{"id":25956,"date":"2021-06-05T15:35:22","date_gmt":"2021-06-05T13:35:22","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/06\/05\/un-oui-clair-du-conseil-des-etats-suisse-pour-cargo-sous-terrain\/"},"modified":"2025-12-15T13:04:59","modified_gmt":"2025-12-15T12:04:59","slug":"un-oui-clair-du-conseil-des-etats-suisse-pour-cargo-sous-terrain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/05\/un-oui-clair-du-conseil-des-etats-suisse-pour-cargo-sous-terrain\/","title":{"rendered":"Un oui clair du Conseil des \u00c9tats suisse pour Cargo sous terrain"},"content":{"rendered":"<p>Le projet d&rsquo;envergure financ\u00e9 par des fonds priv\u00e9s, Cargo sous terrain, prend de plus en plus d&rsquo;ampleur. Le 1er juin, le Conseil des \u00c9tats a brillamment franchi la premi\u00e8re \u00e9tape avec le soutien de la loi f\u00e9d\u00e9rale sur le transport de marchandises souterrain. Les derni\u00e8res nouvelles concernant le projet de transport de marchandises souterrain et les r\u00e9actions dans les m\u00e9dias suisses en r\u00e9sum\u00e9.<\/p>\n<p>Sans une seule voix contre, le Conseil des \u00c9tats a soutenu le 1er juin la loi f\u00e9d\u00e9rale sur le transport de marchandises souterrain. \u00ab\u00a0Avec le projet de loi pr\u00e9sent\u00e9, nous souhaitons poser une nouvelle pierre angulaire dans l&rsquo;histoire des transports de notre pays,\u00a0\u00bb a ouvert la discussion le conseiller aux \u00c9tats Hans Wicki. La bienveillance des membres du Conseil envers Cargo sous terrain \u00e9tait ind\u00e9niable. Ainsi, le conseiller aux \u00c9tats et pr\u00e9sident de la commission des transports, Stefan Engler, a avou\u00e9 : \u00ab\u00a0Il est tr\u00e8s rare que nous puissions avoir une discussion parlementaire sur des projets aussi innovants.\u00a0\u00bb La conseill\u00e8re f\u00e9d\u00e9rale Simonetta Sommaruga a constat\u00e9 que ce projet de loi est n\u00e9 parce que des personnes se sont r\u00e9unies pour d\u00e9velopper des id\u00e9es intelligentes et sont pr\u00eates \u00e0 prendre des risques. Mais ce n&rsquo;est pas seulement la pens\u00e9e visionnaire derri\u00e8re Cargo sous terrain qui a \u00e9t\u00e9 lou\u00e9e, mais aussi ses progr\u00e8s concrets. Le conseiller aux \u00c9tats Pirmin Bischof a soulign\u00e9 que le projet est d\u00e9j\u00e0 si proche de la r\u00e9alisation qu&rsquo;il ne s&rsquo;agit plus seulement d&rsquo;une vision.<\/p>\n<p>En plus du ton positif g\u00e9n\u00e9ral, la petite chambre a \u00e9galement adapt\u00e9 les conditions-cadres de la loi pour les rendre plus proches du march\u00e9 lors de l&rsquo;examen d\u00e9taill\u00e9. Les demandes qui auraient \u00e9largi de mani\u00e8re d\u00e9mesur\u00e9e les obligations de Cargo sous terrain et auraient entra\u00een\u00e9 des co\u00fbts suppl\u00e9mentaires inutiles ont \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9es. Prochainement, la commission des transports du Conseil national se penchera sur la loi et pr\u00e9parera le projet pour le traitement dans la grande chambre. Pour plus d&rsquo;informations, consultez le <a href=\"https:\/\/www.cst.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/210601_MM_CST_D.pdf\">communiqu\u00e9 de presse<\/a>.