{"id":25920,"date":"2021-06-03T17:33:29","date_gmt":"2021-06-03T15:33:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/06\/03\/logistique-et-politique-pour-une-cargaison-aerienne-neutre-en-co2-agissent-ensemble\/"},"modified":"2025-12-15T13:04:47","modified_gmt":"2025-12-15T12:04:47","slug":"logistique-et-politique-pour-une-cargaison-aerienne-neutre-en-co2-agissent-ensemble","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/03\/logistique-et-politique-pour-une-cargaison-aerienne-neutre-en-co2-agissent-ensemble\/","title":{"rendered":"Logistique et politique pour une cargaison a\u00e9rienne neutre en CO2 agissent ensemble"},"content":{"rendered":"

Le DSLV a lanc\u00e9 une discussion sectorielle sur \u00ab Cargaison a\u00e9rienne et protection du climat \u00bb. La cargaison a\u00e9rienne reste un maillon fort des cha\u00eenes d’approvisionnement internationales pour les entreprises de transport et de logistique, en particulier pour les marchandises de haute qualit\u00e9 et sensibles au temps. En plus du prix, de la fiabilit\u00e9 et de la s\u00e9curit\u00e9, la protection du climat fait de plus en plus partie des attentes des clients.<\/p>\n

(Berlin) Des innovations techniques suppl\u00e9mentaires et des optimisations de processus pour les op\u00e9rations de vol et le traitement au sol des compagnies a\u00e9riennes, des a\u00e9roports et des entreprises de logistique doivent cependant \u00eatre accompagn\u00e9es de conditions politiques qui ne retardent pas davantage les entreprises allemandes dans la concurrence europ\u00e9enne, avertit le DSLV, le syndicat f\u00e9d\u00e9ral du transport et de la logistique, \u00e0 l’occasion de la discussion sectorielle num\u00e9rique conjointe \u00ab Cargaison a\u00e9rienne et protection du climat \u00bb avec le syndicat f\u00e9d\u00e9ral de l’industrie allemande (BDI) et le syndicat f\u00e9d\u00e9ral de l’aviation allemande (BDL).<\/p>\n

Progr\u00e8s techniques et carburants durables<\/strong><\/h5>\n

Pour une cargaison a\u00e9rienne sans CO2, des progr\u00e8s techniques rapides \u2013 en particulier des carburants \u00e9cologiquement durables pour les op\u00e9rations de vol \u2013 sont n\u00e9cessaires. Leur mont\u00e9e en puissance sur le march\u00e9 doit \u00eatre acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e par des r\u00e9glementations et des programmes d’incitation au niveau international, mais au moins au niveau europ\u00e9en. \u00ab La politique doit, en collaboration avec les acteurs des cha\u00eenes d’approvisionnement a\u00e9riennes, cr\u00e9er un ensemble d’instruments qui puisse concilier la demande croissante de marchandises avec une plus grande efficacit\u00e9 climatique du transport a\u00e9rien \u00bb, exige Frank Huster, directeur g\u00e9n\u00e9ral du DSLV.\u00c0 cet \u00e9gard, le long attendu Ciel europ\u00e9en unique peut contribuer \u00e0 optimiser le routage du transport a\u00e9rien. La r\u00e9vision imminente de la directive europ\u00e9enne sur les \u00e9nergies renouvelables (RED II) sera \u00e9galement d\u00e9cisive, en veillant \u00e0 ce que les co\u00fbts suppl\u00e9mentaires importants li\u00e9s \u00e0 l’incorporation de \u00ab carburants d’aviation durables \u00bb (SAF) soient r\u00e9partis \u00e9quitablement sur l’industrie de la cargaison a\u00e9rienne europ\u00e9enne. Huster : \u00ab L’harmonisation est d’une urgence absolue. Aujourd’hui, il existe d\u00e9j\u00e0 trop d’inconv\u00e9nients concurrentiels pour le site de cargaison a\u00e9rienne en Allemagne en raison de la mise en \u0153uvre in\u00e9gale des r\u00e9glementations de s\u00e9curit\u00e9 europ\u00e9ennes ainsi que des proc\u00e9dures fiscales et douani\u00e8res.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Transparence totale sur les strat\u00e9gies de d\u00e9carbonisation<\/strong><\/h5>\n

