{"id":28047,"date":"2021-07-27T18:24:21","date_gmt":"2021-07-27T16:24:21","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/07\/27\/la-plateforme-de-transport-efrexx-lance-de-nouvelles-fonctionnalites\/"},"modified":"2025-12-15T13:13:01","modified_gmt":"2025-12-15T12:13:01","slug":"la-plateforme-de-transport-efrexx-lance-de-nouvelles-fonctionnalites","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/07\/27\/la-plateforme-de-transport-efrexx-lance-de-nouvelles-fonctionnalites\/","title":{"rendered":"La plateforme de transport eFrexx lance de nouvelles fonctionnalit\u00e9s"},"content":{"rendered":"

La soci\u00e9t\u00e9 eFrexx GmbH pr\u00e9sente de nouvelles fonctionnalit\u00e9s de sa plateforme cloud personnalis\u00e9e \u00e9ponyme. Contrairement aux bourses de transport classiques, la solution Software-as-a-Service est sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour les exp\u00e9diteurs et les transporteurs. Gr\u00e2ce \u00e0 eFrexx, ils peuvent \u00e9conomiser en moyenne 30 % de leurs co\u00fbts de fret. La plateforme permet de g\u00e9rer num\u00e9riquement les appels d’offres pour les transports maritimes, a\u00e9riens, routiers et ferroviaires.<\/p>\n

(Ratingen) Dans le cadre de la mise \u00e0 jour, la section Contracting a \u00e9t\u00e9 retravaill\u00e9e. De plus, une nouvelle interface utilisateur plus intuitive permet des flux de travail plus efficaces. Gr\u00e2ce \u00e0 l’exportation de donn\u00e9es am\u00e9lior\u00e9e, des analyses encore plus pr\u00e9cises sont \u00e9galement possibles. De plus, la solution est multilingue et prend en charge une interface multilingue.<\/p>\n

\u00ab Le march\u00e9 international des services de transport est fortement fragment\u00e9. Il est donc difficile pour les chargeurs d’obtenir le meilleur rapport qualit\u00e9-prix. De plus, une grande partie des processus est encore analogique. C’est pr\u00e9cis\u00e9ment l\u00e0 qu’intervient eFrexx \u00bb, d\u00e9clare Achim Quaken, fondateur et directeur g\u00e9n\u00e9ral de eFrexx GmbH. La solution de cha\u00eene d’approvisionnement num\u00e9rique est, contrairement aux plateformes g\u00e9r\u00e9es par des transporteurs ou aux bourses de fret ouvertes, compl\u00e8tement ind\u00e9pendante. \u00ab eFrexx est la seule solution cloud num\u00e9rique qui laisse au chargeur le contr\u00f4le total du processus tout en n\u00e9gociant automatiquement les meilleures conditions de transport pour lui \u00bb, explique Quaken. La solution propose tous les modes de transport courants : maritime, a\u00e9rien, routier et ferroviaire.<\/p>\n

Aucun investissement suppl\u00e9mentaire dans le mat\u00e9riel<\/strong><\/h5>\n

Pour l’utilisateur, aucun investissement suppl\u00e9mentaire dans le mat\u00e9riel ou l’infrastructure informatique n’est n\u00e9cessaire. L’entreprise de logiciels fournit la plateforme d’appel d’offres dans le design corporate souhait\u00e9 par le client. En fin de compte, c’est l’exp\u00e9diteur qui d\u00e9cide quels transporteurs ont acc\u00e8s. \u00ab Ainsi, il conserve toujours le contr\u00f4le total. Les offres peu s\u00e9rieuses et la consultation des concurrents sont exclues \u00bb, d\u00e9clare Quaken. Gr\u00e2ce au logiciel cloud, il est possible de cr\u00e9er des appels d’offres de transport en quelques minutes. Toute la communication avec les transporteurs est g\u00e9r\u00e9e automatiquement par eFrexx. Un tableau de bord affiche alors toutes les offres et informations pertinentes d’un coup d’\u0153il. Les historiques et les mod\u00e8les permettent de r\u00e9utiliser des transports d\u00e9j\u00e0 effectu\u00e9s. \u00ab Avec la solution, nos clients \u00e9conomisent en moyenne 30 % de leurs co\u00fbts de fret. Les exp\u00e9diteurs qui font des appels d’offres \u00e9lectroniquement r\u00e9alisent m\u00eame des \u00e9conomies de 80 % sur les co\u00fbts de processus \u00bb, explique Quaken.<\/p>\n

Interface encore retravaill\u00e9e<\/strong><\/h5>\n

Avec la mise \u00e0 jour actuelle, l’interface d’eFrexx a \u00e9t\u00e9 retravaill\u00e9e et rendue plus intuitive. Les exp\u00e9diteurs sont guid\u00e9s \u00e9tape par \u00e9tape \u00e0 travers le processus de demande de transport. \u00ab Pour l’ergonomie, nous recevons des retours tr\u00e8s positifs de nos clients. Peu de formations sont n\u00e9cessaires, apr\u00e8s une heure, ils peuvent travailler compl\u00e8tement de mani\u00e8re autonome avec le logiciel \u00bb, d\u00e9clare Quaken. De plus, les appels d’offres de Contracting ont \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9s et structur\u00e9s de mani\u00e8re plus flexible. En outre, l’exportation Excel a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 \u00e9tendue. Ainsi, l’exportation de donn\u00e9es vers d’autres syst\u00e8mes et une analyse confortable ainsi qu’un reporting significatif sont possibles sans probl\u00e8me.<\/p>\n

Depuis sa cr\u00e9ation en 2019, l’entreprise conna\u00eet malgr\u00e9 la crise du coronavirus un d\u00e9veloppement tr\u00e8s positif et rapide sur le march\u00e9. \u00ab Le secteur de la logistique est pr\u00eat pour des solutions num\u00e9riques et nous souhaitons encore stimuler ce d\u00e9veloppement \u00bb, d\u00e9clare Quaken. La jeune start-up est toujours en pleine croissance et suit une strat\u00e9gie internationale. En avril, l’entreprise a ouvert un bureau \u00e0 Paris. R\u00e9cemment, eFrexx a acquis ses premiers clients en Malaisie et aux \u00c9tats-Unis. Dans ce contexte, la plateforme cloud peut \u00eatre install\u00e9e en plusieurs langues.<\/p>\n

Photo : \u00a9 eFrexx<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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