{"id":51216,"date":"2021-08-12T16:28:33","date_gmt":"2021-08-12T14:28:33","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/08\/12\/meyer-transformation-des-legumes-profite-du-systeme-de-gestion-des-creneaux-horaires-de-cargoclix\/"},"modified":"2021-08-12T16:28:33","modified_gmt":"2021-08-12T14:28:33","slug":"meyer-transformation-des-legumes-profite-du-systeme-de-gestion-des-creneaux-horaires-de-cargoclix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/08\/12\/meyer-transformation-des-legumes-profite-du-systeme-de-gestion-des-creneaux-horaires-de-cargoclix\/","title":{"rendered":"Meyer Transformation des L\u00e9gumes profite du syst\u00e8me de gestion des cr\u00e9neaux horaires de Cargoclix"},"content":{"rendered":"

La soci\u00e9t\u00e9 Cargoclix Dr. Meier & Schmidt GmbH installe le syst\u00e8me de gestion des cr\u00e9neaux horaires SLOT chez Meyer Transformation des L\u00e9gumes GmbH \u00e0 Twistringen. Le fournisseur de l\u00e9gumes et de fruits surgel\u00e9s a pu, gr\u00e2ce \u00e0 l’introduction de la solution bas\u00e9e sur le cloud, r\u00e9duire consid\u00e9rablement les temps d’attente pour les chauffeurs de camions. Cela signifie une meilleure r\u00e9partition des livraisons et donc une planification du personnel am\u00e9lior\u00e9e.<\/p>\n

(Freiburg\/Twistringen) L’entreprise Meyer Transformation des L\u00e9gumes, experte dans la production de l\u00e9gumes et de fruits surgel\u00e9s, a introduit le syst\u00e8me de gestion des cr\u00e9neaux horaires SLOT de Cargoclix \u00e0 son si\u00e8ge principal \u00e0 Twistringen, en Basse-Saxe. L\u00e0, la solution bas\u00e9e sur le cloud de la soci\u00e9t\u00e9 de Freiburg soutient d\u00e9sormais le traitement quotidien sans encombre des chargements de camions ainsi que des conteneurs palettis\u00e9s et non palettis\u00e9s. Depuis l’introduction du syst\u00e8me il y a quelques semaines, environ 1 200 r\u00e9servations ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es via le syst\u00e8me de gestion des cr\u00e9neaux horaires. Les premiers succ\u00e8s se sont rapidement manifest\u00e9s : \u00ab Auparavant, le temps d’attente pour les chauffeurs de camions au quai pouvait atteindre jusqu’\u00e0 trois heures, mais gr\u00e2ce \u00e0 Cargoclix SLOT, nous pouvons d\u00e9sormais r\u00e9aliser des arriv\u00e9es \u00e0 l’heure \u00bb, rapporte Christian St\u00fchrmann, responsable du d\u00e9p\u00f4t de produits surgel\u00e9s.<\/p>\n

La planification du personnel pour le d\u00e9chargement des conteneurs est \u00e9galement devenue plus simple gr\u00e2ce au travail avec le syst\u00e8me de gestion des cr\u00e9neaux horaires. \u00ab Surtout, les heures de pointe du lundi matin ont \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement \u00e9tal\u00e9es \u00bb, d\u00e9clare St\u00fchrmann. Selon lui, d’autres avantages r\u00e9sident dans la repr\u00e9sentation claire des conteneurs et camions pr\u00e9vus, la possibilit\u00e9 de planifier \u00e0 l’avance les capacit\u00e9s de personnel pour les conteneurs, ainsi que l’ajustement des flux de marchandises et des volumes, r\u00e9partis sur la capacit\u00e9 de personnel en fonctionnement par \u00e9quipes.<\/p>\n

D\u00e9j\u00e0 70 % des clients utilisent le syst\u00e8me<\/strong><\/h5>\n

Ceux qui souhaitent r\u00e9server un cr\u00e9neau pour la livraison ou le retrait de conteneurs non palettis\u00e9s chez Meyer Transformation des L\u00e9gumes peuvent le faire avec un pr\u00e9avis de 50 jours. Les r\u00e9servations spontan\u00e9es sont possibles jusqu’\u00e0 16 heures la veille. La p\u00e9riode de r\u00e9servation pour la livraison de camions commence avec un pr\u00e9avis de 14 jours et se termine deux heures avant le rendez-vous souhait\u00e9. D\u00e9j\u00e0 70 % des clients ont utilis\u00e9 le syst\u00e8me au cours des derni\u00e8res semaines, m\u00eame si l’entreprise mise d’abord sur la volontarit\u00e9 pour l’utilisation du syst\u00e8me. N\u00e9anmoins, il existe des r\u00e8gles claires : \u00ab Ceux qui ont r\u00e9serv\u00e9 un cr\u00e9neau sont trait\u00e9s en priorit\u00e9, ceux qui arrivent sans r\u00e9servation doivent faire la queue \u00e0 l’arri\u00e8re \u00bb, dit Christian St\u00fchrmann. Cependant, les intervalles sont encore con\u00e7us de mani\u00e8re \u00e0 ce que les livraisons non annonc\u00e9es puissent \u00eatre trait\u00e9es entre-temps, ajoute-t-il.<\/p>\n

