{"id":27385,"date":"2021-06-30T13:32:07","date_gmt":"2021-06-30T11:32:07","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/06\/30\/le-groupe-traton-met-laccent-sur-la-chine\/"},"modified":"2025-12-15T13:09:44","modified_gmt":"2025-12-15T12:09:44","slug":"le-groupe-traton-met-laccent-sur-la-chine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/30\/le-groupe-traton-met-laccent-sur-la-chine\/","title":{"rendered":"Le GROUPE TRATON met l&rsquo;accent sur la Chine"},"content":{"rendered":"<p>Avec la fusion pr\u00e9vue entre le GROUPE TRATON et Navistar le 1er juillet 2021, des aspects importants de la strat\u00e9gie Global Champion mise en place en 2015 sont r\u00e9alis\u00e9s. L&rsquo;orientation future vise \u00e0 combler les zones blanches sur la carte de TRATON, notamment en Chine. La nouvelle strat\u00e9gie met un accent suppl\u00e9mentaire sur la durabilit\u00e9, les nouveaux mod\u00e8les commerciaux et les partenariats cr\u00e9ateurs de valeur<\/p>\n<p>(Munich) Le GROUPE TRATON souhaite finaliser la fusion avec le constructeur am\u00e9ricain de v\u00e9hicules utilitaires Navistar le 1er juillet 2021. Cela le rapproche de l&rsquo;ach\u00e8vement de sa strat\u00e9gie Global Champion et mettra davantage l&rsquo;accent sur le march\u00e9 chinois dans son orientation future. Cela a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 par le PDG de TRATON, Matthias Gr\u00fcndler, lors de l&rsquo;assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale virtuelle de TRATON SE. Gr\u00fcndler a soulign\u00e9 que cr\u00e9er de la valeur deviendrait un \u00e9l\u00e9ment encore plus important. \u00ab\u00a0Cela signifie que nous devons renforcer nos marques. Chaque marque conna\u00eet son objectif de rentabilit\u00e9 clair. Il s&rsquo;agit \u00e9galement de combler les zones blanches pertinentes sur notre carte mondiale en Asie. Mot-cl\u00e9 : Chine\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Gr\u00fcndler lors du Bus Forum \u00e0 Munich. La Chine est le plus grand march\u00e9 de v\u00e9hicules utilitaires au monde. Quatre camions sur dix vendus dans le monde de plus de six tonnes sont destin\u00e9s \u00e0 des clients l\u00e0-bas. \u00ab\u00a0Nous analysons actuellement comment nous pouvons tirer le meilleur parti du potentiel de nos marques en Chine par nos propres moyens\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le PDG de TRATON, ajoutant : \u00ab\u00a0Les clients de flottes chinois se tournent de plus en plus vers des v\u00e9hicules de meilleure qualit\u00e9. Les exigences en mati\u00e8re d&rsquo;efficacit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 augmentent. Nous voulons r\u00e9pondre \u00e0 cette demande.\u00a0\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Usine de Rugao joue un r\u00f4le important<\/strong><\/h5>\n<p>Un r\u00f4le important dans l&rsquo;expansion des activit\u00e9s en Chine sera jou\u00e9 par l&rsquo;usine de Rugao, situ\u00e9e \u00e0 150 kilom\u00e8tres au nord-ouest de Shanghai, que la marque TRATON Scania est en train de construire. La recherche et le d\u00e9veloppement devraient \u00e9galement se faire sur place et un nouveau hub technologique du groupe pour la num\u00e9risation devrait voir le jour. La production en s\u00e9rie devrait commencer l&rsquo;ann\u00e9e prochaine. Scania sera ainsi le premier constructeur de camions occidental \u00e0 produire de mani\u00e8re totalement autonome en Chine. \u00ab\u00a0Je suis convaincu qu&rsquo;avec cette \u00e9tape sur le march\u00e9 chinois, le GROUPE TRATON et ses marques ont un avenir prometteur dans le plus grand march\u00e9\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Gr\u00fcndler. Avec la strat\u00e9gie future, TRATON souhaite \u00e9galement \u00e9largir sa base commerciale et explorer de nouveaux domaines. L&rsquo;entreprise souhaite fa\u00e7onner le transport au-del\u00e0 du fer et de l&rsquo;acier de mani\u00e8re encore plus marqu\u00e9e avec ses marques. \u00ab\u00a0Nous voulons cr\u00e9er de nouveaux mod\u00e8les commerciaux et des partenariats cr\u00e9ateurs de valeur. Nous \u00e9largissons notre vision de la logistique et de la num\u00e9risation\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Gr\u00fcndler.