{"id":26183,"date":"2021-12-16T19:15:55","date_gmt":"2021-12-16T18:15:55","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/12\/16\/daimler-truck-traton-et-volvo-truck-avec-un-reseau-de-recharge-haute-performance\/"},"modified":"2021-12-16T19:15:55","modified_gmt":"2021-12-16T18:15:55","slug":"daimler-truck-traton-et-volvo-truck-avec-un-reseau-de-recharge-haute-performance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/16\/daimler-truck-traton-et-volvo-truck-avec-un-reseau-de-recharge-haute-performance\/","title":{"rendered":"Daimler Truck, TRATON et Volvo Truck avec un r\u00e9seau de recharge haute performance"},"content":{"rendered":"
Les trois principaux fabricants de v\u00e9hicules utilitaires Daimler Truck, TRATON GROUP et Volvo Group ont sign\u00e9 un accord contraignant pour la cr\u00e9ation d’une coentreprise. Celle-ci pr\u00e9voit la mise en place et l’exploitation d’un r\u00e9seau de recharge publique haute performance pour les camions de transport longue distance et les autocars \u00e0 batterie \u00e9lectrique en Europe.<\/strong><\/h5>\n

(Stuttgart\/Munich\/G\u00f6teborg) Comme d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9, les trois parties s’engagent \u00e0 initier et \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer la mise en place de l’infrastructure de recharge n\u00e9cessaire pour le nombre croissant de clients de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en Europe. Cela vise \u00e0 contribuer \u00e0 un transport climatiquement neutre en Europe d’ici 2050. La cr\u00e9ation de la coentreprise est soumise \u00e0 des autorisations r\u00e9glementaires.<\/p>\n

La coentreprise pr\u00e9vue sera d\u00e9tenue \u00e0 parts \u00e9gales par les trois parties et devrait commencer ses activit\u00e9s en 2022, apr\u00e8s l’ach\u00e8vement de toutes les proc\u00e9dures d’autorisation. Les parties souhaitent y investir ensemble 500 millions d’euros. Selon les informations des entreprises, il s’agit de loin de la plus grande investissement dans l’infrastructure de recharge pour camions lourds en Europe. Les parties pr\u00e9voient de construire et d’exploiter au moins 1 700 points de recharge haute performance pour l’\u00e9lectricit\u00e9 verte sur et \u00e0 proximit\u00e9 des autoroutes, ainsi que dans des hubs logistiques et des points de d\u00e9chargement, dans les cinq ans suivant la cr\u00e9ation de la coentreprise. Des partenaires suppl\u00e9mentaires ainsi que des fonds publics devraient contribuer \u00e0 augmenter consid\u00e9rablement le nombre de points de recharge. La coentreprise pr\u00e9vue fonctionnera de mani\u00e8re autonome et sera bas\u00e9e \u00e0 Amsterdam, aux Pays-Bas. Elle pourra s’appuyer sur l’exp\u00e9rience et les connaissances approfondies des entreprises fondatrices dans le domaine du transport lourd.<\/p>\n

Les parties souhaitent, avec la future coentreprise, pr\u00e9parer le terrain pour la mise en \u0153uvre du Green Deal de l’Union europ\u00e9enne et ainsi pour un transport de marchandises climatiquement neutre d’ici 2050 : d’une part, en fournissant l’infrastructure n\u00e9cessaire, d’autre part, en se concentrant sur l’\u00e9lectricit\u00e9 verte aux points de recharge. Daimler Truck, TRATON GROUP et Volvo Group s’attaquent avec leur projet commun \u00e0 la mise en place urgente d’un r\u00e9seau de recharge haute performance pour soutenir les op\u00e9rateurs de flottes de camions dans la transition vers des solutions de transport neutres en CO2<\/sub> \u2013 en particulier dans le transport longue distance. Une infrastructure de recharge haute performance pour le transport longue distance repr\u00e9sente un moyen \u00e9conomiquement viable de r\u00e9duire consid\u00e9rablement les \u00e9missions de CO2<\/sub> dans un court laps de temps. Cette initiative constitue donc un important coup de pouce pour r\u00e9ussir le transport longue distance climatiquement neutre avec des camions lourds et des autocars.<\/p>\n

Un signal fort pour le secteur du transport<\/strong><\/h5>\n

Martin Daum, PDG de Daimler Truck : \u00ab Avec notre annonce d’aujourd’hui, nous envoyons un signal fort au secteur du transport et \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9, car nous soulignons ainsi l’engagement durable de tous les partenaires en faveur de camions localement neutres en CO2<\/sub>. Le fait que trois des plus grands concurrents dans le domaine des camions et de la technologie des v\u00e9hicules s’attaquent ensemble \u00e0 la mise en place de l’infrastructure de recharge n\u00e9cessaire est extr\u00eamement remarquable. Avec Volvo Group et TRATON GROUP, nous adressons ce message clair \u00e0 tous les acteurs concern\u00e9s pour qu’ils suivent notre exemple et agissent maintenant. \u00bb<\/p>\n

