{"id":26448,"date":"2022-01-12T18:07:58","date_gmt":"2022-01-12T17:07:58","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/01\/12\/le-groupement-de-chargement-elvis-compense-les-emissions-de-co2\/"},"modified":"2022-01-12T18:07:58","modified_gmt":"2022-01-12T17:07:58","slug":"le-groupement-de-chargement-elvis-compense-les-emissions-de-co2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/01\/12\/le-groupement-de-chargement-elvis-compense-les-emissions-de-co2\/","title":{"rendered":"Le groupement de chargement ELVIS compense les \u00e9missions de CO2"},"content":{"rendered":"
Le groupement europ\u00e9en de chargement des transporteurs internationaux AG (ELVIS) et la soci\u00e9t\u00e9 de syst\u00e8me de chargement partiel ELVIS GmbH peuvent d\u00e9sormais se pr\u00e9valoir d’un bilan carbone \u00e9quilibr\u00e9. \u00c9tant donn\u00e9 qu’il n’est pas encore techniquement possible d’\u00e9viter compl\u00e8tement les \u00e9missions de dioxyde de carbone, les deux entreprises ont opt\u00e9 pour une compensation. Celle-ci est mise en \u0153uvre depuis fin 2019 selon la norme Gold reconnue. L’ann\u00e9e derni\u00e8re, ELVIS a compens\u00e9 pr\u00e8s de 800 tonnes de gaz \u00e0 effet de serre gr\u00e2ce \u00e0 des investissements dans des projets de protection climatique.<\/strong><\/h5>\n

(Alzenau) \u00ab La question de la durabilit\u00e9 est sans aucun doute l’une des plus importantes de notre \u00e9poque. Et m\u00eame si la politique est encore divis\u00e9e sur la mani\u00e8re de r\u00e9pondre concr\u00e8tement \u00e0 la crise climatique, il est clair qu’il ne peut y avoir de ‘continuons ainsi’ \u00bb, d\u00e9clare Nikolja Grabowski, membre du conseil d’administration d’ELVIS AG. \u00ab Il n’est pas n\u00e9cessaire d’\u00eatre un proph\u00e8te pour pr\u00e9voir que chaque dommage environnemental sera \u00e0 l’avenir plus co\u00fbteux. C’est pourquoi nous pensons qu’il est \u00e9galement n\u00e9cessaire, d’un point de vue entrepreneurial, d’agir volontairement d\u00e8s aujourd’hui. \u00bb<\/p>\n

Dans ce contexte, le groupement logistique d’Alzenau et le syst\u00e8me de chargement partiel bas\u00e9 \u00e0 Kn\u00fcllwald ont d\u00e9j\u00e0 d\u00e9cid\u00e9 en 2019 de compenser leurs \u00e9missions de CO2. Pour sa mise en \u0153uvre, ELVIS a fait appel \u00e0 l’expertise de l’agence de protection climatique Climate Extender de Gehrden, en Basse-Saxe. Dans le cadre d’un processus en plusieurs \u00e9tapes, celle-ci a d’abord \u00e9tabli des bilans climatiques actuels pour les deux entreprises et a ensuite examin\u00e9 o\u00f9 les \u00e9missions pouvaient \u00eatre r\u00e9duites par des mesures techniques et\/ou organisationnelles. Ensuite, sur la base de normes internationales, le montant de la compensation a \u00e9t\u00e9 calcul\u00e9. Cela a pris en compte toutes les \u00e9missions in\u00e9vitables g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par les activit\u00e9s quotidiennes, des trajets domicile-travail des employ\u00e9s jusqu’\u00e0 l’exploitation du hub logistique \u00e0 Kn\u00fcllwald.<\/p>\n

Le groupement compense d\u00e9sormais ces \u00e9missions en investissant dans des certificats de protection de l’environnement reconnus. Gr\u00e2ce \u00e0 ceux-ci, des projets de protection climatique dans les pays \u00e9mergents et en d\u00e9veloppement sont financ\u00e9s, qui capturent de mani\u00e8re v\u00e9rifiable le dioxyde de carbone ou \u00e9vitent d’autres \u00e9missions, r\u00e9duisant ainsi la charge sur l’environnement. De cette mani\u00e8re, ELVIS a compens\u00e9 pr\u00e8s de 800 tonnes de CO2 l’ann\u00e9e derni\u00e8re, ce qui correspond \u00e0 peu pr\u00e8s aux \u00e9missions g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par 1 000 camions enti\u00e8rement charg\u00e9s sur la route de Francfort \u00e0 Hambourg.<\/p>\n

Cependant, le groupement ne souhaite pas s’arr\u00eater l\u00e0. En plus de l’administration \u00e0 Alzenau et de l’exploitation du hub \u00e0 Kn\u00fcllwald, les transports syst\u00e9matiques command\u00e9s par ELVIS seront \u00e9galement progressivement compens\u00e9s d\u00e8s maintenant. \u00ab Comme il n’existe pas encore de technologie pour des transports sans CO2, la compensation des \u00e9missions est actuellement le seul moyen viable pour nous \u00bb, explique Grabowski.<\/p>\n

Le groupement soutient ses partenaires<\/strong><\/h5>\n

\u00ab Nous sommes convaincus que l’aspect de la durabilit\u00e9 est essentiel pour la viabilit\u00e9 future d’une entreprise. Cependant, les petites et moyennes entreprises, en particulier dans notre secteur, manquent souvent des ressources n\u00e9cessaires pour accorder \u00e0 ce sujet l’attention qu’il m\u00e9rite \u00bb, d\u00e9clare Grabowski. C’est pourquoi le groupement a d\u00e9sormais pris cette t\u00e2che en charge pour ses partenaires. Depuis peu, les transporteurs et les chargeurs affili\u00e9s peuvent compenser facilement et directement des transports individuels via ELVIS.<\/p>\n

Le montant et donc les co\u00fbts de la compensation sont calcul\u00e9s par le groupement en tenant compte du poids de l’envoi, du poids total autoris\u00e9 du camion, du type de v\u00e9hicule (camion remorque, camion solo, camion frigorifique), du taux d’occupation du camion en tenant compte des chargements suppl\u00e9mentaires, de la distance parcourue et de la part des trajets \u00e0 vide. La compensation elle-m\u00eame se fait \u00e9galement ici par l’acquisition de certificats de la Fondation Gold Standard suisse.<\/p>\n

Approcher les chargeurs<\/strong><\/h5>\n

Grabowski : \u00ab Cela permet \u00e0 nos partenaires de se pr\u00e9senter maintenant aux chargeurs avec un concept qui est clairement d\u00e9fini et calcul\u00e9 de mani\u00e8re transparente. D’une part, c’est bon pour l’environnement. D’autre part, cela donne \u00e0 nos partenaires un coup de pouce dans le d\u00e9bat public et renforce leur position de n\u00e9gociation. \u00bb<\/p>\n

Photo : \u00a9 ELVIS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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