La reprise du climat des affaires dans l’\u00e9conomie logistique allemande s’est poursuivie au deuxi\u00e8me trimestre 2021. L’indicateur correspondant s’\u00e9levait en mai \u00e0 100,1 points, bien au-dessus du niveau d’avant-crise. Cela ressort des enqu\u00eates mensuelles sur l’indicateur logistique, que l’institut ifo r\u00e9alise pour le compte de la F\u00e9d\u00e9ration allemande de logistique e.V. (BVL) dans le cadre de ses enqu\u00eates conjoncturelles.<\/p>\n
(Br\u00eame) L’optimisme croissant s’est manifest\u00e9 non seulement dans l’\u00e9valuation de la situation actuelle des entreprises, qui \u00e9tait nettement plus positive que lors du trimestre pr\u00e9c\u00e9dent. De plus en plus d’entreprises s’attendaient \u00e0 une \u00e9volution commerciale plus favorable pour le reste de l’ann\u00e9e.<\/p>\n
Les prestataires de services logistiques se plaignaient \u00e0 peine de niveaux de commandes trop bas et \u00e9valuaient la situation commerciale actuelle comme globalement bonne. Les perspectives commerciales se sont \u00e9galement \u00e9claircies, de sorte qu’une majorit\u00e9 s’attendait d\u00e9sormais \u00e0 une augmentation de l’emploi. Dans l’ensemble, le climat des affaires s’est nettement am\u00e9lior\u00e9 et l’indicateur est repass\u00e9 dans le domaine positif pour la premi\u00e8re fois depuis mi-2019.<\/p>\n
Dans le commerce et l’industrie, le climat des affaires s’est consid\u00e9rablement \u00e9clairci. L’indicateur principal a fortement augment\u00e9, atteignant 102,5 points. Cela \u00e9tait principalement d\u00fb aux jugements positifs concernant les affaires actuelles, qui ont consid\u00e9rablement augment\u00e9. Mais les attentes commerciales \u00e9taient \u00e9galement plus optimistes. Dans les mois \u00e0 venir, les entreprises s’attendaient \u00e0 de nouvelles augmentations d’affaires. Les pr\u00e9visions de prix pr\u00e9voyaient des augmentations significatives. Apr\u00e8s que l’industrie se soit fortement redress\u00e9e au trimestre pr\u00e9c\u00e9dent, le commerce a pu rattraper son retard. En lien avec les \u00e9tapes d’ouverture li\u00e9es au Corona, un optimisme particulier r\u00e9gnait dans le commerce de d\u00e9tail. Le commerce de gros a \u00e9galement pu renforcer ses jugements positifs, mais dans une moindre mesure que le commerce de d\u00e9tail.<\/p>\n
Apr\u00e8s que l’\u00e9conomie allemande s’est rapidement redress\u00e9e au cours du second semestre 2020 apr\u00e8s la premi\u00e8re vague de Corona, elle a subi un nouveau coup au d\u00e9but de cette ann\u00e9e. La deuxi\u00e8me et la troisi\u00e8me vague de Corona ont fait chuter le produit int\u00e9rieur brut (PIB) de 1,8 % au premier trimestre 2021 par rapport au quatri\u00e8me trimestre 2020. Le commerce de d\u00e9tail et les secteurs de services \u00e0 forte interaction ont \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement touch\u00e9s. La situation s’est am\u00e9lior\u00e9e avec la baisse rapide des nouveaux cas d’infection. Le commerce de d\u00e9tail a pu rouvrir dans de nombreux endroits sous certaines conditions, ce qui s’est \u00e9galement refl\u00e9t\u00e9 dans les estimations de l’institut ifo concernant le ch\u00f4mage partiel. Le nombre de travailleurs en ch\u00f4mage partiel a chut\u00e9 en mai \u00e0 227 000, contre 427 000 en janvier. Dans l’h\u00f4tellerie, qui n’avait jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent pu ouvrir que dans une faible mesure, la baisse du ch\u00f4mage partiel, avec 88 000 employ\u00e9s, a \u00e9t\u00e9 moins marqu\u00e9e (mai : 489 000, janvier : 577 000). Au niveau macro\u00e9conomique, le ch\u00f4mage partiel a \u00e9galement diminu\u00e9 de mani\u00e8re continue depuis le d\u00e9but de 2021, et depuis son pic en avril de l’ann\u00e9e derni\u00e8re, il a m\u00eame pu \u00eatre r\u00e9duit de plus de 40 %. La reprise sur le march\u00e9 du travail se refl\u00e8te \u00e9galement dans le barom\u00e8tre de l’emploi ifo, qui a atteint son plus haut niveau depuis juin 2019 en mai. Les entreprises allemandes pr\u00e9voient d’embaucher de nouveaux employ\u00e9s, en particulier dans l’industrie et le secteur des services.<\/p>\n