Christian Levin, PDG de TRATON GROUP : \u00ab Nous sommes convaincus qu’en tant que TRATON GROUP, avec nos marques Scania et MAN ainsi que l’ensemble de l’industrie des v\u00e9hicules utilitaires, nous faisons partie de la solution pour un monde climatiquement neutre. Une collaboration avec de forts concurrents comme Daimler Truck et Volvo Group peut sembler inhabituelle. Cependant, le sujet est d’une importance cruciale, et gr\u00e2ce \u00e0 cette collaboration unique, nous pourrons prendre plus rapidement et plus efficacement les mesures transformatrices n\u00e9cessaires pour lutter contre le changement climatique. Notre coentreprise va fortement acc\u00e9l\u00e9rer l’av\u00e8nement des camions et autocars \u00e0 batterie \u00e9lectrique, les solutions de transport les plus efficaces et durables. \u00bb<\/p>\n

Martin Lundstedt, Pr\u00e9sident et PDG de Volvo Group : \u00ab Nous passons des paroles aux actes. Notre coentreprise pr\u00e9vue avec Daimler Truck et TRATON GROUP repr\u00e9sente une \u00e9tape importante vers un monde plus vivable. Des partenariats innovants comme celui-ci permettent le changement urgent dont non seulement nos clients, mais aussi l’ensemble du secteur b\u00e9n\u00e9ficiera. Notre coentreprise pr\u00e9vue est \u00e0 la fois une \u00e9tape historique de la transformation vers un transport sans combustibles fossiles et une perc\u00e9e qui souligne l’engagement de Volvo Group \u00e0 atteindre des \u00e9missions nettes nulles de gaz \u00e0 effet de serre d’ici 2040 et une flotte sans \u00e9missions nettes d’ici 2050 au plus tard. \u00bb<\/p>\n

Une perc\u00e9e dans la r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2<\/sub><\/strong><\/h5>\n

Les trois partenaires consid\u00e8rent la coentreprise pr\u00e9vue comme une perc\u00e9e pour l’industrie du transport afin de r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2<\/sub>. D’autres secteurs devraient \u00e9galement en b\u00e9n\u00e9ficier de plusieurs mani\u00e8res. Un rapport sectoriel r\u00e9cent* appelle \u00e0 la mise en place d’ici 2025 d’au moins 15 000 points de recharge publique et de destination haute performance et d’ici 2030 d’au moins 50 000 points de recharge haute performance. Le travail pionnier des partenaires constitue donc un appel \u00e0 l’action pour tous les autres acteurs du secteur ainsi que pour les gouvernements et les l\u00e9gislateurs, afin d’atteindre les objectifs climatiques d\u00e9finis en d\u00e9veloppant rapidement le r\u00e9seau de recharge n\u00e9cessaire. Le r\u00e9seau de recharge des trois parties sera mis \u00e0 disposition des op\u00e9rateurs de flottes en Europe de mani\u00e8re ind\u00e9pendante de la marque \u2013 un signal clair pour tous les autres acteurs.<\/p>\n

Dans le cadre d’une approche centr\u00e9e sur le client, les parties prennent en compte diff\u00e9rents cas d’utilisation. Ainsi, les op\u00e9rateurs de flottes de v\u00e9hicules \u00e0 batterie \u00e9lectrique peuvent utiliser le temps de repos l\u00e9gal de 45 minutes pour les conducteurs en Europe pour recharger \u2013 en particulier dans le transport longue distance, qui est le point focal de la future coentreprise \u2013 ainsi que charger pendant la nuit.<\/p>\n

Partenaires dans la coentreprise \u2013 concurrents dans tous les autres domaines<\/strong><\/h5>\n

Daimler Truck, TRATON GROUP et Volvo Group seront tous trois impliqu\u00e9s \u00e0 parts \u00e9gales dans la coentreprise pr\u00e9vue. Cependant, les parties resteront concurrentes dans tous les autres domaines. La cr\u00e9ation de la coentreprise est soumise \u00e0 des autorisations r\u00e9glementaires.<\/p>\n

* Publi\u00e9 en mai 2021 par l’Association des constructeurs europ\u00e9ens d’automobiles ACEA (European Automobile Manufacturers Association \/ Association des Constructeurs Europ\u00e9ens d’Automobiles), l’organisation de tous les grands fabricants de camions en Europe, dont Daimler Truck, TRATON GROUP et Volvo Group font partie.<\/em><\/p>\n

Photo : \u00a9 Daimler<\/p>\n

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