Aucun co\u00fbt de projet pr\u00e9alable<\/strong><\/h5>\n

Les frais de r\u00e9servation de 50 centimes par cr\u00e9neau sont \u00e0 la charge des entreprises qui r\u00e9servent le cr\u00e9neau - les clients qui entreposent leurs marchandises chez Meyer Transformation des L\u00e9gumes r\u00e9servent leurs propres cr\u00e9neaux et paient \u00e9galement pour cela. La situation est diff\u00e9rente pour les achats. Ici, l’entreprise prend parfois en charge les r\u00e9servations elle-m\u00eame et couvre \u00e9galement les co\u00fbts. \u00ab Actuellement, nous envisageons d’utiliser le syst\u00e8me \u00e9galement pour la sortie des marchandises \u00bb, poursuit St\u00fchrmann.<\/p>\n

La d\u00e9cision de choisir le syst\u00e8me de gestion des cr\u00e9neaux horaires Cargoclix SLOT est en partie justifi\u00e9e par le fait que le syst\u00e8me \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 connu de certains fournisseurs et transporteurs. D’autres aspects incluent la facilit\u00e9 d’utilisation intuitive, les r\u00e9f\u00e9rences d’autres clients ainsi que le fait qu’aucun co\u00fbt de projet pr\u00e9alable n’est engag\u00e9 lors de l’introduction.<\/p>\n

\u00c0 propos de Meyer Transformation des L\u00e9gumes<\/strong><\/h5>\n

Meyer Transformation des L\u00e9gumes GmbH, abr\u00e9g\u00e9 en Meyer L\u00e9gumes, fournit l’industrie alimentaire depuis de nombreuses ann\u00e9es avec des l\u00e9gumes et des fruits surgel\u00e9s de haute qualit\u00e9 et propose \u00e9galement des solutions logistiques appropri\u00e9es. Les services comprennent notamment la pr\u00e9paration et le traitement des l\u00e9gumes, la fabrication de m\u00e9langes de l\u00e9gumes ainsi que le stockage frigorifique de marchandises tierces. L’entreprise, dont le si\u00e8ge est \u00e0 Twistringen\/Basse-Saxe, a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en 1972, emploie aujourd’hui environ 230 employ\u00e9s et offre environ 85 000 emplacements de palettes. Une autre usine est situ\u00e9e \u00e0 Kozuchow\/Pologne.<\/p>\n

