{"id":25824,"date":"2021-05-31T20:08:47","date_gmt":"2021-05-31T18:08:47","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/05\/31\/krummen-kerzers-avec-un-tracteur-entierement-electrique-de-futuricum\/"},"modified":"2025-12-15T13:04:21","modified_gmt":"2025-12-15T12:04:21","slug":"krummen-kerzers-avec-un-tracteur-entierement-electrique-de-futuricum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/05\/31\/krummen-kerzers-avec-un-tracteur-entierement-electrique-de-futuricum\/","title":{"rendered":"Krummen Kerzers avec un tracteur enti\u00e8rement \u00e9lectrique de Futuricum"},"content":{"rendered":"<p>\u00abNous faisons plus\u00bb est le slogan de l&rsquo;entreprise de transport Krummen Kerzers AG en Suisse. Une promesse qui concerne \u00e9galement la protection de l&rsquo;environnement, comme le prouve de mani\u00e8re impressionnante le sp\u00e9cialiste de la logistique avec l&rsquo;acquisition d&rsquo;un tracteur enti\u00e8rement \u00e9lectrique de Futuricum.<\/p>\n<p>(Kerzers) \u00abLes entreprises ont une responsabilit\u00e9 particuli\u00e8re en mati\u00e8re de protection du climat. Nous voulons montrer l&rsquo;exemple et remplacer progressivement les combustibles fossiles. Pour r\u00e9pondre \u00e0 cette obligation soci\u00e9tale, nous utilisons tous les moyens possibles pour r\u00e9duire notre empreinte carbone au minimum\u00bb, d\u00e9clare Peter Krummen, associ\u00e9 g\u00e9rant de Krummen Kerzers AG. Le sp\u00e9cialiste suisse de la logistique mise donc depuis des ann\u00e9es sur des concepts d&rsquo;utilisation de technologies de propulsion alternatives. L&rsquo;entreprise dispose, en plus de plusieurs camions au gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL), de sa propre station-service GNL ainsi que d&rsquo;un v\u00e9hicule-citerne. L&rsquo;entr\u00e9e dans la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique marque pour Krummen Kerzers la prochaine \u00e9tape logique vers la neutralit\u00e9 climatique.<\/p>\n<p>Le camion \u00e9lectrique r\u00e9cemment achet\u00e9 de la marque Futuricum, le troisi\u00e8me en Suisse, est bas\u00e9 sur la s\u00e9rie FH de Volvo et dispose de batteries de 900 kWh offrant une autonomie de 500 kilom\u00e8tres. Le v\u00e9hicule est compl\u00e8tement charg\u00e9 apr\u00e8s quatre heures. Si de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 provenant de sources renouvelables est utilis\u00e9e, un seul camion \u00e9lectrique permet d&rsquo;\u00e9conomiser 140 tonnes de CO2 par an. Pour Krummen, l&rsquo;acquisition du Futuricum \u2013 dont le prix d&rsquo;achat est plusieurs fois sup\u00e9rieur \u00e0 celui d&rsquo;un tracteur diesel conventionnel \u2013 n&rsquo;est pas seulement une question de protection de l&rsquo;environnement, mais aussi un investissement dans la comp\u00e9titivit\u00e9 future.<\/p>\n<div id=\"attachment_11723\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-11723\" class=\"size-large wp-image-11723\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Krummen_31.5.21.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"590\" \/><p id=\"caption-attachment-11723\" class=\"wp-caption-text\">Tracteur Futuricum de Krummen Kerzers<\/p><\/div>\n<h5><strong>Investissement dans la comp\u00e9titivit\u00e9 future<\/strong><\/h5>\n<p>Cela est \u00e9galement confirm\u00e9 par Christian Bach, chef de d\u00e9partement des syst\u00e8mes de propulsion de v\u00e9hicules \u00e0 l&rsquo;Institut f\u00e9d\u00e9ral de recherche sur les mat\u00e9riaux (Empa) : \u00abLa d\u00e9carbonisation du transport de marchandises sera un grand d\u00e9fi pour le secteur dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. Le passage \u00e0 l&rsquo;\u00e9nergie renouvelable est d\u00e9cisif. Selon l&rsquo;application, diff\u00e9rents concepts de propulsion sont appropri\u00e9s. L\u00e0 o\u00f9 cela est possible, l&rsquo;utilisation directe de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable dans des camions \u00e9lectriques \u00e0 batterie est la bonne approche.\u00bb<\/p>\n<p>Dans ce contexte, la strat\u00e9gie de flotte de Krummen Kerzers est d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment ouverte \u00e0 la technologie. Peter Krummen : \u00abNous ne cherchons pas un seul remplacement pour la propulsion diesel. Chaque technologie doit \u00eatre utilis\u00e9e l\u00e0 o\u00f9 elle apporte le plus grand b\u00e9n\u00e9fice.\u00bb Le camion remorque Futuricum offre d\u00e9j\u00e0 un large \u00e9ventail de domaines d&rsquo;application avec son autonomie et devrait \u00eatre utilis\u00e9 \u00e0 partir de d\u00e9cembre pour le transport de distribution en Romandie.<\/p>\n<p>Photo de titre : \u00a9 Krummen \/ <strong><em>L\u00e9gende de l&rsquo;image :<\/em><\/strong><em> Hans (\u00e0 gauche) et Peter Krummen devant le nouveau tracteur Futuricum<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abNous faisons plus\u00bb est le slogan de l&rsquo;entreprise de transport Krummen Kerzers AG en Suisse. 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