{"id":26281,"date":"2021-12-21T19:44:23","date_gmt":"2021-12-21T18:44:23","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/12\/21\/le-club-aircargo-prevoit-une-nouvelle-croissance-pour-le-fret-aerien\/"},"modified":"2021-12-21T19:44:23","modified_gmt":"2021-12-21T18:44:23","slug":"le-club-aircargo-prevoit-une-nouvelle-croissance-pour-le-fret-aerien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/21\/le-club-aircargo-prevoit-une-nouvelle-croissance-pour-le-fret-aerien\/","title":{"rendered":"Le Club Aircargo pr\u00e9voit une nouvelle croissance pour le fret a\u00e9rien"},"content":{"rendered":"
Le fret a\u00e9rien a \u00e9galement b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 en 2021 de la demande mondiale de transport toujours \u00e9lev\u00e9e, renforc\u00e9e par les goulets d’\u00e9tranglement dans le transport maritime et les perturbations des cha\u00eenes d’approvisionnement mondiales. Les experts du secteur s’attendent \u00e9galement \u00e0 une nouvelle croissance dans les ann\u00e9es \u00e0 venir, aliment\u00e9e par l’augmentation des activit\u00e9s de commerce \u00e9lectronique.<\/strong><\/h5>\n

(Francfort\/Main) Les membres du Club Aircargo Allemagne (ACD) ont discut\u00e9 des d\u00e9fis et des opportunit\u00e9s de l’ann\u00e9e \u00e0 venir avec Ashwin Bhat, nouveau directeur commercial de Lufthansa Cargo AG depuis mars.<\/p>\n

Apr\u00e8s un effondrement initial du march\u00e9 du fret a\u00e9rien avec le d\u00e9clenchement de la pand\u00e9mie de Corona l’ann\u00e9e derni\u00e8re, la demande de capacit\u00e9s de fret a\u00e9rien a, selon l’association internationale du secteur IATA, consid\u00e9rablement augment\u00e9, d\u00e9passant d\u00e9sormais le niveau d’avant la crise. Cependant, les capacit\u00e9s de fret a\u00e9rien ne sont toujours pas aussi disponibles qu’avant la pand\u00e9mie. Ainsi, les capacit\u00e9s libres en octobre 2021 \u00e9taient inf\u00e9rieures de 8 % \u00e0 celles d’octobre 2019. La raison en est le manque de vols intercontinentaux dans le transport de passagers, qui transportent \u00e9galement de grandes quantit\u00e9s de marchandises. Ashwin Bhat, directeur commercial de Lufthansa AG, a rapport\u00e9 lors de la r\u00e9union du Club Aircargo Allemagne que l’on pouvait s’attendre \u00e0 ce que l’\u00e9cart de capacit\u00e9 persiste jusqu’en 2025.<\/p>\n

Malgr\u00e9 tous les d\u00e9fis, le fret a\u00e9rien a prouv\u00e9 sa valeur au cours des deux derni\u00e8res ann\u00e9es, atteignant des tonnages record gr\u00e2ce \u00e0 sa rapidit\u00e9 et sa flexibilit\u00e9. Ainsi, le tonnage total entre janvier et ao\u00fbt 2021 a augment\u00e9 de 5 % par rapport \u00e0 2019. En raison de l’augmentation du travail \u00e0 domicile, la demande de semi-conducteurs a augment\u00e9, entra\u00eenant une hausse de 11 % des tonnages dans le secteur de la haute technologie. Par exemple, il y a eu une augmentation de 55 % uniquement pour les ordinateurs portables. Le secteur pharmaceutique a \u00e9galement enregistr\u00e9 une forte croissance de 17 %. Rien qu’au cours du premier semestre, 7 000 tonnes de vaccins ont \u00e9t\u00e9 transport\u00e9es par fret a\u00e9rien.<\/p>\n

Le segment de l’industrie automobile a \u00e9galement augment\u00e9<\/strong><\/h5>\n

En raison des probl\u00e8mes de cha\u00eene d’approvisionnement dans l’industrie automobile, le volume de fret a\u00e9rien dans ce segment a \u00e9galement augment\u00e9 de 23 %. \u00ab\u00a0Les interruptions de la cha\u00eene d’approvisionnement et les retards de livraison qui en r\u00e9sultent ont conduit \u00e0 de longs d\u00e9lais de livraison de la part des fournisseurs. Cela conduit g\u00e9n\u00e9ralement les fabricants \u00e0 utiliser le transport a\u00e9rien plus rapide pour compenser le temps perdu pendant le processus de production\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 Ashwin Bhat. En effet, le secteur du transport maritime continue de faire face \u00e0 d’importants retards. Ainsi, \u00e0 la mi-novembre, 111 porte-conteneurs attendaient au port de Los Angeles et de Long Beach pour \u00eatre d\u00e9charg\u00e9s - avant la pand\u00e9mie, le record \u00e9tait de 17 navires. En partie \u00e0 cause de ces probl\u00e8mes, de nombreuses compagnies a\u00e9riennes ont r\u00e9alis\u00e9 des r\u00e9sultats records avec leurs divisions de fret a\u00e9rien. C’est \u00e9galement le cas de Lufthansa Cargo.<\/p>\n

Dans l’ensemble, Ashwin Bhat ne s’attend pas \u00e0 des effets n\u00e9gatifs durables de la pand\u00e9mie sur le march\u00e9 du fret a\u00e9rien. Les indicateurs \u00e9conomiques dans les principaux march\u00e9s soutiennent cette perspective positive pour 2022. Selon l’OCDE, le PIB mondial devrait \u00eatre sup\u00e9rieur de 7 % \u00e0 la fin de 2022 par rapport au niveau du quatri\u00e8me trimestre 2019. \u00ab\u00a02021 a \u00e9t\u00e9 une ann\u00e9e tr\u00e8s difficile. Mais nous avons pr\u00e9par\u00e9 et mis en \u0153uvre de nombreuses mesures \u00e0 temps pour relever ces d\u00e9fis. Le commerce \u00e9lectronique restera \u00e9galement un moteur important du fret a\u00e9rien \u00e0 l’avenir, et le fret non planifi\u00e9 continuera de repr\u00e9senter une part significative de la demande de fret a\u00e9rien. Mais c’est pr\u00e9cis\u00e9ment l\u00e0 que r\u00e9side la force du secteur. Nous travaillons dur pour \u00eatre le premier choix pour le transport de fret pour nos clients\u00a0\u00bb, a r\u00e9sum\u00e9 Ashwin Bhat lors de sa pr\u00e9sentation.<\/p>\n

Le fret a\u00e9rien doit r\u00e9pondre aux exigences de l’avenir<\/strong><\/h5>\n

Le Prof. Dr. Christopher W. Stoller, pr\u00e9sident du Club Aircargo Allemagne, a ajout\u00e9 : \u00ab\u00a0En 2021, nous avons vu comment les marchandises \u00e0 transporter se sont d\u00e9plac\u00e9es en faveur du fret a\u00e9rien. Mais pour r\u00e9ussir \u00e0 long terme, le fret a\u00e9rien doit r\u00e9pondre \u00e0 certaines exigences. La num\u00e9risation, un transport a\u00e9rien durable ainsi que l’\u00e9volution des exigences des clients vers plus de rapidit\u00e9 et une flexibilit\u00e9 encore plus grande ne sont que quelques-uns des sujets importants qui doivent \u00eatre abord\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Photo : \u00a9 Lufthansa Cargo\/Oliver R\u00f6sler<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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