{"id":27271,"date":"2021-06-28T16:51:50","date_gmt":"2021-06-28T14:51:50","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/06\/28\/volvo-trucks-presente-la-technologie-de-ses-nouveaux-camions-electriques-lourds\/"},"modified":"2025-12-15T13:09:05","modified_gmt":"2025-12-15T12:09:05","slug":"volvo-trucks-presente-la-technologie-de-ses-nouveaux-camions-electriques-lourds","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/28\/volvo-trucks-presente-la-technologie-de-ses-nouveaux-camions-electriques-lourds\/","title":{"rendered":"Volvo Trucks pr\u00e9sente la technologie de ses nouveaux camions \u00e9lectriques lourds"},"content":{"rendered":"

Volvo Trucks est bien pr\u00e9par\u00e9 avec ses nouveaux v\u00e9hicules \u00e9lectriques Volvo FH, FM et FMX r\u00e9cemment lanc\u00e9s pour provoquer un changement rapide vers des moyens de transport plus durables et un essor significatif de l’\u00e9lectrification du transport de poids lourds. Gr\u00e2ce \u00e0 une technologie r\u00e9volutionnaire bas\u00e9e sur des plateformes communes, ils sont id\u00e9aux pour une vari\u00e9t\u00e9 de t\u00e2ches de transport, facilitant ainsi l’entr\u00e9e de nombreuses entreprises de transport dans la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique.<\/p>\n

(Ismaning) Avec le lancement de trois nouveaux camions enti\u00e8rement \u00e9lectriques \u2013 le Volvo FH, le Volvo FM et le Volvo FMX \u2013 Volvo Trucks peut d\u00e9sormais offrir \u00e0 ses clients une gamme de six mod\u00e8les de camions \u00e9lectrifi\u00e9s. La production des nouveaux camions commencera dans la seconde moiti\u00e9 de 2022, d’abord avec des tracteurs. Les ch\u00e2ssis suivront d\u00e9but 2023.<\/p>\n

Les nouveaux camions lourds pour le transport r\u00e9gional et le secteur de la construction offrent un poids total autoris\u00e9 (PTAC) allant jusqu’\u00e0 44 tonnes et sont disponibles en deux hauteurs de ch\u00e2ssis alternatives, avec des empattements de 3 800 \u00e0 6 700 mm et en configurations \u00e0 deux, trois ou quatre essieux.<\/p>\n

\u00ab Nos nouveaux camions \u00e9lectriques reposent sur la m\u00eame plateforme extr\u00eamement r\u00e9ussie que leurs homologues diesel ou \u00e0 gaz. Ils offrent une grande flexibilit\u00e9 et sont adapt\u00e9s \u00e0 diverses exigences de transport \u00bb, d\u00e9clare Jonas Odermalm, vice-pr\u00e9sident de la gestion des produits de l’\u00e9lectromobilit\u00e9 chez Volvo Trucks.<\/p>\n

Un groupe motopropulseur unique<\/strong><\/h5>\n

Trois moteurs \u00e9lectriques sont coupl\u00e9s \u00e0 la transmission I-Shift \u00e9prouv\u00e9e de Volvo Trucks, qui dispose d’une nouvelle strat\u00e9gie de changement de vitesses unique, optimis\u00e9e pour le fonctionnement \u00e9lectrique. Ensemble, les moteurs et la transmission I-Shift forment un puissant groupe motopropulseur \u00e9lectrique, offrant un comportement de conduite hautement efficace sans pr\u00e9c\u00e9dent \u2013 avec une puissance combin\u00e9e des moteurs \u00e9lectriques de 490 kW (666 ch) et un couple de transmission allant jusqu’\u00e0 28 000 Nm.<\/p>\n

\u00ab Comme le camion d\u00e9marre toujours en utilisant le rapport le plus \u00e9lev\u00e9 possible, une efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et des \u00e9conomies sont r\u00e9alis\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 un minimum de changements de vitesses. Bien s\u00fbr, des rapports inf\u00e9rieurs sont disponibles dans des situations de mont\u00e9e raide ou de d\u00e9marrage n\u00e9cessitant plus de couple et de contr\u00f4le \u00bb, explique Jonas Odermalm.<\/p>\n

Pour la prise de force, trois options sont disponibles : un moteur \u00e9lectrique (40 kW), un moteur \u00e9lectrom\u00e9canique (70 kW) et un moteur c\u00f4t\u00e9 transmission (150 kW).<\/p>\n

Batteries de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 haute densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique<\/strong><\/h5>\n