98 % de la cargaison a\u00e9rienne export\u00e9e et 80 % des marchandises import\u00e9es par les a\u00e9roports allemands sont trait\u00e9es par des entreprises de transport qui contribuent d\u00e9j\u00e0 \u00e0 \u00e9viter le trafic gr\u00e2ce \u00e0 des strat\u00e9gies cibl\u00e9es de regroupement de marchandises et de r\u00e9duction de poids par des syst\u00e8mes d’emballage innovants. \u00ab Les entreprises de transport de cargaison a\u00e9rienne ont \u00e9galement la responsabilit\u00e9 de rendre la cargaison a\u00e9rienne aussi durable que possible \u00bb, souligne Huster. \u00ab Le choix de tels transporteurs de cargaison a\u00e9rienne qui cr\u00e9ent une transparence totale sur leurs strat\u00e9gies de d\u00e9carbonisation, y compris les programmes de compensation, est actuellement limit\u00e9 \u00e0 quelques compagnies a\u00e9riennes europ\u00e9ennes et am\u00e9ricaines. Mais surtout, la volont\u00e9 des clients logistiques de l’industrie et du commerce de payer pour la compensation est un levier essentiel.\u00a0\u00bbLes efforts conjoints sont de plus en plus \u00e9clips\u00e9s par une demande de transport de cargaison a\u00e9rienne en forte croissance dans le monde entier. Certains produits tels que les dispositifs m\u00e9dicaux, les produits p\u00e9rissables et les pi\u00e8ces de rechange excluent l’utilisation d’autres modes de transport, en particulier vers des destinations internationales. Au premier trimestre de l’ann\u00e9e 2021, le volume de fret dans les a\u00e9roports allemands \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 sup\u00e9rieur de huit pour cent par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l’ann\u00e9e de pr\u00e9-crise 2019, ce qui est \u00e9galement d\u00fb \u00e0 la reprise du transport de passagers.
Photo : \u00a9 Loginfo24\/Adobe Stock<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le DSLV a lanc\u00e9 une discussion sectorielle sur \u00ab Cargaison a\u00e9rienne et protection du climat \u00bb. La cargaison a\u00e9rienne reste un maillon fort des cha\u00eenes d’approvisionnement [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1558,1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-25920","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-air-freight","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nLogistique et politique pour une cargaison a\u00e9rienne neutre en CO2 agissent ensemble - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/03\/logistique-et-politique-pour-une-cargaison-aerienne-neutre-en-co2-agissent-ensemble\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Logistique et politique pour une cargaison a\u00e9rienne neutre en CO2 agissent ensemble - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Le DSLV a lanc\u00e9 une discussion sectorielle sur \u00ab Cargaison a\u00e9rienne et protection du climat \u00bb. La cargaison a\u00e9rienne reste un maillon fort des cha\u00eenes d’approvisionnement [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/03\/logistique-et-politique-pour-une-cargaison-aerienne-neutre-en-co2-agissent-ensemble\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-06-03T15:33:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T12:04:47+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/06\\\/03\\\/logistique-et-politique-pour-une-cargaison-aerienne-neutre-en-co2-agissent-ensemble\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/06\\\/03\\\/logistique-et-politique-pour-une-cargaison-aerienne-neutre-en-co2-agissent-ensemble\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Logistique et politique pour une cargaison a\u00e9rienne neutre en CO2 agissent ensemble\",\"datePublished\":\"2021-06-03T15:33:29+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T12:04:47+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/06\\\/03\\\/logistique-et-politique-pour-une-cargaison-aerienne-neutre-en-co2-agissent-ensemble\\\/\"},\"wordCount\":697,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Air Freight\",\"Forwarding & Logistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/06\\\/03\\\/logistique-et-politique-pour-une-cargaison-aerienne-neutre-en-co2-agissent-ensemble\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/06\\\/03\\\/logistique-et-politique-pour-une-cargaison-aerienne-neutre-en-co2-agissent-ensemble\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/06\\\/03\\\/logistique-et-politique-pour-une-cargaison-aerienne-neutre-en-co2-agissent-ensemble\\\/\",\"name\":\"Logistique et politique pour une cargaison a\u00e9rienne neutre en CO2 agissent ensemble - ITJ | International Transport Journal.