{"id":28017,"date":"2021-07-26T17:28:43","date_gmt":"2021-07-26T15:28:43","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/07\/26\/bgl-et-elvis-mettent-en-garde-contre-la-transmission-non-verifiee-de-donnees\/"},"modified":"2025-12-15T13:12:55","modified_gmt":"2025-12-15T12:12:55","slug":"bgl-et-elvis-mettent-en-garde-contre-la-transmission-non-verifiee-de-donnees","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/07\/26\/bgl-et-elvis-mettent-en-garde-contre-la-transmission-non-verifiee-de-donnees\/","title":{"rendered":"BGL et ELVIS mettent en garde contre la transmission non v\u00e9rifi\u00e9e de donn\u00e9es"},"content":{"rendered":"

Le plus grand r\u00e9seau de fret de camions d’Europe, ELVIS, et l’association leader du secteur du transport et de la logistique en Allemagne, BGL, constatent ces derni\u00e8res semaines une augmentation des demandes adress\u00e9es aux entreprises de transport et de logistique concernant la divulgation de leurs donn\u00e9es de t\u00e9l\u00e9matique en lien avec l’ex\u00e9cution de commandes via des plateformes de mise en relation de fret. Ces donn\u00e9es devraient \u00eatre accessibles \u00e0 la fois par l’op\u00e9rateur de la plateforme Internet et par les donneurs d’ordre, afin d’optimiser les processus de traitement des commandes.<\/p>\n

(Alzenau\/Francfort) BGL et ELVIS concluent, apr\u00e8s un examen juridique par le centre de comp\u00e9tence juridique de BGL (KomRe), qu’une transmission non r\u00e9gul\u00e9e des donn\u00e9es de t\u00e9l\u00e9matique \u00e0 des tiers doit \u00eatre rejet\u00e9e. Les entreprises ne doivent pas subir de d\u00e9savantage, par exemple en \u00e9tant exclues des appels d’offres ou des transports via une plateforme.<\/p>\n

En Allemagne, la protection des donn\u00e9es personnelles est un bien pr\u00e9cieux. La transmission de ces donn\u00e9es est strictement r\u00e9glement\u00e9e. Il est donc imp\u00e9ratif de remettre en question de mani\u00e8re critique la gestion souvent d\u00e9sinvolte de la transmission des donn\u00e9es de t\u00e9l\u00e9matique \u00e0 des tiers. Selon le r\u00e8glement g\u00e9n\u00e9ral sur la protection des donn\u00e9es (RGPD), le champ d’application de l’arr\u00eat\u00e9 s’applique au traitement automatis\u00e9, total ou partiel, des donn\u00e9es personnelles qui sont stock\u00e9es ou doivent \u00eatre stock\u00e9es dans un syst\u00e8me de fichiers.<\/p>\n

Les donn\u00e9es se rapportent \u00e0 une personne identifi\u00e9e<\/strong><\/h5>\n

Les donn\u00e9es de t\u00e9l\u00e9matique sont par nature des donn\u00e9es personnelles au sens du RGPD, car elles se rapportent \u00e0 une personne identifi\u00e9e ou identifiable \u2013 le conducteur de camion. Par cons\u00e9quent, la transmission de ces donn\u00e9es personnelles \u00e0 des tiers n\u00e9cessite en principe un consentement appropri\u00e9 de la personne concern\u00e9e. Ce consentement n\u00e9cessite cependant des informations suppl\u00e9mentaires sur la nature, l’\u00e9tendue et l’objectif d’utilisation des donn\u00e9es collect\u00e9es, ainsi que la possibilit\u00e9 de demander la suppression des donn\u00e9es. En cas d’incertitude \u00e0 cet \u00e9gard, l’employ\u00e9 ne peut pas donner un consentement valable au traitement des donn\u00e9es. Les employeurs des conducteurs doivent \u00e9galement faire preuve de prudence : des informations incorrectes ou insuffisantes pourraient entra\u00eener une plainte des employ\u00e9s aupr\u00e8s d’une autorit\u00e9 de contr\u00f4le ou des actions en dommages-int\u00e9r\u00eats. L’imposition d’amendes, si elle d\u00e9passe 200 euros, serait inscrite au registre central des entreprises et pourrait, en cas de r\u00e9cidive, entra\u00eener la perte de la licence de transport de marchandises ou de la licence europ\u00e9enne.<\/p>\n

Exiger la preuve de r\u00e9glementations conformes au RGPD<\/strong><\/h5>\n

BGL et ELVIS recommandent donc aux entreprises de transport et de logistique de demander imp\u00e9rativement \u00e0 l’op\u00e9rateur de la plateforme une preuve de garanties et de r\u00e9glementations de protection des donn\u00e9es conformes au RGPD, si elles souhaitent \u00e9changer des donn\u00e9es de t\u00e9l\u00e9matique avec la plateforme. En particulier, elles devraient insister pour que des r\u00e9glementations transparentes et compl\u00e8tes soient pr\u00e9sent\u00e9es, avec la d\u00e9signation des personnes responsables, et que toutes les \u00e9tapes de travail n\u00e9cessaires de la plateforme soient ex\u00e9cut\u00e9es par le d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 \u00e0 la protection des donn\u00e9es de l’op\u00e9rateur par \u00e9crit, en indiquant son nom complet et son adresse correspondante. Ces donn\u00e9es peuvent ensuite \u00eatre mises \u00e0 la disposition des propres employ\u00e9s et, le cas \u00e9ch\u00e9ant, du comit\u00e9 d’entreprise. Ce n’est qu’alors que la transmission des donn\u00e9es de t\u00e9l\u00e9matique peut \u00eatre accept\u00e9e.<\/p>\n

BGL et ELVIS soulignent qu’aucun d\u00e9savantage ne doit d\u00e9couler du refus de transmettre les donn\u00e9es, tant pour l’employ\u00e9 que pour l’entreprise. Ainsi, ces entreprises ne doivent pas \u00eatre exclues ou d\u00e9savantag\u00e9es dans les appels d’offres ou les transports via une plateforme. Dans le cas contraire, il pourrait y avoir une violation de la loi sur la concurrence d\u00e9loyale selon l’avis actuel.<\/p>\n

Pour offrir aux entreprises de transport et de logistique une solution s\u00fbre et conforme au RGPD, BGL et ELVIS envisagent de cr\u00e9er leurs propres solutions.<\/p>\n

Photo : \u00a9 Loginfo24\/Adobe Stock<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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