{"id":26771,"date":"2022-01-25T18:17:11","date_gmt":"2022-01-25T17:17:11","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/01\/25\/les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser\/"},"modified":"2022-01-25T18:17:11","modified_gmt":"2022-01-25T17:17:11","slug":"les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/01\/25\/les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser\/","title":{"rendered":"Les cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement mondiales semblent se stabiliser"},"content":{"rendered":"<h5><strong>L&rsquo;activit\u00e9 des cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement dans le secteur du transport et de la logistique a augment\u00e9 pour la premi\u00e8re fois depuis d\u00e9but 2021, d\u00e9passant la fourchette attendue. Cette acc\u00e9l\u00e9ration dans l&rsquo;ensemble du secteur indique que le transport de marchandises reprend de la vitesse apr\u00e8s six mois de congestion. Une augmentation de sept points du volume des transactions dans le secteur du transport et de la logistique sugg\u00e8re que les goulets d&rsquo;\u00e9tranglement dans la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement diminuent.<\/strong><\/h5>\n<p>(San Francisco\/Munich) Les cas sporadiques de la variante Omicron ont temp\u00e9r\u00e9 la dynamique globale des cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement mondiales. Mais les impacts ont \u00e9t\u00e9 beaucoup moins graves que lors des vagues pr\u00e9c\u00e9dentes. Selon l&rsquo;<a href=\"https:\/\/hub.tradeshift.com\/research-and-reports\/tradeshifts-index-of-global-trade-health-q4-2021\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Indice de la sant\u00e9 du commerce mondial Q4 2021<\/a> de Tradeshift, la croissance globale du volume des transactions est rest\u00e9e au m\u00eame niveau qu&rsquo;au trimestre pr\u00e9c\u00e9dent au quatri\u00e8me trimestre 2021. \u00c0 la fin de 2021, la valeur de l&rsquo;indice \u00e9tait de 75. Les donn\u00e9es indiquent que l&rsquo;\u00e9conomie est encore loin de la \u00ab\u00a0normalit\u00e9\u00a0\u00bb. Mais le fait que les r\u00e9centes perturbations n&rsquo;aient pas entra\u00een\u00e9 une baisse significative de la dynamique est encourageant.<\/p>\n<p>Les volumes de commandes mondiaux sont rest\u00e9s stables et ont diminu\u00e9 de 0,5 point au quatri\u00e8me trimestre 2021, apr\u00e8s une s\u00e9rie de mouvements \u00e0 la hausse et \u00e0 la baisse au cours des trimestres pr\u00e9c\u00e9dents. Le volume des factures ne s&rsquo;est pas acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 comme pr\u00e9vu au quatri\u00e8me trimestre. Les fournisseurs continuent d&rsquo;avoir des difficult\u00e9s \u00e0 satisfaire le carnet de commandes existant.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Nous avons connu une forte augmentation des commandes au deuxi\u00e8me trimestre 2021, qui aurait d\u00fb d\u00e9clencher une avalanche de factures pour les fournisseurs \u00e0 la fin de l&rsquo;ann\u00e9e\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Christian Lanng, PDG de Tradeshift. \u00ab\u00a0Nous voyons les premiers signes que la pression sur les cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement diminue. Cependant, si les volumes de factures continuent de suivre la tendance actuelle, il pourrait encore falloir au moins un an pour que les carnets de commandes soient compl\u00e8tement \u00e9puis\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Volumes de factures faibles<\/strong><\/h5>\n<p>L&rsquo;inqui\u00e9tude concernant la propagation de la variante Omicron en Europe continentale a conduit les analystes d&rsquo;<a href=\"https:\/\/blog.oxfordeconomics.com\/content\/eurozone-another-difficult-winter-ahead-amid-omicron-threat\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Oxford Economics<\/a> \u00e0 r\u00e9viser \u00e0 la baisse leurs pr\u00e9visions de croissance \u00e9conomique dans la r\u00e9gion. Les donn\u00e9es de Tradeshift soutiennent cette pr\u00e9vision. La croissance du volume des transactions dans la zone euro a diminu\u00e9 de huit points au quatri\u00e8me trimestre 2021, atteignant une valeur d&rsquo;indice de 76.<\/p>\n<p>Une baisse de 20 points de pourcentage du volume des factures par rapport au trimestre pr\u00e9c\u00e9dent indique que la hausse des prix et la p\u00e9nurie de pi\u00e8ces continuent d&rsquo;entraver le traitement des commandes. Les congestions dans les cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement se dissolvent progressivement. Mais les augmentations de prix et les goulets d&rsquo;\u00e9tranglement sur des composants cl\u00e9s continuent de peser sur les fournisseurs dans les pays industriels cl\u00e9s, comme l&rsquo;Allemagne et la France. Des mesures Covid plus strictes ont aggrav\u00e9 les d\u00e9fis op\u00e9rationnels pour les fournisseurs.