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2021-06-03T15:33:29+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T12:04:47+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/06\\\/03\\\/logistique-et-politique-pour-une-cargaison-aerienne-neutre-en-co2-agissent-ensemble\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/06\\\/03\\\/logistique-et-politique-pour-une-cargaison-aerienne-neutre-en-co2-agissent-ensemble\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/06\\\/03\\\/logistique-et-politique-pour-une-cargaison-aerienne-neutre-en-co2-agissent-ensemble\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Logistique et politique pour une cargaison a\u00e9rienne neutre en CO2 agissent ensemble\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. \",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Logistique et politique pour une cargaison a\u00e9rienne neutre en CO2 agissent ensemble - ITJ | International Transport Journal.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/03\/logistique-et-politique-pour-une-cargaison-aerienne-neutre-en-co2-agissent-ensemble\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Logistique et politique pour une cargaison a\u00e9rienne neutre en CO2 agissent ensemble - ITJ | International Transport Journal.","og_description":"Le DSLV a lanc\u00e9 une discussion sectorielle sur \u00ab Cargaison a\u00e9rienne et protection du climat \u00bb. La cargaison a\u00e9rienne reste un maillon fort des cha\u00eenes d’approvisionnement [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/03\/logistique-et-politique-pour-une-cargaison-aerienne-neutre-en-co2-agissent-ensemble\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2021-06-03T15:33:29+00:00","article_modified_time":"2025-12-15T12:04:47+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"3 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/03\/logistique-et-politique-pour-une-cargaison-aerienne-neutre-en-co2-agissent-ensemble\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/03\/logistique-et-politique-pour-une-cargaison-aerienne-neutre-en-co2-agissent-ensemble\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Logistique et politique pour une cargaison a\u00e9rienne neutre en CO2 agissent ensemble","datePublished":"2021-06-03T15:33:29+00:00","dateModified":"2025-12-15T12:04:47+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/03\/logistique-et-politique-pour-une-cargaison-aerienne-neutre-en-co2-agissent-ensemble\/"},"wordCount":697,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"articleSection":["Air Freight","Forwarding & Logistics","Regions"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/03\/logistique-et-politique-pour-une-cargaison-aerienne-neutre-en-co2-agissent-ensemble\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/03\/logistique-et-politique-pour-une-cargaison-aerienne-neutre-en-co2-agissent-ensemble\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/03\/logistique-et-politique-pour-une-cargaison-aerienne-neutre-en-co2-agissent-ensemble\/","name":"Logistique et politique pour une cargaison a\u00e9rienne neutre en CO2 agissent ensemble - ITJ | International Transport Journal.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website"},"datePublished":"2021-06-03T15:33:29+00:00","dateModified":"2025-12-15T12:04:47+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/03\/logistique-et-politique-pour-une-cargaison-aerienne-neutre-en-co2-agissent-ensemble\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/03\/logistique-et-politique-pour-une-cargaison-aerienne-neutre-en-co2-agissent-ensemble\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/06\/03\/logistique-et-politique-pour-une-cargaison-aerienne-neutre-en-co2-agissent-ensemble\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Logistique et politique pour une cargaison a\u00e9rienne neutre en CO2 agissent ensemble"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. ","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25920","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25920"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25920\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47532,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25920\/revisions\/47532"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25920"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25920"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25920"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}