{"id":26269,"date":"2021-12-21T19:31:49","date_gmt":"2021-12-21T18:31:49","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/12\/21\/le-logisticien-de-colis-hermes-livre-magdebourg-sans-emissions\/"},"modified":"2021-12-21T19:31:49","modified_gmt":"2021-12-21T18:31:49","slug":"le-logisticien-de-colis-hermes-livre-magdebourg-sans-emissions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/21\/le-logisticien-de-colis-hermes-livre-magdebourg-sans-emissions\/","title":{"rendered":"Le logisticien de colis Hermes livre Magdebourg sans \u00e9missions"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Le logisticien de colis hambourgeois Hermes poursuit r\u00e9solument son chemin pour rendre le dernier kilom\u00e8tre de plus en plus vert. Avec le centre-ville de Magdebourg, c&rsquo;est maintenant la prochaine grande zone o\u00f9 Hermes livre des colis et des paquets compl\u00e8tement sans \u00e9missions. Plus de 30 000 habitants de Magdebourg en b\u00e9n\u00e9ficient.<\/strong><\/h5>\n<p>(Hambourg\/Magdebourg) Juste \u00e0 temps pour No\u00ebl, Hermes Germany a atteint une \u00e9tape importante dans le domaine de la logistique urbaine \u00e0 Magdebourg : les zones de Stadtfeld Ost et de la vieille ville seront d\u00e9sormais livr\u00e9es uniquement par des v\u00e9los cargo et des e-transports sans \u00e9missions. Plus de 1 200 envois sont trait\u00e9s chaque jour. Cela correspond \u00e0 une r\u00e9duction de CO<sub>2<\/sub> de plus de 14 tonnes par an. Sur une superficie de 10 kilom\u00e8tres carr\u00e9s, un total de huit v\u00e9los cargo et deux e-transports<sup>1<\/sup> sont utilis\u00e9s. Non seulement la livraison \u00e0 domicile est sans \u00e9missions, mais les tourn\u00e9es vers les points relais le sont \u00e9galement.<\/p>\n<p>\u00ab Magdebourg est pour nous une \u00e9tape importante dans le domaine de la durabilit\u00e9 \u00bb, explique Harald Schnetg\u00f6cke, directeur r\u00e9gional de l&rsquo;Est chez Hermes Germany. \u00ab \u00c0 partir de maintenant, nous livrons plus de 30 000 habitants de Magdebourg en centre-ville sans \u00e9missions. Rendre le dernier kilom\u00e8tre de plus en plus vert est un sujet essentiel pour nous. C&rsquo;est pourquoi nous avons tout mis en \u0153uvre pour r\u00e9aliser cette transition encore cette ann\u00e9e. Je suis fier que nous ayons r\u00e9ussi cela parall\u00e8lement \u00e0 la p\u00e9riode de No\u00ebl, qui est souvent difficile. \u00bb<\/p>\n<p>Depuis l&rsquo;\u00e9t\u00e9 de cette ann\u00e9e, Hermes Germany livre d\u00e9j\u00e0 de mani\u00e8re compl\u00e8tement sans \u00e9missions dans de grandes parties du centre-ville de Berlin et a cr\u00e9\u00e9 avec ce concept un mod\u00e8le pour une logistique urbaine durable dans les villes allemandes. Avec Magdebourg, le logisticien de colis tient sa promesse de faire suivre d&rsquo;autres centres-villes \u00e0 ce mod\u00e8le.<\/p>\n<h5><strong>30 000 Magdebourgeois et 12 points relais<\/strong><\/h5>\n<p>La zone sans \u00e9missions \u00e0 Magdebourg s&rsquo;\u00e9tend de l&rsquo;Elbe \u00e0 l&rsquo;est, de la rue Albert-Vater au nord, du Westring jusqu&rsquo;\u00e0 la Sudenburger Wuhne au sud. En plus des plus de 30 000 habitants de Magdebourg, les 12 points relais de la r\u00e9gion seront \u00e9galement desservis sans \u00e9missions.