{"id":27256,"date":"2021-06-27T19:30:27","date_gmt":"2021-06-27T17:30:27","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/06\/27\/chargement-de-grues-a-conteneurs-de-hambourg-vers-tallinn\/"},"modified":"2025-12-15T13:09:01","modified_gmt":"2025-12-15T12:09:01","slug":"chargement-de-grues-a-conteneurs-de-hambourg-vers-tallinn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/27\/chargement-de-grues-a-conteneurs-de-hambourg-vers-tallinn\/","title":{"rendered":"Chargement de grues \u00e0 conteneurs de Hambourg vers Tallinn"},"content":{"rendered":"<p>Cette semaine, deux grues \u00e0 conteneurs ont \u00e9t\u00e9 charg\u00e9es au terminal \u00e0 conteneurs HHLA Burchardkai pour \u00eatre exp\u00e9di\u00e9es les 28 et 29 juin vers la capitale estonienne Tallinn. Elles seront utilis\u00e9es \u00e0 l&rsquo;avenir sur le terminal HHLA TK Estonia. Avec ces grues, il sera possible de servir \u00e0 Tallinn des porte-conteneurs d&rsquo;un volume de chargement de 14 000 EVP.<\/p>\n<p>(Hambourg\/Tallinn) Les deux grues \u00e0 conteneurs ont \u00e9t\u00e9 en service \u00e0 Burchardkai pendant 16 ans. Lors de leur mise en service en 2005, elles faisaient partie des plus grandes grues pour le transbordement de conteneurs dans le port de Hambourg. Cependant, en raison de l&rsquo;\u00e9volution des tailles de navires ces derni\u00e8res ann\u00e9es, de plus grandes grues \u00e0 conteneurs \u00e9taient n\u00e9cessaires \u00e0 Hambourg. Pour cette raison, la HHLA a d\u00e9j\u00e0 mis en service en 2019 et 2020 un total de cinq nouvelles grues \u00e0 conteneurs pour le traitement de porte-conteneurs particuli\u00e8rement grands d&rsquo;un volume de chargement de 23 000 conteneurs standards (EVP) et plus \u00e0 Burchardkai. Elles remplacent cinq unit\u00e9s plus petites, dont trois ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9mont\u00e9es en 2020. Les deux grues restantes de Kocks auront d\u00e9sormais leur lieu d&rsquo;utilisation chez HHLA TK Estonia pour traiter le trafic de la mer Baltique. Avec elles, il sera possible de servir en Estonie des porte-conteneurs d&rsquo;un volume de chargement de 14 000 EVP.<\/p>\n<p>Riia Sillave, directrice g\u00e9n\u00e9rale de HHLA TK Estonia : \u00ab Les grues suppl\u00e9mentaires de Hambourg repr\u00e9sentent un grand pas vers l&rsquo;extension de la capacit\u00e9 de transbordement de notre terminal. \u00c0 l&rsquo;avenir, nous disposerons de cinq grues \u00e0 conteneurs au lieu de trois pour le traitement des navires. C&rsquo;est une autre \u00e9tape importante dans le d\u00e9veloppement de notre terminal en tant que hub majeur de la mer Baltique dans le r\u00e9seau portuaire de la HHLA.\u00a0\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Pr\u00e9paration approfondie pour un transport exigeant<\/strong><\/h5>\n<p>Les pr\u00e9paratifs pour le transport exigeant ont d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re \u00e0 Hambourg. Un portail de 35 m\u00e8tres de large a \u00e9t\u00e9 construit dans le mur de protection contre les inondations au port de Waltershofer pour pouvoir d\u00e9placer les grues pesant chacune 1 400 tonnes du quai vers la barge de transport mesurant 122 x 36,5 m\u00e8tres.<\/p>\n<p>Le contrat pour le chargement et le transport des grues \u00e0 conteneurs vers l&rsquo;Estonie a \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9 \u00e0 l&rsquo;entreprise belge sp\u00e9cialis\u00e9e Sarens. \u00c0 l&rsquo;aide de pompes puissantes, la barge a \u00e9t\u00e9 adapt\u00e9e \u00e0 la hauteur du quai. Pour le processus de chargement lui-m\u00eame, une plateforme de transport sp\u00e9ciale a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e, qui dispose de 92 essieux et 184 roues, et qui a tourn\u00e9 les grues de 180 degr\u00e9s avant le chargement. Au d\u00e9but de la semaine prochaine, probablement les 28 et 29 juin, le convoi de remorqueurs quittera le CTB en direction de l&rsquo;Estonie.<\/p>\n<h5><strong>Pr\u00eat \u00e0 fonctionner d&rsquo;ici la fin de cette ann\u00e9e<\/strong><\/h5>\n<p>Le voyage maritime contournera Skagen, passant par Copenhague et Malm\u00f6 jusqu&rsquo;en Estonie. L&rsquo;arriv\u00e9e au terminal de Muuga pr\u00e8s de Tallinn est pr\u00e9vue pour le 9 juillet. L\u00e0, les grues devraient entrer en service apr\u00e8s des travaux de transformation, probablement d&rsquo;ici la fin de l&rsquo;ann\u00e9e. Avant le chargement, les op\u00e9rateurs de grues \u00e0 conteneurs et les techniciens de HHLA TK Estonia ont \u00e9t\u00e9 form\u00e9s par des coll\u00e8gues hambourgeois pour \u00eatre pr\u00eats pour le d\u00e9marrage des op\u00e9rations.<\/p>\n<p>En 2018, la HHLA a repris le terminal multifonctionnel estonien pr\u00e8s de Tallinn et l&rsquo;a int\u00e9gr\u00e9 dans son r\u00e9seau portuaire. Le port de Muuga est le port de fret le plus important d&rsquo;Estonie et un site maritime cl\u00e9 dans la r\u00e9gion de la mer Baltique. HHLA TK Estonia est de loin le leader du march\u00e9 du transbordement de conteneurs dans ce pays balte et g\u00e8re \u00e9galement un terminal polyvalent pour les marchandises g\u00e9n\u00e9rales et en vrac ainsi que des services RoRo.<\/p>\n<p>Photo : \u00a9 HHLA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cette semaine, deux grues \u00e0 conteneurs ont \u00e9t\u00e9 charg\u00e9es au terminal \u00e0 conteneurs HHLA Burchardkai pour \u00eatre exp\u00e9di\u00e9es les 28 et 29 juin vers la capitale<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-27256","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Chargement de grues \u00e0 conteneurs de Hambourg vers Tallinn - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/27\/chargement-de-grues-a-conteneurs-de-hambourg-vers-tallinn\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Chargement de grues \u00e0 conteneurs de Hambourg vers Tallinn - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Cette semaine, deux grues \u00e0 conteneurs ont \u00e9t\u00e9 charg\u00e9es au terminal \u00e0 conteneurs HHLA Burchardkai pour \u00eatre exp\u00e9di\u00e9es les 28 et 29 juin vers la capitale [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/27\/chargement-de-grues-a-conteneurs-de-hambourg-vers-tallinn\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-06-27T17:30:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T12:09:01+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/27\/chargement-de-grues-a-conteneurs-de-hambourg-vers-tallinn\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/27\/chargement-de-grues-a-conteneurs-de-hambourg-vers-tallinn\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Chargement de grues \u00e0 conteneurs de Hambourg vers Tallinn\",\"datePublished\":\"2021-06-27T17:30:27+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T12:09:01+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/27\/chargement-de-grues-a-conteneurs-de-hambourg-vers-tallinn\/\"},\"wordCount\":656,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Regions\",\"Shipping &amp; 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