{"id":26743,"date":"2022-01-24T19:37:57","date_gmt":"2022-01-24T18:37:57","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/01\/24\/cobantur-boltas-avec-une-connexion-entre-munich-et-halkali\/"},"modified":"2022-01-24T19:37:57","modified_gmt":"2022-01-24T18:37:57","slug":"cobantur-boltas-avec-une-connexion-entre-munich-et-halkali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/01\/24\/cobantur-boltas-avec-une-connexion-entre-munich-et-halkali\/","title":{"rendered":"COBANTUR BOLTAS avec une connexion entre Munich et Halkali"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"margin: 0cm 14.0pt 0cm 0cm\"><b><span style=\"font-size: 12.0pt;font-family: 'Cambria',serif;color: black\">Le groupe logistique turco-allemand COBANTUR BOLTAS \u00e9largit son offre de services avec un transport intermodal par rail. Un train intermodal g\u00e9r\u00e9 par Kombiverkehr KG a d\u00e9marr\u00e9 le 21 janvier pour son premier voyage de Munich \u00e0 Halkali en Turquie, sur commande de l&rsquo;entreprise de transport.<\/span><\/b><\/h4>\n<p style=\"margin: 0cm 14.0pt 0cm 0cm\"><b><span style=\"font-size: 12.0pt;font-family: 'Cambria',serif;color: black\">\u00a0<\/span><\/b><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm 14.0pt 0cm 0cm\"><span style=\"font-size: 12.0pt;font-family: 'Cambria',serif;color: black\">(Allersberg\/Munich) La traction du train de COBANTUR BOLTAS est assur\u00e9e sur la liaison directe par DB Cargo AG pour le compte de Kombiverkehr. Le train circulera initialement une fois par semaine dans les deux sens. Le deuxi\u00e8me tour est d\u00e9j\u00e0 en pr\u00e9paration.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm 14.0pt 0cm 0cm\"><span style=\"font-size: 12.0pt;font-family: 'Cambria',serif;color: black\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm 14.0pt 0cm 0cm\"><span style=\"font-size: 12.0pt;font-family: 'Cambria',serif;color: black\">Le train parcourra environ 2 000 kilom\u00e8tres et traversera six fronti\u00e8res nationales \u2013 sans que les conteneurs de transport aient besoin d&rsquo;\u00eatre d\u00e9charg\u00e9s. Autre avantage : par rapport au transport routier de marchandises, le nouveau train intermodal \u00e9conomise presque 80 tonnes de CO2 par cycle, ce qui repr\u00e9sente une r\u00e9duction des \u00e9missions de 70 %.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm 14.0pt 0cm 0cm\"><span style=\"font-size: 12.0pt;font-family: 'Cambria',serif;color: black\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm 14.0pt 0cm 0cm\"><span style=\"font-size: 12.0pt;font-family: 'Cambria',serif;color: black\">\u00ab Nous combinons sur la route Turquie-Bavi\u00e8re et retour depuis des ann\u00e9es la liaison ferroviaire \u00e0 travers les Alpes avec le ferry \u00e0 Trieste \u2013 et nous continuerons \u00e0 le faire \u00bb, d\u00e9clare Iskender Cobanoglu, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Boltas \u2013 la partie allemande du groupe logistique. Le nouveau train intermodal compl\u00e8te cette offre : les clients du groupe COBANTUR BOLTAS peuvent d\u00e9sormais choisir lequel des deux modes de transport leur convient le mieux. Selon la destination en Turquie, le temps de transit ou par exemple le transport de marchandises dangereuses, le transport terrestre, enti\u00e8rement r\u00e9alis\u00e9 par rail, peut \u00eatre la solution la plus appropri\u00e9e. \u00ab Cela envoie un message clair en faveur du rail, nous nous d\u00e9tachons d&rsquo;une bonne partie du manque de chauffeurs de poids lourds et nous sommes encore plus respectueux de l&rsquo;environnement \u00bb, ajoute Cobanoglu.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm 14.0pt 0cm 0cm\"><span style=\"font-size: 12.0pt;font-family: 'Cambria',serif;color: black\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-16929 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Cobantur_24.1.22_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1201\" height=\"669\" \/>\u00a0<\/span><b><span style=\"font-size: 12.0pt;font-family: 'Cambria',serif\">N\u00e9gociations intensives avec tous les partenaires<\/span><\/b><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm\"><span style=\"font-size: 12.0pt;font-family: 'Cambria',serif;color: black\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm\"><span style=\"font-size: 12.0pt;font-family: 'Cambria',serif;color: black\">COBANTUR BOLTAS a mis en route le train intermodal avec l&rsquo;aide de Kombiverkehr KG. Les deux entreprises collaborent avec succ\u00e8s depuis des ann\u00e9es \u2013 et ont maintenant mis en service pour la premi\u00e8re fois un train de marchandises pour COBANTUR BOLTAS. \u00ab Pour rendre ce projet ambitieux possible, nous avons men\u00e9 des n\u00e9gociations intensives avec les tractionnaires, les terminaux et les autorit\u00e9s \u00bb, d\u00e9clare Alexander Ochs, directeur g\u00e9n\u00e9ral de l&rsquo;op\u00e9rateur de Francfort. \u00ab Il est d&rsquo;autant plus r\u00e9jouissant que nous puissions aujourd&rsquo;hui, ici au terminal DUSS \u00e0 Munich-Riem, envoyer le premier train en voyage en pr\u00e9sence de notre client et \u00e9galement en pr\u00e9sence du minist\u00e8re bavarois des Logements, de la Construction et des Transports. \u00bb Kombiverkehr s&rsquo;occupe de la location de wagons et de wagons de remplacement, des services de terminal, de la surveillance des trains 24 heures sur 24 ainsi que de la gestion des commandes. \u00ab Un package complet et efficace \u00bb, conclut Ochs.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm\"><span style=\"font-size: 12.0pt;font-family: 'Cambria',serif;color: black\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm\"><span style=\"font-size: 12.0pt;font-family: 'Cambria',serif;color: black\">Photo : \u00a9 Cobantur Boltas \/ <\/span><b><i><span style=\"font-size: 12.0pt;font-family: 'Cambria',serif\">L\u00e9gende de l&rsquo;image :<\/span><\/i><\/b><i><span style=\"font-size: 12.0pt;font-family: 'Cambria',serif\"> (de gauche \u00e0 droite) : Alexander Ochs, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Kombiverkehr KG, Karl Schumacher, responsable du d\u00e9partement Mobilit\u00e9 connect\u00e9e et transports publics au minist\u00e8re bavarois des Logements, de la Construction et des Transports, Iskender Cobanoglu, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Boltas, Andreas Schulz, directeur g\u00e9n\u00e9ral de DUSS Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene Stra\u00dfe mbH et Marijo Pesic, responsable du transport en Europe de l&rsquo;Est et du Sud-Est chez Kombiverkehr KG, envoient le premier train de marchandises pour COBANTUR BOLTAS en direction de Halkali.<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le groupe logistique turco-allemand COBANTUR BOLTAS \u00e9largit son offre de services avec un transport intermodal par rail. 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