{"id":27029,"date":"2021-06-16T17:26:00","date_gmt":"2021-06-16T15:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/06\/16\/letude-kep-2021-du-biek-montre-une-croissance-enorme-sur-le-marche-des-colis\/"},"modified":"2025-12-15T13:08:01","modified_gmt":"2025-12-15T12:08:01","slug":"letude-kep-2021-du-biek-montre-une-croissance-enorme-sur-le-marche-des-colis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/16\/letude-kep-2021-du-biek-montre-une-croissance-enorme-sur-le-marche-des-colis\/","title":{"rendered":"L&rsquo;\u00e9tude KEP 2021 du BIEK montre une croissance \u00e9norme sur le march\u00e9 des colis"},"content":{"rendered":"<p><p>La F\u00e9d\u00e9ration allemande des colis et de la logistique express (BIEK) a pr\u00e9sent\u00e9 son \u00e9tude KEP 2021. Le march\u00e9 des coursiers, express et colis (KEP) en Allemagne a connu une croissance fulgurante en 2020. Le volume des envois a augment\u00e9 d&rsquo;environ 400 millions d&rsquo;envois KEP, avec plus de 4 milliards d&rsquo;envois transport\u00e9s au total. Les principaux moteurs de la croissance \u00e9taient les envois aux consommateurs finaux (B2C).<\/p>\n<p>(Berlin) Le volume des envois KEP a augment\u00e9 de 10,9 % en 2020. C&rsquo;est la premi\u00e8re fois en vingt ans que la croissance est \u00e0 deux chiffres. Le chiffre d&rsquo;affaires total du secteur KEP a \u00e9galement \u00e9volu\u00e9 de mani\u00e8re similaire : il a augment\u00e9 de 10,5 % et s&rsquo;\u00e9levait l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re \u00e0 23,5 milliards d&rsquo;euros. En 2020, 255 200 employ\u00e9s \u00e9taient employ\u00e9s dans les entreprises, soit 10 600 de plus que l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n<h5><strong>Quelques chiffres cl\u00e9s : <\/strong><\/h5>\n<ul>\n<li>Volume des envois 2020 : augmentation fulgurante de 400 millions d&rsquo;envois (+10,9 %) pour atteindre 4,05 milliards d&rsquo;envois<\/li>\n<li>Par jour : plus de 13 millions d&rsquo;envois \u00e0 plus de 8 millions de destinataires<\/li>\n<li>Chiffre d&rsquo;affaires total 2020 : 23,5 milliards d&rsquo;euros (+10,5 %)<\/li>\n<li>Employ\u00e9s 2020 : 10 600 nouveaux emplois<\/li>\n<li>Pr\u00e9visions 2021 : environ 320 millions d&rsquo;envois suppl\u00e9mentaires attendus<\/li>\n<li>Pr\u00e9visions 2025 : environ 5,7 milliards d&rsquo;envois attendus en 2025<\/li>\n<\/ul>\n<h5><strong>Le volume des envois B2C augmente de 18,6 % sur le march\u00e9 national des colis<\/strong><\/h5>\n<p>Sur le march\u00e9 national des colis, une augmentation de 18,6 % a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e dans le segment B2C en 2020. Cette forte croissance fait des envois de colis B2C le principal moteur de la croissance globale des envois KEP. Sur l&rsquo;ensemble du march\u00e9, c&rsquo;est-\u00e0-dire pour les envois de coursiers, express et colis nationaux et internationaux, les envois B2C ont m\u00eame augment\u00e9 de 19,7 %. La principale raison de ces d\u00e9veloppements est la croissance dynamique du commerce en ligne, qui a re\u00e7u un nouvel \u00e9lan en raison de la pand\u00e9mie de Corona.<\/p>\n<p>Dans le segment B2B, c&rsquo;est-\u00e0-dire pour les envois o\u00f9 l&rsquo;exp\u00e9diteur et le destinataire sont des entreprises, la situation est diff\u00e9rente : le volume des envois sur le march\u00e9 national des colis B2B a diminu\u00e9 de 5,2 % en 2020. La forte baisse peut \u00eatre expliqu\u00e9e par le d\u00e9veloppement \u00e9conomique faible d\u00fb \u00e0 la pand\u00e9mie, en particulier dans le commerce de d\u00e9tail. Cependant, dans le march\u00e9 global B2B (envois de coursiers, express et colis nationaux et internationaux), la baisse est nettement moins importante, \u00e0 -1,5 %, gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;\u00e9volution positive des envois internationaux et du segment express.