<\/p>\n<h5><strong>\u00c9cho m\u00e9diatique \u00e9norme sur la d\u00e9cision du Conseil des \u00c9tats<\/strong><\/h5>\n<p>La d\u00e9cision du Conseil des \u00c9tats a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 un large \u00e9cho m\u00e9diatique. Ainsi, le <a href=\"https:\/\/www.srf.ch\/news\/schweiz\/staenderat-zur-gueter-u-bahn-visionaer-wie-einst-napoleon-gruenes-licht-fuer-cargo-sous-terrain\">Tagesschau<\/a><a href=\"https:\/\/www.srf.ch\/news\/schweiz\/staenderat-zur-gueter-u-bahn-visionaer-wie-einst-napoleon-gruenes-licht-fuer-cargo-sous-terrain\"> du 1er juin<\/a> a diffus\u00e9 un rapport d\u00e9taill\u00e9 sur le projet priv\u00e9 d&rsquo;envergure Cargo sous terrain, pour lequel le Conseil des \u00c9tats est \u00ab\u00a0plut\u00f4t enthousiaste\u00a0\u00bb et qui fait battre le c\u0153ur m\u00eame de la petite chambre traditionnellement sobre et r\u00e9serv\u00e9e.<\/p>\n<p>D\u00e8s la veille du d\u00e9bat parlementaire, <a href=\"https:\/\/www.srf.ch\/news\/wirtschaft\/cargo-sous-terrain-ein-gesetz-fuer-den-unterirdischen-gueterverkehr\">10 vor 10<\/a> a consacr\u00e9 un article d\u00e9taill\u00e9 \u00e0 la \u00ab\u00a0vision audacieuse du tunnel\u00a0\u00bb. Le pr\u00e9sident du conseil d&rsquo;administration, Peter Sutterl\u00fcti, y explique pourquoi cette loi est absolument n\u00e9cessaire.<\/p>\n<p>Le d\u00e9bat a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 couvert dans la r\u00e9gion francophone de la Suisse. RTS a suivi Peter Sutterl\u00fcti et Daniel Wiener le jour du d\u00e9bat au Conseil des \u00c9tats. Le rapport, y compris une interview avec le pr\u00e9sident de Cargo sous terrain ainsi que plusieurs membres du Conseil des \u00c9tats, est <a href=\"https:\/\/www.rts.ch\/play\/tv\/emission\/19h30?id=6454706\">disponible ici<\/a> (en fran\u00e7ais). Et le conseiller aux \u00c9tats Olivier Fran\u00e7ais, membre du comit\u00e9 de soutien, a r\u00e9pondu dans une interview avec RTS \u00e0 quelques questions critiques concernant le financement du projet, les garanties exig\u00e9es ainsi que l&rsquo;interaction entre CST et le transport ferroviaire de marchandises (<a href=\"https:\/\/www.rts.ch\/play\/tv\/forum-video\/video\/le-conseil-des-etats-avalise-le-projet-de-transport-cargo-sous-terrain-interview-dolivier-franais?urn=urn:rts:video:12245045\">lien<\/a>, en fran\u00e7ais).<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Le Conseil des \u00c9tats pose les jalons pour Cargo sous terrain\u00a0\u00bb, a titr\u00e9 la <a href=\"https:\/\/www.cst.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/nzz_20210602_0_0_7.pdf\">NZZ<\/a> dans son rapport, reprenant la comparaison historique \u00e9tablie par le conseiller aux \u00c9tats Pirmin Bischof avec le chemin de fer Spanisch-Br\u00f6tli construit en 1847.<\/p>\n<p>Le <a href=\"https:\/\/amp.thunertagblatt.ch\/cargo-sous-terrain-anlieger-doerfer-wollen-fuer-mehr-verkehr-entschaedigt-werden-524904242631\">Thuner Tagblatt<\/a> aborde \u00e9galement dans son article le potentiel de CST pour all\u00e9ger le trafic routier ainsi que la coordination d\u00e9j\u00e0 atteinte dans le domaine de la logistique dans la r\u00e9gion.<\/p>\n<p>Photo : \u00a9 Cargo sous Terrain<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le projet d&rsquo;envergure financ\u00e9 par des fonds priv\u00e9s, Cargo sous terrain, prend de plus en plus d&rsquo;ampleur. 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