{"id":27469,"date":"2021-07-05T17:08:49","date_gmt":"2021-07-05T15:08:49","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/07\/05\/la-digitalisation-du-transport-saloodo-constate-un-marche-du-transport-tendu\/"},"modified":"2025-12-15T13:10:09","modified_gmt":"2025-12-15T12:10:09","slug":"la-digitalisation-du-transport-saloodo-constate-un-marche-du-transport-tendu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/07\/05\/la-digitalisation-du-transport-saloodo-constate-un-marche-du-transport-tendu\/","title":{"rendered":"La digitalisation du transport saloodo! constate un march\u00e9 du transport tendu"},"content":{"rendered":"

Comme le constate la digitalisation du transport saloodo!, les capacit\u00e9s sur le march\u00e9 europ\u00e9en du transport sont limit\u00e9es, et ce, depuis un certain temps. Depuis plusieurs semaines, la demande d’espace de chargement disponible d\u00e9passe l’offre de plus du double. Cela entra\u00eene des prix \u00e9lev\u00e9s et des routes encombr\u00e9es. Dans la situation actuelle, les exp\u00e9diteurs peuvent d\u00e9j\u00e0 se r\u00e9jouir si leurs marchandises peuvent \u00eatre transport\u00e9es.<\/p>\n

(Cologne) Un aper\u00e7u des statistiques sur le rapport entre les offres de fret et les offres d’espace de chargement sur le march\u00e9 europ\u00e9en du transport, fourni par Statista, montre : En mai 2021 (77 %), la part des offres de fret \u00e9tait sup\u00e9rieure de 44 % \u00e0 celle de mai 2020 (33 %). Par rapport au mois pr\u00e9c\u00e9dent, la part des offres de fret a augment\u00e9 de cinq pour cent.<\/p>\n

Un tel d\u00e9s\u00e9quilibre a bien s\u00fbr des r\u00e9percussions sur les prix du transport. Comme le rapporte Verkehrsrundschau, ceux-ci augmentent continuellement depuis mars et ont atteint un sommet de trois ans en mai. Par rapport au mois pr\u00e9c\u00e9dent, les prix du transport ont grimp\u00e9 de 8,4 % en mai 2021. Par rapport au m\u00eame mois de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, l’augmentation est de 28,0 %.<\/p>\n

La blockade du canal de Suez a entra\u00een\u00e9 des goulets d’\u00e9tranglement de capacit\u00e9<\/strong><\/h5>\n

La courte semaine apr\u00e8s P\u00e2ques, combin\u00e9e \u00e0 l’arriv\u00e9e tardive d’un plus grand nombre de navires en raison de la blockade du canal de Suez, a conduit \u00e0 un certain goulet d’\u00e9tranglement de capacit\u00e9. Actuellement, le march\u00e9 europ\u00e9en du transport conna\u00eet une sorte d’effet \u00ab\u00a0bouteille de ketchup\u00a0\u00bb \u2013 au d\u00e9part, il y avait encore peu de fret \u00e0 transporter, mais ces derni\u00e8res semaines, tout est arriv\u00e9 en m\u00eame temps.<\/p>\n

Cette tension extr\u00eame sur le march\u00e9 europ\u00e9en du transport ne se r\u00e9soudra pas rapidement, c’est l’avis de la plupart des experts. De plus, les goulets d’\u00e9tranglement devraient persister cet \u00e9t\u00e9, de sorte qu’il sera difficile de ressentir un v\u00e9ritable creux estival cette ann\u00e9e. Cependant, le march\u00e9 \u00e9tant actuellement si volatil, il est difficile de pr\u00e9dire s\u00e9rieusement les d\u00e9veloppements.<\/p>\n

Bonne planification et s\u00e9r\u00e9nit\u00e9<\/strong><\/h5>\n

Actuellement, seule une bonne planification et de la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 peuvent aider. Les entreprises ayant un besoin urgent de transport, mais qui le demandent \u00e0 court terme, n’ont d’autre choix que de se r\u00e9signer \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 de la p\u00e9nurie d’espace de chargement. Mais une chose est s\u00fbre : les planificateurs, les transporteurs et les plateformes de fret font tout ce qui est en leur pouvoir pour satisfaire leurs clients et leur fournir le plus rapidement possible l’espace de chargement dont ils ont besoin.<\/p>\n

Les capacit\u00e9s sur le march\u00e9 europ\u00e9en du transport sont limit\u00e9es, et ce, depuis un certain temps. Depuis plusieurs semaines, la demande d’espace de chargement disponible d\u00e9passe l’offre de plus du double. Cela entra\u00eene des prix \u00e9lev\u00e9s et des routes encombr\u00e9es. Dans la situation actuelle, les exp\u00e9diteurs peuvent d\u00e9j\u00e0 se r\u00e9jouir si leurs marchandises peuvent \u00eatre transport\u00e9es.<\/p>\n

Un aper\u00e7u des statistiques sur le rapport entre les offres de fret et les offres d’espace de chargement sur le march\u00e9 europ\u00e9en du transport, fourni par Statista, montre : En mai 2021 (77 %), la part des offres de fret \u00e9tait sup\u00e9rieure de 44 % \u00e0 celle de mai 2020 (33 %). Par rapport au mois pr\u00e9c\u00e9dent, la part des offres de fret a augment\u00e9 de cinq pour cent.<\/p>\n

Photo : \u00a9 saloodo!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Comme le constate la digitalisation du transport saloodo!, les capacit\u00e9s sur le march\u00e9 europ\u00e9en du transport sont limit\u00e9es, et ce, depuis un certain temps. 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