{"id":26027,"date":"2021-06-08T18:56:42","date_gmt":"2021-06-08T16:56:42","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/06\/08\/volvo-trucks-et-dfds-mettent-en-oeuvre-des-camions-electriques-dans-la-chaine-dapprovisionnement\/"},"modified":"2025-12-15T13:05:20","modified_gmt":"2025-12-15T12:05:20","slug":"volvo-trucks-et-dfds-mettent-en-oeuvre-des-camions-electriques-dans-la-chaine-dapprovisionnement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/08\/volvo-trucks-et-dfds-mettent-en-oeuvre-des-camions-electriques-dans-la-chaine-dapprovisionnement\/","title":{"rendered":"Volvo Trucks et DFDS mettent en \u0153uvre des camions \u00e9lectriques dans la cha\u00eene d’approvisionnement"},"content":{"rendered":"

DFDS, le plus grand op\u00e9rateur maritime et logistique d’Europe du Nord, et Volvo Trucks unissent leurs forces pour \u00e9lectrifier le transport de camions lourds. Dans un premier temps, DFDS exploitera un camion enti\u00e8rement \u00e9lectrique pour livrer des pi\u00e8ces \u00e0 l’usine de camions Volvo \u00e0 G\u00f6teborg. Cette initiative repr\u00e9sente une \u00e9tape importante vers la cr\u00e9ation d’une cha\u00eene d’approvisionnement sans combustibles fossiles pour le groupe Volvo.<\/p>\n

(Ismaning) \u00ab Je suis tr\u00e8s heureux et fier de collaborer avec DFDS sur cette voie vers des transports plus durables. Le groupe Volvo s’est fix\u00e9 pour objectif de cr\u00e9er une cha\u00eene d’approvisionnement sans combustibles fossiles, et c’est une \u00e9tape importante sur ce chemin \u00bb, d\u00e9clare Roger Alm, pr\u00e9sident de Volvo Trucks.<\/p>\n

Volvo Trucks a r\u00e9cemment annonc\u00e9 le lancement des ventes de trois nouveaux v\u00e9hicules utilitaires enti\u00e8rement \u00e9lectriques. L’un d’eux est le Volvo FM Electric, que DFDS utilisera comme l’une des premi\u00e8res entreprises dans le transport de marchandises. \u00c0 partir de l’\u00e9t\u00e9, le camion effectuera des livraisons \u00e0 l’usine de camions Volvo \u00e0 G\u00f6teborg, en Su\u00e8de. Dans un premier temps, il parcourra une distance totale de 120 kilom\u00e8tres par jour.<\/p>\n

Cr\u00e9ation d’une cha\u00eene d’approvisionnement sans combustibles fossiles<\/strong><\/h5>\n

\u00ab Ce projet \u00e9lectrique complet montre de mani\u00e8re concr\u00e8te \u00e0 quel point DFDS prend au s\u00e9rieux sa participation \u00e0 la transition vers la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique et un transport plus durable \u00bb, d\u00e9clare Niklas Andersson, vice-pr\u00e9sident ex\u00e9cutif et responsable de la division logistique de DFDS.<\/p>\n

Le groupe Volvo est l’un des plus grands fabricants de camions et d’autres v\u00e9hicules au monde \u2013 et il est \u00e9galement un grand utilisateur de transport. L’objectif est de cr\u00e9er une cha\u00eene d’approvisionnement qui ne d\u00e9pend pas des combustibles fossiles pour le transport.<\/p>\n

\u00ab Notre objectif commun est d’apprendre les uns des autres et d’obtenir des aper\u00e7us plus profonds et utiles sur des sujets importants tels que la capacit\u00e9 des batteries, la planification des itin\u00e9raires, la recharge, les exp\u00e9riences des conducteurs et bien plus encore. Conduire de mani\u00e8re \u00e9lectrique est bien plus qu’un simple camion \u2013 c’est un syst\u00e8me entier \u00bb, d\u00e9clare Roger Alm.<\/p>\n

Infrastructure de recharge solide<\/strong><\/h5>\n

Pour s\u00e9curiser l’investissement pour l’avenir, DFDS a d\u00e9cid\u00e9 de construire la station de recharge la plus puissante du march\u00e9, d’une puissance de 350 kW, dans son d\u00e9p\u00f4t d’origine \u00e0 G\u00f6teborg.<\/p>\n

\u00ab Nous sommes au d\u00e9but de notre mobilit\u00e9 \u00e9lectrique et comprenons que la capacit\u00e9 de recharge est importante. L’exp\u00e9rience avec Volvo sera pr\u00e9cieuse pour nous dans la cr\u00e9ation d’un syst\u00e8me global, car nous pouvons \u00e9valuer concr\u00e8tement la capacit\u00e9 des batteries des v\u00e9hicules en fonction des itin\u00e9raires et des t\u00e2ches individuelles \u00bb, ajoute Niklas Andersson.<\/p>\n

Flotte la plus polyvalente de toute l’industrie<\/strong><\/h5>\n

Avec le lancement des trois nouveaux mod\u00e8les de camions \u00e9lectriques lourds \u2013 Volvo FH, Volvo FM et Volvo FMX \u2013 Volvo Trucks dispose d\u00e9sormais d’une impressionnante gamme de six camions \u00e9lectriques moyens et lourds. C’est actuellement le portefeuille de camions \u00e9lectriques commerciaux le plus polyvalent de toute l’industrie.<\/p>\n

\u00ab Avec l’introduction de ces nouveaux v\u00e9hicules enti\u00e8rement \u00e9lectriques avec des capacit\u00e9s de charge plus \u00e9lev\u00e9es et des groupes motopropulseurs plus puissants, nous croyons que le moment est venu pour un essor rapide de l’\u00e9lectrification du transport de marchandises \u00bb, conclut Roger Alm.<\/p>\n

Faits sur les gammes \u00e9lectriques<\/strong><\/h5>\n

La production des nouveaux mod\u00e8les \u00e9lectriques Volvo FH, Volvo FM et Volvo FMX pour l’Europe commencera dans la seconde moiti\u00e9 de 2022. Ils rejoindront le Volvo FL Electric et le Volvo FE Electric pour le transport urbain, qui sont d\u00e9j\u00e0 produits en s\u00e9rie pour l’Europe depuis 2019. En Am\u00e9rique du Nord, la vente du Volvo VNR Electric a d\u00e9but\u00e9 en d\u00e9cembre 2020.<\/p>\n

Photo : \u00a9 Volvo Trucks<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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