{"id":26147,"date":"2021-12-15T18:42:28","date_gmt":"2021-12-15T17:42:28","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/12\/15\/sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques\/"},"modified":"2021-12-15T18:42:28","modified_gmt":"2021-12-15T17:42:28","slug":"sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/15\/sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques\/","title":{"rendered":"sennder et Cabot transportent avec des camions lourds \u00e9lectriques"},"content":{"rendered":"
Le projet pilote intra-europ\u00e9en de sennder et de la Cabot Corporation ouvre la voie \u00e0 un transport sans \u00e9missions et transporte plus de 17,2 tonnes de Rotterdam \u00e0 Anvers et retour. L’utilisation transfrontali\u00e8re du camion de 40 tonnes montre le potentiel des camions \u00e9lectriques pour la livraison de marchandises commerciales.<\/strong><\/h5>\n

(Berlin\/Botlek) sennder, le principal transporteur num\u00e9rique d’Europe, a \u00e9tabli un partenariat avec Cabot, un leader mondial des sp\u00e9cialit\u00e9s chimiques, pour investir dans des transports transfrontaliers sans \u00e9missions avec des camions \u00e9lectriques en Europe. Dans le cadre d’un projet pilote pour des projets \u00e9lectriques, sennder a r\u00e9alis\u00e9 pour la premi\u00e8re fois un transport de plus de 17,2 tonnes de marchandises industrielles pour Cabot de Botlek aux Pays-Bas \u00e0 Anvers, en Belgique, et retour \u00e0 la base, soit une distance de plus de 300 km. Ensemble, les partenaires souhaitent contribuer \u00e0 l’acc\u00e9l\u00e9ration de la durabilit\u00e9 dans le secteur de la logistique.<\/p>\n

Le projet pilote vise \u00e0 tester la viabilit\u00e9 \u00e0 long terme des camions \u00e9lectriques de 40 tonnes afin de pr\u00e9parer le terrain pour des transports sans \u00e9missions. Breytner Post, un op\u00e9rateur de camions \u00e9lectriques sans \u00e9missions, a fourni en collaboration avec son partenaire de coentreprise Hn Post & Zonen, le v\u00e9hicule de 40 tonnes avec une autonomie de charge de 150 km et un poids de transport maximal de 50 tonnes. Le camion lourd a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement aliment\u00e9 par \u00e9lectricit\u00e9 ; il n’a fallu qu’une charge par trajet aller-retour de moins de deux heures. Cela a eu lieu aux Pays-Bas, un pays avec l’une des infrastructures de recharge les plus denses au monde. Le projet pilote montre le potentiel des camions \u00e9lectriques pour le transport intra-europ\u00e9en : en utilisant uniquement l’infrastructure actuellement disponible sur les autoroutes, un camion de 40 tonnes peut parcourir plus de 300 km.<\/p>\n

Le secteur de la logistique \u00e0 un tournant<\/strong><\/h5>\n

En tant que transporteur num\u00e9rique, sennder relie les chargeurs commerciaux comme Cabot avec des entreprises de transport comme Breytner. Le secteur de la logistique est \u00e0 un tournant : sur la voie d’une logistique routi\u00e8re durable, les chargeurs commerciaux recherchent de plus en plus des solutions de transport \u00e0 faibles \u00e9missions de CO2. Les chargeurs et les gouvernements sont tenus de r\u00e9duire leurs \u00e9missions de CO2 \u00e0 z\u00e9ro d’ici 2040 et 2050 respectivement. Pour atteindre les objectifs d’une r\u00e9duction substantielle des \u00e9missions d’ici 2030 fix\u00e9s par l’accord de Paris sur le climat, de nouvelles options pour des transports durables dans l’industrie logistique doivent \u00eatre cr\u00e9\u00e9es. sennder investit dans le transport durable pour offrir \u00e0 ses clients des solutions, telles que des camions \u00e9lectriques ou des carburants \u00e0 faibles \u00e9missions de carbone, permettant aux chargeurs de d\u00e9carboniser efficacement leurs transports.<\/p>\n

R\u00e9cemment, Cabot a annonc\u00e9 son objectif d’atteindre des \u00e9missions nettes nulles dans le monde d’ici 2050. Pour favoriser la transition vers une \u00e9conomie \u00e0 faibles \u00e9missions de carbone, l’entreprise collabore avec des fournisseurs qui offrent des compensations de CO2 et des solutions durables minimisant l’impact sur notre environnement. sennder et Cabot envisagent d’autres partenariats et initiatives pour augmenter le pourcentage de transports sans \u00e9missions et \u00e0 faibles \u00e9missions dans l’industrie.<\/p>\n

