{"id":27265,"date":"2021-06-28T16:40:31","date_gmt":"2021-06-28T14:40:31","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/06\/28\/avec-opheo-6-0-dinitions-moins-de-couts-de-transport-grace-a-plus-de-performance\/"},"modified":"2025-12-15T13:09:04","modified_gmt":"2025-12-15T12:09:04","slug":"avec-opheo-6-0-dinitions-moins-de-couts-de-transport-grace-a-plus-de-performance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/28\/avec-opheo-6-0-dinitions-moins-de-couts-de-transport-grace-a-plus-de-performance\/","title":{"rendered":"Avec Opheo 6.0 d&rsquo;initions, moins de co\u00fbts de transport gr\u00e2ce \u00e0 plus de performance"},"content":{"rendered":"<p>La soci\u00e9t\u00e9 initions AG a pr\u00e9sent\u00e9 le syst\u00e8me de gestion du transport Opheo dans sa nouvelle version 6.0, qui prend en charge, entre autres, la s\u00e9lection du transporteur le moins cher, simplifie la num\u00e9risation mobile des documents et facilite l&rsquo;avis automatique des rendez-vous. Ainsi, Opheo 6.0 offre un potentiel suppl\u00e9mentaire pour la num\u00e9risation des processus, associ\u00e9 \u00e0 des \u00e9conomies de co\u00fbts et \u00e0 une performance accrue. Avec la planification en temps r\u00e9el d\u00e9sormais \u00e9galement disponible en \u00e9quipe, Opheo simplifie \u00e9galement le traitement simultan\u00e9 des m\u00eames tourn\u00e9es dans des \u00e9quipes plus importantes.<\/p>\n<p>(Hambourg) La nouvelle fonction \u00ab optimisation des transporteurs \u00bb a \u00e9t\u00e9 principalement d\u00e9velopp\u00e9e pour les exp\u00e9diteurs et les prestataires logistiques qui collaborent avec plusieurs entreprises de transport. Cela permet de trouver et de s\u00e9lectionner le prestataire le moins cher, tant pour des commandes individuelles que pour plusieurs tourn\u00e9es. L&rsquo;optimisation des transporteurs est int\u00e9gr\u00e9e directement dans le cockpit de disposition d&rsquo;OPHEO. En quelques clics ou par glisser-d\u00e9poser, tous les transporteurs disponibles pour une commande ou une tourn\u00e9e sont list\u00e9s avec les co\u00fbts attendus. Sur cette base, le transporteur le moins cher peut \u00eatre identifi\u00e9, s\u00e9lectionn\u00e9 et inform\u00e9 via la nouvelle commande. Gr\u00e2ce \u00e0 la s\u00e9lection optimis\u00e9e et automatis\u00e9e des transporteurs, le planificateur est d\u00e9charg\u00e9, tandis que les co\u00fbts de transport diminuent.<\/p>\n<p>Une autre innovation d&rsquo;Opheo 6.0 concerne la num\u00e9risation mobile des documents \u00e0 l&rsquo;aide de l&rsquo;application t\u00e9l\u00e9matique Opheo Mobile et des cam\u00e9ras int\u00e9gr\u00e9es dans les appareils mobiles. Avec la nouvelle fonction, par exemple, les bons de livraison ou de pes\u00e9e peuvent \u00eatre num\u00e9ris\u00e9s directement par le conducteur et li\u00e9s \u00e0 la commande respective. Le conducteur est guid\u00e9 de mani\u00e8re s\u00e9curis\u00e9e \u00e0 travers le processus avec des instructions faciles \u00e0 comprendre. La soci\u00e9t\u00e9 initions AG utilise ici la technologie du fournisseur leader \u00ab ScanBot \u00bb, qui a \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e dans l&rsquo;application Opheo Mobile. \u00ab La num\u00e9risation mobile des documents par le conducteur est un \u00e9l\u00e9ment suppl\u00e9mentaire pour un travail enti\u00e8rement sans papier \u00bb, explique Toralf Kraft, chef de produit Opheo. Cela permet \u00e9galement de \u00ab num\u00e9riser et d&rsquo;archiver de mani\u00e8re fiable les documents analogiques encore in\u00e9vitables, qui sont remis au conducteur pendant la tourn\u00e9e par des clients et des destinataires \u00bb.<\/p>\n<h5><strong>Am\u00e9lioration de l&rsquo;avis automatis\u00e9<\/strong><\/h5>\n<p>La troisi\u00e8me nouveaut\u00e9 d&rsquo;Opheo 6.0 am\u00e9liore l&rsquo;avis automatis\u00e9 des temps d&rsquo;arriv\u00e9e estim\u00e9s (ETA). La fonction bas\u00e9e sur le web pr\u00e9sent\u00e9e l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re a \u00e9t\u00e9 \u00e9largie pour inclure une \u00e9tape de processus suppl\u00e9mentaire. D\u00e9sormais, le client peut confirmer ou refuser une plage horaire avis\u00e9e d&rsquo;un simple clic. Cependant, la nouvelle fonctionnalit\u00e9 ne sert pas seulement \u00e0 un simple \u00e9change d&rsquo;informations entre le planificateur et le client. En effet, la confirmation de la plage horaire active d&rsquo;autres fonctionnalit\u00e9s automatis\u00e9es dans Opheo : d\u00e8s que le client a confirm\u00e9 la plage horaire, celle-ci est automatiquement prise en compte dans le syst\u00e8me comme un rendez-vous r\u00e9gulier dans la planification. Cela signifie que l&rsquo;entr\u00e9e devient automatiquement une partie de toutes les pr\u00e9visions et de l&rsquo;ensemble de la planification des tourn\u00e9es. Si des modifications surviennent dans le d\u00e9roulement de la tourn\u00e9e ou si le planificateur souhaite reprogrammer des avis confirm\u00e9s, le syst\u00e8me avertira d\u00e9sormais activement le planificateur des \u00e9carts. Gr\u00e2ce \u00e0 la nouvelle fonction, les clients sont encore plus int\u00e9gr\u00e9s dans la planification des livraisons de marchandises et le service client est optimis\u00e9.