<\/p>\n<h5><strong>Perspectives 2021 : environ 320 millions d&rsquo;envois suppl\u00e9mentaires<\/strong><\/h5>\n<p>Pour 2021, l&rsquo;\u00e9tude KEP pr\u00e9voit environ 320 millions d&rsquo;envois suppl\u00e9mentaires. Cela repr\u00e9senterait une augmentation d&rsquo;environ 8 %. D&rsquo;ici 2025, une croissance annuelle des envois de 7 % est attendue, atteignant 5,68 milliards d&rsquo;envois. Les pr\u00e9visions \u00e0 moyen terme ont donc \u00e9t\u00e9 r\u00e9vis\u00e9es \u00e0 la hausse : au d\u00e9but de la pand\u00e9mie de Corona, une croissance annuelle des envois d&rsquo;environ 4 % \u00e9tait encore pr\u00e9vue.<\/p>\n<h5><strong>Les prestataires de services de colis ont fait leurs preuves en p\u00e9riode de crise<\/strong><\/h5>\n<p>Concernant les impacts de la pand\u00e9mie de Corona sur le secteur des colis, Marten Bosselmann, pr\u00e9sident du BIEK, explique : \u00ab La pand\u00e9mie a eu un impact durable sur le march\u00e9 KEP. L&rsquo;augmentation plus rapide que pr\u00e9vu des volumes d&rsquo;envois renforce dans les zones urbaines et les centres-villes les d\u00e9fis li\u00e9s \u00e0 la livraison. Le besoin de solutions innovantes pour la logistique urbaine augmente. D&rsquo;ici 2025, nous aurons \u00e9galement besoin de 12 000 employ\u00e9s suppl\u00e9mentaires par an \u2013 avant la pand\u00e9mie de Corona, un besoin de &lsquo;seulement&rsquo; 7 000 employ\u00e9s suppl\u00e9mentaires par an \u00e9tait pr\u00e9vu.<\/p>\n<p>Les entreprises KEP s&rsquo;adaptent continuellement aux nouveaux d\u00e9fis et investissent massivement dans des th\u00e8mes d&rsquo;avenir. Cela inclut des travailleurs qualifi\u00e9s, l&rsquo;optimisation des conditions de travail, des processus de num\u00e9risation, des technologies de propulsion alternatives, une logistique urbaine de plus en plus durable et efficace, et bien plus encore. Surtout en p\u00e9riode de crise, les services de colis se sont r\u00e9v\u00e9l\u00e9s \u00eatre des partenaires fiables et flexibles : pour les destinataires en t\u00e9l\u00e9travail, pour les entreprises qui d\u00e9pendent du transport fiable de marchandises, et pour le secteur de la sant\u00e9. Cela ne changera pas \u00e0 l&rsquo;avenir.\u00a0\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Focus Brexit : Analyse des efforts suppl\u00e9mentaires et des co\u00fbts additionnels<\/strong><\/h5>\n<p>En raison de l&rsquo;actualit\u00e9 \u2013 depuis le 01.01.2021, le Royaume-Uni ne fait plus partie du march\u00e9 int\u00e9rieur de l&rsquo;UE et de l&rsquo;union douani\u00e8re \u2013 le Brexit est \u00e0 nouveau un sujet de pr\u00e9occupation, en plus des impacts de la Corona. Pour les entreprises KEP en Allemagne et au Royaume-Uni, le Brexit a d\u00e9j\u00e0 engendr\u00e9 des co\u00fbts estim\u00e9s \u00e0 240 millions d&rsquo;euros l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re. L&rsquo;\u00e9tude analyse les co\u00fbts et les efforts suppl\u00e9mentaires qui en r\u00e9sultent et donne une perspective optimiste selon laquelle les processus continueront \u00e0 s&rsquo;ajuster au cours de l&rsquo;ann\u00e9e. Cependant, des efforts suppl\u00e9mentaires et des co\u00fbts additionnels resteront.<\/p>\n<p>L&rsquo;\u00e9tude KEP est publi\u00e9e chaque ann\u00e9e depuis 2004 et est r\u00e9alis\u00e9e par KE-CONSULT Kurte&amp;Esser GbR pour le compte de la F\u00e9d\u00e9ration allemande des colis et de la logistique express. Elle pr\u00e9sente un aper\u00e7u actuel et complet de l&rsquo;\u00e9volution du march\u00e9, des tendances et de l&rsquo;importance \u00e9conomique de l&rsquo;ensemble du secteur KEP en Allemagne.<\/p>\n<h4><strong><a href=\"https:\/\/www.biek.de\/files\/biek\/downloads\/papiere\/BIEK_KEP-Studie_2021.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">L&rsquo;\u00e9tude \u00e0 t\u00e9l\u00e9charger<\/a> <\/strong><\/h4>\n<p>Photo \u00a9 BIEK\/Frank N\u00fcrnberger \/ <strong><em>L\u00e9gende de l&rsquo;image :<\/em><\/strong><em> Elena Marcus-Engelhardt (BIEK), Marten Bosselmann (BIEK), Dr. Klaus Esser (KE-CONSULT)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La F\u00e9d\u00e9ration allemande des colis et de la logistique express (BIEK) a pr\u00e9sent\u00e9 son \u00e9tude KEP 2021. 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