<\/p>\n<h5><strong>Dernier moteur conventionnel d\u00e9velopp\u00e9<\/strong><\/h5>\n<p>Les marques du GROUPE TRATON b\u00e9n\u00e9ficient de l&rsquo;utilisation de technologies d\u00e9velopp\u00e9es au sein du groupe. Une importance particuli\u00e8re est accord\u00e9e au moteur commun de 13 litres (CBE), qui sera d&rsquo;abord install\u00e9 par Scania en Europe avant d&rsquo;\u00eatre d\u00e9ploy\u00e9 sur les autres marques et march\u00e9s. D&rsquo;ici 2025, le CBE devrait \u00e9quiper un camion lourd sur deux des marques TRATON. Il repr\u00e9sente pour le GROUPE TRATON le pont vers l&rsquo;avenir, qui sera clairement marqu\u00e9 par des v\u00e9hicules utilitaires \u00e0 batterie \u00e9lectrique. \u00ab\u00a0Le CBE est le dernier moteur conventionnel que la famille TRATON et ses marques d\u00e9veloppent\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Gr\u00fcndler. Un \u00e9l\u00e9ment important de l&rsquo;orientation future du GROUPE TRATON est \u00e9galement de toujours \u00e9quilibrer les besoins des personnes, de l&rsquo;\u00e9cologie et de l&rsquo;\u00e9conomie, afin d&rsquo;atteindre une harmonie entre les personnes, la plan\u00e8te et la performance. TRATON doit devenir une entreprise encore plus responsable, marqu\u00e9e par une vision responsable et durable des personnes, des employ\u00e9s, des clients et des fournisseurs. Cela inclut une culture d&rsquo;entreprise qui mise sur le pluralisme et l&rsquo;inclusion. Le pluralisme va au-del\u00e0 de la notion courante de diversit\u00e9. TRATON souhaite non seulement promouvoir la diversit\u00e9 en mati\u00e8re d&rsquo;origine et de sexe, mais aussi rassembler consciemment des personnes ayant des exp\u00e9riences, des formations et des caract\u00e8res diff\u00e9rents.<\/p>\n<h5><strong>Ventes et commandes au deuxi\u00e8me trimestre 2021 en forte hausse<\/strong><\/h5>\n<p>Apr\u00e8s un tr\u00e8s bon premier trimestre 2021, le deuxi\u00e8me trimestre se d\u00e9roule \u00e9galement avec succ\u00e8s malgr\u00e9 les cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement tendues. Ainsi, les ventes au deuxi\u00e8me trimestre, selon des chiffres pr\u00e9liminaires, ont \u00e9t\u00e9 meilleures qu&rsquo;au premier trimestre, o\u00f9 le GROUPE TRATON a vendu plus de 60 000 v\u00e9hicules utilitaires. Les commandes ont \u00e9galement continu\u00e9 d&rsquo;augmenter au deuxi\u00e8me trimestre, d\u00e9passant ainsi le pr\u00e9c\u00e9dent record de 81 700 commandes du trimestre pr\u00e9c\u00e9dent. L&rsquo;activit\u00e9 op\u00e9rationnelle continue de se d\u00e9velopper tr\u00e8s positivement. Apr\u00e8s la fusion r\u00e9ussie avec Navistar, le GROUPE TRATON gardera \u00e9galement un \u0153il attentif sur le renforcement de sa structure de capital. <br \/>Photo : \u00a9 TRATON<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avec la fusion pr\u00e9vue entre le GROUPE TRATON et Navistar le 1er juillet 2021, des aspects importants de la strat\u00e9gie Global Champion mise en place en<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-27385","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Le GROUPE TRATON met l&#039;accent sur la Chine - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/30\/le-groupe-traton-met-laccent-sur-la-chine\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Le GROUPE TRATON met l&#039;accent sur la Chine - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Avec la fusion pr\u00e9vue entre le GROUPE TRATON et Navistar le 1er juillet 2021, des aspects importants de la strat\u00e9gie Global Champion mise en place en [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/30\/le-groupe-traton-met-laccent-sur-la-chine\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-06-30T11:32:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T12:09:44+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/06\\\/30\\\/le-groupe-traton-met-laccent-sur-la-chine\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/06\\\/30\\\/le-groupe-traton-met-laccent-sur-la-chine\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Le GROUPE TRATON met l&rsquo;accent sur la