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-12346 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/initions_28.6.21_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1384\" height=\"854\" \/><\/p>\n<p>La plage horaire estim\u00e9e pour l&rsquo;arriv\u00e9e de l&rsquo;envoi (ETA) a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 fournie aux clients finaux dans la version pr\u00e9c\u00e9dente d&rsquo;Opheo. Pour cela, le destinataire de l&rsquo;envoi peut acc\u00e9der via PC ou smartphone \u00e0 un lien web contenant toutes les informations de livraison pertinentes pour son envoi. La qualit\u00e9 des donn\u00e9es ETA est particuli\u00e8rement \u00e9lev\u00e9e, car les pauses de conduite \u00e0 venir sont \u00e9galement automatiquement prises en compte dans le calcul des heures d&rsquo;arriv\u00e9e. Alternativement, les utilisateurs d&rsquo;Opheo peuvent informer proactivement et automatiquement leurs clients finaux par le biais de l&rsquo;envoi d&rsquo;avis. Pour cela, l&rsquo;utilisateur d&rsquo;Opheo d\u00e9finit \u00e0 l&rsquo;avance pour quels clients et \u00e0 quel moment un envoi d&rsquo;avis doit \u00eatre effectu\u00e9. Les moments de d\u00e9clenchement peuvent par exemple \u00eatre la fin du chargement, l&rsquo;atteinte d&rsquo;une dur\u00e9e de conduite restante pr\u00e9d\u00e9finie ou l&rsquo;entr\u00e9e dans un certain rayon autour de l&rsquo;adresse de livraison. L&rsquo;envoi peut se faire par e-mail ou par SMS.<\/p>\n<h5><strong>Plusieurs planificateurs peuvent travailler sur la m\u00eame tourn\u00e9e<\/strong><\/h5>\n<p>Un autre point fort du d\u00e9veloppement d&rsquo;Opheo est la planification en temps r\u00e9el en \u00e9quipe d\u00e9sormais possible. \u00ab En d\u00e9pla\u00e7ant les t\u00e2ches de planification intensives en calcul sur le serveur et en organisant les processus de mani\u00e8re asynchrone, plusieurs planificateurs peuvent \u00e9galement travailler simultan\u00e9ment de mani\u00e8re performante sur les m\u00eames tourn\u00e9es \u00bb, explique Kraft. Les \u00e9tapes de planification et les modifications d&rsquo;un planificateur peuvent \u00eatre imm\u00e9diatement vues par les coll\u00e8gues de l&rsquo;\u00e9quipe et int\u00e9gr\u00e9es dans leurs propres travaux de planification. Cela permet une flexibilit\u00e9 suppl\u00e9mentaire dans la collaboration au sein de grandes \u00e9quipes. Un effet secondaire de la nouvelle planification en temps r\u00e9el en \u00e9quipe : une grande puissance de calcul doit d\u00e9sormais \u00eatre maintenue de mani\u00e8re centralis\u00e9e \u00e0 un seul endroit, tandis que les clients d\u00e9centralis\u00e9s peuvent \u00eatre configur\u00e9s de mani\u00e8re beaucoup plus petite et moins co\u00fbteuse. Cela apporte des avantages non seulement pour plusieurs succursales, mais aussi pour une externalisation accrue du travail \u00e0 domicile.<\/p>\n<p>Photos : \u00a9 initions<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La soci\u00e9t\u00e9 initions AG a pr\u00e9sent\u00e9 le syst\u00e8me de gestion du transport Opheo dans sa nouvelle version 6.0, qui prend en charge, entre autres, la s\u00e9lection<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-27265","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Avec Opheo 6.0 d&#039;initions, moins de co\u00fbts de transport gr\u00e2ce \u00e0 plus de performance - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/28\/avec-opheo-6-0-dinitions-moins-de-couts-de-transport-grace-a-plus-de-performance\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Avec Opheo 6.0 d&#039;initions, moins de co\u00fbts de transport gr\u00e2ce \u00e0 plus de performance - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La soci\u00e9t\u00e9 initions AG a pr\u00e9sent\u00e9 le syst\u00e8me de gestion du transport Opheo dans sa nouvelle version 6.0, qui prend en charge, entre autres, la s\u00e9lection [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/28\/avec-opheo-6-0-dinitions-moins-de-couts-de-transport-grace-a-plus-de-performance\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-06-28T14:40:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T12:09:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Dakosy_17.9.21.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1222\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"843\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/28\/avec-opheo-6-0-dinitions-moins-de-couts-de-transport-grace-a-plus-de-performance\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/28\/avec-opheo-6-0-dinitions-moins-de-couts-de-transport-grace-a-plus-de-performance\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Avec Opheo 6.0 d&rsquo;initions, moins de co\u00fbts de transport gr\u00e2ce \u00e0 plus de performance\",\"datePublished\":\"2021-06-28T14:40:31+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T12:09:04+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/28\/avec-opheo-6-0-dinitions-moins-de-couts-de-transport-grace-a-plus-de-performance\/\"},\"wordCount\":1007,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/28\/avec-opheo-6-0-dinitions-moins-de-couts-de-transport-grace-a-plus-de-performance\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/initions_28.6.21_2.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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