<\/p>\n<p>\u00ab Tout cela est rendu possible gr\u00e2ce \u00e0 une base de livraison tr\u00e8s bien situ\u00e9e, \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate de la ville \u00bb, explique Harald Schnetg\u00f6cke. \u00ab De l\u00e0, les huit v\u00e9los cargo \u2013 six Cargobikes de la soci\u00e9t\u00e9 ONOMOTION et deux de la soci\u00e9t\u00e9 citkar \u2013 peuvent directement partir en tourn\u00e9e de livraison et ont des trajets tr\u00e8s courts. Les plus gros volumes d&rsquo;envois, qui vont directement aux points relais, sont effectu\u00e9s avec les e-transports. Au centre de distribution, 100 % d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 verte est utilis\u00e9e. Ainsi, l&rsquo;ensemble du processus de livraison pour le centre-ville de Magdebourg est compl\u00e8tement sans \u00e9missions.<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-16499\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Hermes_21.12.21_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"667\" \/>Beaucoup plus flexible gr\u00e2ce aux v\u00e9los cargo<\/strong><\/h5>\n<p>Les avantages des v\u00e9los cargo sont \u00e9vidents : alors que les routes encombr\u00e9es caract\u00e9risent souvent le paysage des centres-villes allemands et compliquent la livraison de colis, les livreurs avec les v\u00e9los cargo sont beaucoup plus flexibles. Avec ceux-ci, ils peuvent facilement utiliser les pistes cyclables et s&rsquo;arr\u00eater directement devant la porte. Les trajets pour les livreurs sont minimis\u00e9s et le quotidien professionnel est consid\u00e9rablement facilit\u00e9. La recherche difficile de places de stationnement appartient \u00e9galement au pass\u00e9. Les v\u00e9los cargo peuvent transporter jusqu&rsquo;\u00e0 120 envois par tourn\u00e9e. Gr\u00e2ce \u00e0 la proximit\u00e9 du centre de distribution, il est \u00e9galement possible d&rsquo;effectuer une deuxi\u00e8me vague de livraison.<\/p>\n<h5><strong>\u00c9conomie de CO<sub>2<\/sub> de plus de 14 tonnes par an<\/strong><\/h5>\n<p>L&rsquo;interaction entre les e-v\u00e9hicules et les v\u00e9los cargo permet dans la capitale de l&rsquo;\u00c9tat de Saxe-Anhalt une \u00e9conomie de CO<sub>2<\/sub> de plus de 14 tonnes par an. \u00c0 l&rsquo;avenir, Hermes continuera \u00e0 promouvoir la logistique urbaine verte \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle nationale pour livrer des envois sans \u00e9missions aux destinataires. Apr\u00e8s Berlin et Magdebourg, d&rsquo;autres villes suivront progressivement.<br \/>\n<em><sup>1<\/sup><\/em><em> La collaboration entre Daimler et Hermes b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;un soutien consid\u00e9rable de ZUKUNFT.DE (\u00ab Transports de livraison conviviaux, durables, flexibles et transparents. Gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;absence d&rsquo;\u00e9missions \u00bb), un projet mis en \u0153uvre sous la direction de Hambourg (bureau de projet hySOLUTIONS) \u00e0 travers les trois \u00c9tats f\u00e9d\u00e9raux du Bade-Wurtemberg, de Hambourg et de Hesse pour \u00e9lectrifier la livraison de colis sur le soi-disant \u00ab dernier kilom\u00e8tre \u00bb. Ce projet est financ\u00e9 par le minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral des Transports et de l&rsquo;infrastructure num\u00e9rique. La mise en \u0153uvre des directives de financement sous-jacentes est coordonn\u00e9e par la NOW Organisation nationale pour la technologie de l&rsquo;hydrog\u00e8ne et des piles \u00e0 hydrog\u00e8ne.<\/em><br \/>\n<em>Photos : \u00a9 Hermes<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le logisticien de colis hambourgeois Hermes poursuit r\u00e9solument son chemin pour rendre le dernier kilom\u00e8tre de plus en plus vert. 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