Sur la voie d’une mobilit\u00e9 plus durable, le GNL est l’une des alternatives les plus importantes aux carburants conventionnels. Compar\u00e9 au diesel, les entreprises de transport et de logistique peuvent r\u00e9duire leurs \u00e9missions de CO2 jusqu’\u00e0 20 % gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation de GNL. C’est pourquoi le prestataire de mobilit\u00e9 europ\u00e9en DKV acc\u00e9l\u00e8re l’expansion de son r\u00e9seau d’approvisionnement en GNL.<\/p>\n
(Ratingen) DKV propose ainsi le plus grand r\u00e9seau de stations-service GNL ind\u00e9pendant de marque, couvrant plus de 50 % de toutes les stations GNL en Europe. Les derniers pays connect\u00e9s sont l’Autriche, la Su\u00e8de et la Finlande. \u00ab Le GNL prend de plus en plus d’importance. En p\u00e9riode de transition \u00e9nerg\u00e9tique, nous voulons devenir ‘Lead in Green’ \u2013 le fournisseur leader de solutions d’approvisionnement durables pour le secteur du transport \u00bb, d\u00e9clare Sven Mehringer, directeur g\u00e9n\u00e9ral des services \u00e9nerg\u00e9tiques et des v\u00e9hicules chez DKV Mobility. Pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande croissante de carburants alternatifs, DKV connecte chaque ann\u00e9e 5 000 stations-service et mise sur des stations multi-\u00e9nergies qui proposent \u00e9galement des carburants alternatifs tels que le GNL, le CNG, le GPL ou l’hydrog\u00e8ne. En f\u00e9vrier 2021, DKV a \u00e9galement lanc\u00e9 sa mission verte et a annonc\u00e9 qu’elle deviendrait une entreprise climatiquement positive d’ici 2023 et qu’elle r\u00e9duirait l’intensit\u00e9 carbone des flottes de ses clients de 30 % d’ici 2030.<\/p>\n
Photo : \u00a9 DKV<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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