<\/p>\n<p>Les activit\u00e9s de commande dans la zone euro ont de nouveau atteint la fourchette attendue au quatri\u00e8me trimestre 2021. Cependant, la valeur de l&rsquo;indice de 92 montre que la croissance au quatri\u00e8me trimestre est d&rsquo;environ 12 points inf\u00e9rieure \u00e0 la valeur moyenne trimestrielle depuis le premier confinement. D&rsquo;une part, cela pourrait \u00eatre un signe que la situation des commandes commence \u00e0 se stabiliser. D&rsquo;autre part, cela pourrait indiquer que les d\u00e9fis dans la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement incitent les acheteurs \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 deux fois avant de surcharger leurs fournisseurs avec de nouvelles commandes.<\/p>\n<h5><strong>Risque de nouvelles perturbations en Chine<\/strong><\/h5>\n<p>En Chine, les strictes mesures de pr\u00e9vention Covid et la demande locale en baisse ont entra\u00een\u00e9 une diminution du volume des transactions de 10 points par rapport \u00e0 la fourchette pr\u00e9vue. La valeur de l&rsquo;indice de 86 pour le quatri\u00e8me trimestre 2021 montre que la croissance cumulative des activit\u00e9s des cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement chinoises a atteint son niveau le plus bas depuis le d\u00e9but de la pand\u00e9mie. Les signes d&rsquo;un ralentissement prolong\u00e9 des cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement chinoises sugg\u00e8rent que d&rsquo;autres perturbations pourraient \u00eatre \u00e0 venir.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0L&rsquo;action r\u00e9solue de la Chine au d\u00e9but de la pand\u00e9mie a permis aux cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement locales de red\u00e9marrer rapidement. La m\u00eame politique stricte semble maintenant avoir l&rsquo;effet inverse\u00a0\u00bb, ajoute Lanng. \u00ab\u00a0Une s\u00e9rie de fermetures dans des r\u00e9gions industrielles cl\u00e9s pourrait entra\u00eener d&rsquo;autres goulets d&rsquo;\u00e9tranglement sur des composants de production essentiels, des niveaux de commandes plus \u00e9lev\u00e9s et des d\u00e9lais de livraison plus longs sur les march\u00e9s internationaux.\u00a0\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Les cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement aux \u00c9tats-Unis d\u00e9marrent 2022 de mani\u00e8re stable<\/strong><\/h5>\n<p>Selon l&rsquo;Indice de la sant\u00e9 du commerce mondial Q4 2021 de Tradeshift, la reprise des activit\u00e9s dans les cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement am\u00e9ricaines continue de se situer \u00e0 un niveau nettement plus \u00e9lev\u00e9 que dans le reste du monde. La dynamique a l\u00e9g\u00e8rement diminu\u00e9 au quatri\u00e8me trimestre 2021. Elle a baiss\u00e9 d&rsquo;un point par rapport au trimestre pr\u00e9c\u00e9dent, mais une valeur d&rsquo;indice de 97 (par rapport \u00e0 une base de 100) pour la p\u00e9riode signifie que la croissance cumulative de l&rsquo;activit\u00e9 depuis la pand\u00e9mie est seulement de 3 points en dessous de la pr\u00e9vision d&rsquo;avant la pand\u00e9mie.<\/p>\n<h5><strong>Sources : <\/strong><\/h5>\n<ol>\n<li><a href=\"https:\/\/hub.tradeshift.com\/research-and-reports\/tradeshifts-index-of-global-trade-health-q4-2021\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/hub.tradeshift.com\/research-and-reports\/tradeshifts-index-of-global-trade-health-q4-2021\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/blog.oxfordeconomics.com\/content\/eurozone-another-difficult-winter-ahead-amid-omicron-threat\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/blog.oxfordeconomics.com\/content\/eurozone-another-difficult-winter-ahead-amid-omicron-threat<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/markets\/us\/us-manufacturing-activity-slows-factory-supply-constraints-easing-ihs-markit-2021-12-16\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.reuters.com\/markets\/us\/us-manufacturing-activity-slows-factory-supply-constraints-easing-ihs-markit-2021-12-16\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.zdnet.com\/article\/it-spending-projected-to-grow-to-4-5-trillion-in-2022-gartner\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.zdnet.com\/article\/it-spending-projected-to-grow-to-4-5-trillion-in-2022-gartner\/<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p>Photo: \u00a9 Loginfo24\/Adobe Stock<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;activit\u00e9 des cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement dans le secteur du transport et de la logistique a augment\u00e9 pour la premi\u00e8re fois depuis d\u00e9but 2021, d\u00e9passant la fourchette attendue.<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":11180,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-26771","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Les cha\u00eenes d&#039;approvisionnement mondiales semblent se stabiliser - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/01\/25\/les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Les cha\u00eenes d&#039;approvisionnement mondiales semblent se stabiliser - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"L&rsquo;activit\u00e9 des cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement dans le secteur du transport et de la logistique a augment\u00e9 pour la premi\u00e8re fois depuis d\u00e9but 2021, d\u00e9passant la fourchette attendue. [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/01\/25\/les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-01-25T17:17:11+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/01\\\/25\\\/les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/01\\\/25\\\/les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Les cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement mondiales semblent se stabiliser\",\"datePublished\":\"2022-01-25T17:17:11+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/01\\\/25\\\/les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser\\\/\"},\"wordCount\":971,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/01\\\/25\\\/les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Tradeshift_25.1.22.