Chine\",\"datePublished\":\"2021-06-30T11:32:07+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T12:09:44+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/06\\\/30\\\/le-groupe-traton-met-laccent-sur-la-chine\\\/\"},\"wordCount\":887,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/06\\\/30\\\/le-groupe-traton-met-laccent-sur-la-chine\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/06\\\/30\\\/le-groupe-traton-met-laccent-sur-la-chine\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/06\\\/30\\\/le-groupe-traton-met-laccent-sur-la-chine\\\/\",\"name\":\"Le GROUPE TRATON met l'accent sur la Chine - ITJ | International Transport Journal.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2021-06-30T11:32:07+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T12:09:44+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/06\\\/30\\\/le-groupe-traton-met-laccent-sur-la-chine\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/06\\\/30\\\/le-groupe-traton-met-laccent-sur-la-chine\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/06\\\/30\\\/le-groupe-traton-met-laccent-sur-la-chine\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Le GROUPE TRATON met l&#8217;accent sur la Chine\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. \",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Le GROUPE TRATON met l'accent sur la Chine - ITJ | International Transport Journal.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/30\/le-groupe-traton-met-laccent-sur-la-chine\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Le GROUPE TRATON met l'accent sur la Chine - ITJ | International Transport Journal.","og_description":"Avec la fusion pr\u00e9vue entre le GROUPE TRATON et Navistar le 1er juillet 2021, des aspects importants de la strat\u00e9gie Global Champion mise en place en [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/30\/le-groupe-traton-met-laccent-sur-la-chine\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2021-06-30T11:32:07+00:00","article_modified_time":"2025-12-15T12:09:44+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/30\/le-groupe-traton-met-laccent-sur-la-chine\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/30\/le-groupe-traton-met-laccent-sur-la-chine\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Le GROUPE TRATON met l&rsquo;accent sur la Chine","datePublished":"2021-06-30T11:32:07+00:00","dateModified":"2025-12-15T12:09:44+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/30\/le-groupe-traton-met-laccent-sur-la-chine\/"},"wordCount":887,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"articleSection":["Forwarding &amp; Logistics","Regions"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/30\/le-groupe-traton-met-laccent-sur-la-chine\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/30\/le-groupe-traton-met-laccent-sur-la-chine\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/30\/le-groupe-traton-met-laccent-sur-la-chine\/","name":"Le GROUPE TRATON met l'accent sur la Chine - ITJ | International Transport Journal.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website"},"datePublished":"2021-06-30T11:32:07+00:00","dateModified":"2025-12-15T12:09:44+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/30\/le-groupe-traton-met-laccent-sur-la-chine\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/30\/le-groupe-traton-met-laccent-sur-la-chine\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/30\/le-groupe-traton-met-laccent-sur-la-chine\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Le GROUPE TRATON met l&#8217;accent sur la Chine"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. ","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27385","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27385"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27385\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49036,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27385\/revisions\/49036"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27385"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27385"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27385"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}