Montr\u00e9 que l’\u00e9lectrique est possible<\/strong><\/h5>\n

Graham Major-Ex, responsable des affaires vertes chez sennder, d\u00e9clare : \u00ab Avec Cabot, nous avons r\u00e9ussi \u00e0 r\u00e9aliser notre premier transport intra-europ\u00e9en sans \u00e9missions avec un camion \u00e9lectrique et \u00e0 d\u00e9montrer le potentiel pour l’industrie. C’est une r\u00e9alisation dont notre \u00e9quipe peut \u00eatre fi\u00e8re. sennder a l’ambition d’offrir aux chargeurs commerciaux un acc\u00e8s aux meilleures solutions pour des transports \u00e0 faibles \u00e9missions de CO2 dans l’industrie ; les carburants durables ainsi que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques sans \u00e9missions sont des \u00e9l\u00e9ments essentiels pour un transport durable. sennder s’appuie sur des partenaires solides comme Cabot et Breytner, car c’est ensemble que l’industrie peut se pr\u00e9parer \u00e0 une logistique routi\u00e8re respectueuse du climat. Il a longtemps \u00e9t\u00e9 remis en question que des camions de 40 tonnes enti\u00e8rement charg\u00e9s puissent r\u00e9aliser des transports sans \u00e9missions uniquement sur la base d’une propulsion \u00e9lectrique. Nous avons montr\u00e9 que ce n’est pas seulement possible, mais que cela peut d\u00e9j\u00e0 \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 aujourd’hui. \u00bb<\/p>\n

Permettre un avenir plus durable<\/strong><\/h5>\n

Fran\u00e7ois Zehr, directeur logistique mondial chez Cabot, d\u00e9clare : \u00ab Dans le cadre de nos initiatives de durabilit\u00e9, nous voyons un grand potentiel pour atteindre nos objectifs de z\u00e9ro \u00e9mission nette en convertissant notre flotte de camions vers des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et d’autres v\u00e9hicules \u00e0 faibles \u00e9missions de carbone. La collaboration avec les fournisseurs est essentielle pour r\u00e9duire les \u00e9missions dans l’ensemble de la cha\u00eene de valeur. Nous sommes fiers de collaborer avec sennder et Breytner dans ce projet pilote, tout en faisant progresser des transports \u00e0 faibles \u00e9missions et en permettant un avenir plus durable. \u00bb<\/p>\n

Photo : \u00a9 sennder<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le projet pilote intra-europ\u00e9en de sennder et de la Cabot Corporation ouvre la voie \u00e0 un transport sans \u00e9missions et transporte plus de 17,2 tonnes de [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":11450,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-26147","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nsennder et Cabot transportent avec des camions lourds \u00e9lectriques - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/15\/sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"sennder et Cabot transportent avec des camions lourds \u00e9lectriques - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Le projet pilote intra-europ\u00e9en de sennder et de la Cabot Corporation ouvre la voie \u00e0 un transport sans \u00e9missions et transporte plus de 17,2 tonnes de [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/15\/sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-12-15T17:42:28+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/15\/sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/15\/sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"sennder et Cabot transportent avec des camions lourds \u00e9lectriques\",\"datePublished\":\"2021-12-15T17:42:28+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/15\/sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques\/\"},\"wordCount\":823,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/15\/sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/sennder_15.12.21.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding & Logistics\",\"Intermodal \/ Road\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/15\/sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/15\/sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/15\/sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques\/\",\"name\":\"sennder et Cabot transportent avec des camions lourds \u00e9lectriques - ITJ | International Transport Journal.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/15\/sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/15\/sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/sennder_15.12.21.jpg\",\"datePublished\":\"2021-12-15T17:42:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/15\/sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/15\/sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/15\/sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/sennder_15.12.21.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/sennder_15.12.21.jpg\",\"width\":1304,\"height\":713},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/15\/sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"sennder et Cabot transportent avec des camions lourds \u00e9lectriques\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. \",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"sennder et Cabot transportent avec des camions lourds \u00e9lectriques - ITJ | International Transport Journal.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/15\/sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"sennder et Cabot transportent avec des camions lourds \u00e9lectriques - ITJ | International Transport Journal.","og_description":"Le projet pilote intra-europ\u00e9en de sennder et de la Cabot Corporation ouvre la voie \u00e0 un transport sans \u00e9missions et transporte plus de 17,2 tonnes de [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/15\/sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2021-12-15T17:42:28+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/15\/sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/15\/sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"sennder et Cabot transportent avec des camions lourds \u00e9lectriques","datePublished":"2021-12-15T17:42:28+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/15\/sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques\/"},"wordCount":823,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/15\/sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/sennder_15.12.21.jpg","articleSection":["Forwarding & Logistics","Intermodal \/ Road","Regions"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/15\/sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/15\/sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/15\/sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques\/","name":"sennder et Cabot transportent avec des camions lourds \u00e9lectriques - ITJ | International Transport Journal.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/15\/sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/15\/sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/sennder_15.12.21.jpg","datePublished":"2021-12-15T17:42:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/15\/sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/15\/sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/15\/sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/sennder_15.12.21.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/sennder_15.12.21.jpg","width":1304,"height":713},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/12\/15\/sennder-et-cabot-transportent-avec-des-camions-lourds-electriques\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"sennder et Cabot transportent avec des camions lourds \u00e9lectriques"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. ","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26147","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26147"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26147\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11450"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26147"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26147"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26147"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}