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/01\\\/25\\\/les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/01\\\/25\\\/les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/01\\\/25\\\/les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser\\\/\",\"name\":\"Les cha\u00eenes d'approvisionnement mondiales semblent se stabiliser - ITJ | International Transport Journal.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/01\\\/25\\\/les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/01\\\/25\\\/les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Tradeshift_25.1.22.jpg\",\"datePublished\":\"2022-01-25T17:17:11+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/01\\\/25\\\/les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/01\\\/25\\\/les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/01\\\/25\\\/les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Tradeshift_25.1.22.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Tradeshift_25.1.22.jpg\",\"width\":1346,\"height\":736},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/01\\\/25\\\/les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Les cha\u00eenes d&#8217;approvisionnement mondiales semblent se stabiliser\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. \",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Les cha\u00eenes d'approvisionnement mondiales semblent se stabiliser - ITJ | International Transport Journal.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/01\/25\/les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Les cha\u00eenes d'approvisionnement mondiales semblent se stabiliser - ITJ | International Transport Journal.","og_description":"L&rsquo;activit\u00e9 des cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement dans le secteur du transport et de la logistique a augment\u00e9 pour la premi\u00e8re fois depuis d\u00e9but 2021, d\u00e9passant la fourchette attendue. [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/01\/25\/les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2022-01-25T17:17:11+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/01\/25\/les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/01\/25\/les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Les cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement mondiales semblent se stabiliser","datePublished":"2022-01-25T17:17:11+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/01\/25\/les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser\/"},"wordCount":971,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/01\/25\/les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Tradeshift_25.1.22.jpg","articleSection":["Forwarding &amp; Logistics","Regions"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/01\/25\/les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/01\/25\/les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/01\/25\/les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser\/","name":"Les cha\u00eenes d'approvisionnement mondiales semblent se stabiliser - ITJ | International Transport Journal.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/01\/25\/les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/01\/25\/les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Tradeshift_25.1.22.jpg","datePublished":"2022-01-25T17:17:11+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/01\/25\/les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/01\/25\/les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/01\/25\/les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Tradeshift_25.1.22.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Tradeshift_25.1.22.jpg","width":1346,"height":736},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/01\/25\/les-chaines-dapprovisionnement-mondiales-semblent-se-stabiliser\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Les cha\u00eenes d&#8217;approvisionnement mondiales semblent se stabiliser"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. ","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26771","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26771"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26771\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26771"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26771"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26771"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}