Photo : \u00a9 Meyer Transformation des L\u00e9gumes<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La soci\u00e9t\u00e9 Cargoclix Dr. Meier & Schmidt GmbH installe le syst\u00e8me de gestion des cr\u00e9neaux horaires SLOT chez Meyer Transformation des L\u00e9gumes GmbH \u00e0 Twistringen. Le [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-51216","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nMeyer Transformation des L\u00e9gumes profite du syst\u00e8me de gestion des cr\u00e9neaux horaires de Cargoclix - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/08\/12\/meyer-transformation-des-legumes-profite-du-systeme-de-gestion-des-creneaux-horaires-de-cargoclix\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Meyer Transformation des L\u00e9gumes profite du syst\u00e8me de gestion des cr\u00e9neaux horaires de Cargoclix - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La soci\u00e9t\u00e9 Cargoclix Dr. Meier & Schmidt GmbH installe le syst\u00e8me de gestion des cr\u00e9neaux horaires SLOT chez Meyer Transformation des L\u00e9gumes GmbH \u00e0 Twistringen. Le [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/08\/12\/meyer-transformation-des-legumes-profite-du-systeme-de-gestion-des-creneaux-horaires-de-cargoclix\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-08-12T14:28:33+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/08\/12\/meyer-transformation-des-legumes-profite-du-systeme-de-gestion-des-creneaux-horaires-de-cargoclix\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/08\/12\/meyer-transformation-des-legumes-profite-du-systeme-de-gestion-des-creneaux-horaires-de-cargoclix\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Meyer Transformation des L\u00e9gumes profite du syst\u00e8me de gestion des cr\u00e9neaux horaires de Cargoclix\",\"datePublished\":\"2021-08-12T14:28:33+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/08\/12\/meyer-transformation-des-legumes-profite-du-systeme-de-gestion-des-creneaux-horaires-de-cargoclix\/\"},\"wordCount\":820,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Categories\",\"Forwarding & Logistics\",\"Intralogistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/08\/12\/meyer-transformation-des-legumes-profite-du-systeme-de-gestion-des-creneaux-horaires-de-cargoclix\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/08\/12\/meyer-transformation-des-legumes-profite-du-systeme-de-gestion-des-creneaux-horaires-de-cargoclix\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/08\/12\/meyer-transformation-des-legumes-profite-du-systeme-de-gestion-des-creneaux-horaires-de-cargoclix\/\",\"name\":\"Meyer Transformation des L\u00e9gumes profite du syst\u00e8me de gestion des cr\u00e9neaux horaires de Cargoclix - ITJ | International Transport Journal.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website\"},\"datePublished\":\"2021-08-12T14:28:33+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/08\/12\/meyer-transformation-des-legumes-profite-du-systeme-de-gestion-des-creneaux-horaires-de-cargoclix\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/08\/12\/meyer-transformation-des-legumes-profite-du-systeme-de-gestion-des-creneaux-horaires-de-cargoclix\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/08\/12\/meyer-transformation-des-legumes-profite-du-systeme-de-gestion-des-creneaux-horaires-de-cargoclix\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Meyer Transformation des L\u00e9gumes profite du syst\u00e8me de gestion des cr\u00e9neaux horaires de Cargoclix\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. \",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Meyer Transformation des L\u00e9gumes profite du syst\u00e8me de gestion des cr\u00e9neaux horaires de Cargoclix - ITJ | International Transport Journal.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/08\/12\/meyer-transformation-des-legumes-profite-du-systeme-de-gestion-des-creneaux-horaires-de-cargoclix\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Meyer Transformation des L\u00e9gumes profite du syst\u00e8me de gestion des cr\u00e9neaux horaires de Cargoclix - ITJ | International Transport Journal.","og_description":"La soci\u00e9t\u00e9 Cargoclix Dr. Meier & Schmidt GmbH installe le syst\u00e8me de gestion des cr\u00e9neaux horaires SLOT chez Meyer Transformation des L\u00e9gumes GmbH \u00e0 Twistringen. Le [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/08\/12\/meyer-transformation-des-legumes-profite-du-systeme-de-gestion-des-creneaux-horaires-de-cargoclix\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2021-08-12T14:28:33+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/08\/12\/meyer-transformation-des-legumes-profite-du-systeme-de-gestion-des-creneaux-horaires-de-cargoclix\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/08\/12\/meyer-transformation-des-legumes-profite-du-systeme-de-gestion-des-creneaux-horaires-de-cargoclix\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Meyer Transformation des L\u00e9gumes profite du syst\u00e8me de gestion des cr\u00e9neaux horaires de Cargoclix","datePublished":"2021-08-12T14:28:33+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/08\/12\/meyer-transformation-des-legumes-profite-du-systeme-de-gestion-des-creneaux-horaires-de-cargoclix\/"},"wordCount":820,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"articleSection":["Categories","Forwarding & Logistics","Intralogistics","Regions"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/08\/12\/meyer-transformation-des-legumes-profite-du-systeme-de-gestion-des-creneaux-horaires-de-cargoclix\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/08\/12\/meyer-transformation-des-legumes-profite-du-systeme-de-gestion-des-creneaux-horaires-de-cargoclix\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/08\/12\/meyer-transformation-des-legumes-profite-du-systeme-de-gestion-des-creneaux-horaires-de-cargoclix\/","name":"Meyer Transformation des L\u00e9gumes profite du syst\u00e8me de gestion des cr\u00e9neaux horaires de Cargoclix - ITJ | International Transport Journal.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website"},"datePublished":"2021-08-12T14:28:33+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/08\/12\/meyer-transformation-des-legumes-profite-du-systeme-de-gestion-des-creneaux-horaires-de-cargoclix\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/08\/12\/meyer-transformation-des-legumes-profite-du-systeme-de-gestion-des-creneaux-horaires-de-cargoclix\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/08\/12\/meyer-transformation-des-legumes-profite-du-systeme-de-gestion-des-creneaux-horaires-de-cargoclix\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Meyer Transformation des L\u00e9gumes profite du syst\u00e8me de gestion des cr\u00e9neaux horaires de Cargoclix"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. ","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51216","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51216"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51216\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51216"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51216"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}