e9nuries de livraison, la production industrielle et les exportations devraient \u00e0 nouveau augmenter de mani\u00e8re significative.<\/p>\n

Photo : \u00a9 Loginfo24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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