Les batteries de traction \u00e0 haute densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique utilisent la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de technologie de cellules lithium-ion et sont assembl\u00e9es dans une usine de production de Volvo. Un camion \u00e9lectrique \u00e9quip\u00e9 de six packs de batteries peut stocker jusqu’\u00e0 540 kWh. Cela permet une autonomie allant jusqu’\u00e0 300 km*.<\/p>\n

Chargement rapide flexible<\/strong><\/p>\n

Les camions offrent deux options de chargement : chargement en courant alternatif jusqu’\u00e0 43 kW, id\u00e9al pour une charge nocturne, ou un chargement en courant continu beaucoup plus rapide jusqu’\u00e0 250 kW. Cela est tr\u00e8s utile lorsque deux \u00e9quipes travaillent ou lorsque vous devez recharger le v\u00e9hicule pendant la pause d\u00e9jeuner pour obtenir une autonomie suppl\u00e9mentaire. Avec un chargeur en courant continu d’une capacit\u00e9 de 250 kW, il est possible de recharger jusqu’\u00e0 80 % de la capacit\u00e9 de la batterie en moins de 90 minutes**.<\/p>\n

Transition fluide vers l’\u00e9lectromobilit\u00e9 pour les transporteurs<\/strong><\/h5>\n

En plus des camions \u00e9lectriques, Volvo Trucks propose \u00e9galement un ensemble complet de solutions de service, d’entretien et de financement, sp\u00e9cialement con\u00e7ues pour les entreprises de transport afin de les aider \u00e0 effectuer une transition plus simple et plus rapide vers le transport \u00e9lectrifi\u00e9.<\/p>\n

\u00ab Pour les entrepreneurs, il est important que la transition vers des camions \u00e9lectriques puisse se faire progressivement, de mani\u00e8re fluide et simple. Ils disposeront pendant de nombreuses ann\u00e9es d’une flotte mixte avec diff\u00e9rents groupes motopropulseurs et pourront continuer \u00e0 utiliser des syst\u00e8mes comme Dynafleet ainsi que le m\u00eame prestataire pour tous leurs camions Volvo. Le groupe motopropulseur peut \u00eatre diff\u00e9rent, mais le reste est tr\u00e8s similaire, ce qui rend la transition vers les camions \u00e9lectriques fluide et logique \u00bb, conclut Jonas Odermalm.<\/p>\n

L’offre de v\u00e9hicules \u00e9lectriques de Volvo Trucks pour l’Europe<\/strong><\/h5>\n
    \n
  • Volvo FH Electric pour les transports r\u00e9gionaux et interr\u00e9gionaux.<\/li>\n
  • Volvo FM Electric, un camion polyvalent pour les transports lourds locaux et la distribution r\u00e9gionale.<\/li>\n
  • Volvo FMX Electric pour des transports de construction plus propres et plus silencieux.<\/li>\n
  • Volvo FE Electric pour la distribution locale et urbaine et la gestion des d\u00e9chets.<\/li>\n
  • Volvo FL Electric pour la distribution locale et urbaine.<\/li>\n<\/ul>\n

    Le programme comprend \u00e9galement le Volvo VNR Electric pour le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain.<\/p>\n

    * L’autonomie r\u00e9elle peut varier en fonction de nombreux facteurs tels que la vitesse de conduite, l’utilisation du r\u00e9gulateur de vitesse, la sp\u00e9cification du v\u00e9hicule, la charge utile, la topographie r\u00e9elle, l’exp\u00e9rience des conducteurs, l’entretien du v\u00e9hicule et les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques.<\/em><\/p>\n

    \u00a0<\/em>** Les temps de chargement peuvent varier en fonction de la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure, du type d’\u00e9quipement de charge, des sp\u00e9cifications du v\u00e9hicule, de la temp\u00e9rature actuelle de la batterie, de l’\u00e9tat de la batterie et de la puissance de la batterie avant le chargement.<\/em><\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Volvo Trucks est bien pr\u00e9par\u00e9 avec ses nouveaux v\u00e9hicules \u00e9lectriques Volvo FH, FM et FMX r\u00e9cemment lanc\u00e9s pour provoquer un changement rapide vers des moyens de [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-27271","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nVolvo Trucks pr\u00e9sente la technologie de ses nouveaux camions \u00e9lectriques lourds - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/28\/volvo-trucks-presente-la-technologie-de-ses-nouveaux-camions-electriques-lourds\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Volvo Trucks pr\u00e9sente la technologie de ses nouveaux camions \u00e9lectriques lourds - 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