Des d\u00e9veloppements tout aussi positifs sont montr\u00e9s par les indicateurs avanc\u00e9s de l’Office f\u00e9d\u00e9ral de la statistique. Les donn\u00e9es de mobilit\u00e9 indiquent une augmentation continue de la mobilit\u00e9 de la population depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e, bien que les indicateurs soient encore nettement inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux de l’\u00e9t\u00e9 2020. L’indice de transport, qui mesure l’activit\u00e9 \u00e9conomique en fonction de la performance du transport et qui compl\u00e8te l’indice de performance de p\u00e9age des poids lourds par d’autres modes de transport dans le transport de marchandises, a \u00e9galement montr\u00e9 une activit\u00e9 \u00e9conomique croissante depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e. Cependant, l’indice de performance de p\u00e9age des poids lourds disponible quotidiennement s’est l\u00e9g\u00e8rement affaibli au cours du mois de mai. Ici, les difficult\u00e9s de production de certains secteurs industriels, li\u00e9es \u00e0 des p\u00e9nuries d’approvisionnement en produits interm\u00e9diaires, devraient se faire sentir. C’est ce qu’ont d\u00e9clar\u00e9 r\u00e9cemment 45 % des entreprises industrielles interrog\u00e9es par l’institut ifo.<\/p>\n
Dans l’ensemble, les indicateurs avanc\u00e9s disponibles indiquent que la reprise de l’\u00e9conomie allemande devrait prendre de l’ampleur. Apr\u00e8s que de grandes parties de l’industrie manufacturi\u00e8re ont d\u00e9j\u00e0 prosp\u00e9r\u00e9 l’ann\u00e9e derni\u00e8re et que leurs fortes expansions de production devraient \u00eatre l\u00e9g\u00e8rement r\u00e9duites dans les mois \u00e0 venir en raison des p\u00e9nuries d’approvisionnement, le commerce de d\u00e9tail, l’h\u00f4tellerie et d’autres prestataires de services \u00e0 forte interaction b\u00e9n\u00e9ficient d\u00e9sormais de l’apaisement de la crise du Corona.<\/p>\n
L’indicateur logistique est calcul\u00e9 par l’institut ifo pour le compte de la F\u00e9d\u00e9ration allemande de logistique e.V. Il d\u00e9coule des enqu\u00eates conjoncturelles mensuelles pour la p\u00e9riode \u00e0 partir de 2005. Pour d\u00e9terminer l’indicateur, plus de 4 000 r\u00e9ponses de prestataires de services logistiques (60 % transport de marchandises (sans fret a\u00e9rien) ; 40 % entreprises de transport et logistique) ou d’entreprises des secteurs de l’industrie manufacturi\u00e8re (66 %) et du commerce (commerce de gros : 17 % ; commerce de d\u00e9tail : 17 %) en tant qu’utilisateurs de services logistiques sont prises en compte. L’indicateur global est calcul\u00e9 \u00e0 parts \u00e9gales \u00e0 partir des r\u00e9sultats des fournisseurs et des utilisateurs. Le design des questions vise \u00e0 \u00e9valuer la situation actuelle des affaires, les d\u00e9veloppements des derniers mois et les attentes pour les mois \u00e0 venir. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, les participants \u00e0 l’enqu\u00eate ont le choix entre trois alternatives de r\u00e9ponse pour chaque question, qui peuvent \u00eatre caract\u00e9ris\u00e9es respectivement comme positives-expansives, moyennes-neutres et n\u00e9gatives-contractuelles. \u00c0 partir des pourcentages de r\u00e9ponses positives-expansives et n\u00e9gatives-contractuelles, un solde est form\u00e9. En cons\u00e9quence, le solde peut prendre des valeurs comprises entre -100 (toutes les entreprises ont donn\u00e9 une r\u00e9ponse n\u00e9gative-contractuelle) et +100 (toutes les entreprises ont donn\u00e9 une r\u00e9ponse positive-expansive). Avec une valeur de solde de 0, les r\u00e9ponses n\u00e9gatives et positives s’\u00e9quilibrent. Toutes les questions concernent une \u00e9valuation saisonni\u00e8re habituelle. De plus, tous les chiffres rapport\u00e9s sont ajust\u00e9s par une m\u00e9thode statistique standard de d\u00e9saisonnalisation (X13-ARIMASEATS) pour \u00e9liminer le mod\u00e8le saisonnier restant. Pour le calcul des valeurs de l’indice du climat des affaires et des deux composants situation des affaires et attentes, les soldes sont respectivement augment\u00e9s de 200 et normalis\u00e9s par rapport \u00e0 la moyenne d’une ann\u00e9e de base (actuellement 2005).<\/p>\n
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