{"id":25736,"date":"2021-05-26T17:15:27","date_gmt":"2021-05-26T15:15:27","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/05\/26\/dachser-mise-sur-les-megatrailers-pour-sa-flotte-a-lavenir\/"},"modified":"2025-12-15T13:03:53","modified_gmt":"2025-12-15T12:03:53","slug":"dachser-mise-sur-les-megatrailers-pour-sa-flotte-a-lavenir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/05\/26\/dachser-mise-sur-les-megatrailers-pour-sa-flotte-a-lavenir\/","title":{"rendered":"Dachser mise sur les m\u00e9gatrailers pour sa flotte \u00e0 l’avenir"},"content":{"rendered":"

Depuis avril 2021, Dachser en Allemagne n’ach\u00e8te que des m\u00e9gatrailers pour ses nouveaux semi-remorques. Gr\u00e2ce \u00e0 leur plus grand espace de chargement - tout en ayant la m\u00eame longueur et largeur - ceux-ci sont surtout plus \u00e9conomiques et respectueux des ressources sur de longues distances par rapport aux remorques standard. D’ici 2027, la transition en Allemagne sera enti\u00e8rement achev\u00e9e avec environ 680 nouveaux m\u00e9gatrailers.<\/p>\n

(Kempten) Apr\u00e8s avoir adopt\u00e9 les m\u00e9gatrailers en Allemagne, Dachser pr\u00e9voit \u00e9galement de commencer le remplacement dans les 24 autres pays europ\u00e9ens o\u00f9 Dachser est pr\u00e9sent avec sa ligne commerciale European Logistics dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n

Les m\u00e9gatrailers ont la m\u00eame longueur et largeur qu’une remorque standard. La hauteur totale reste \u00e9galement inf\u00e9rieure \u00e0 la hauteur de v\u00e9hicule autoris\u00e9e en Allemagne de quatre m\u00e8tres. Cependant, ils disposent d’une hauteur int\u00e9rieure sup\u00e9rieure de 20 centim\u00e8tres, car le plancher de chargement est \u00e0 peine \u00e0 100 centim\u00e8tres au-dessus de la surface de la route. Cela repr\u00e9sente au total 8 m\u00e8tres cubes suppl\u00e9mentaires d’espace de chargement. Avec un chargement \u00e0 deux niveaux, un m\u00e9gatrailer peut accueillir 67 palettes Euro. Cela le rapproche presque d’un train articul\u00e9 avec deux remorques interchangeables, qui offre cependant encore cinq emplacements suppl\u00e9mentaires et est donc toujours pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 par Dachser.<\/p>\n

Volume de chargement avant poids total<\/strong><\/h5>\n

\u00ab\u00a0Le facteur limitant dans le transport de marchandises est g\u00e9n\u00e9ralement non pas le poids total autoris\u00e9 de 40 tonnes, mais le volume de chargement disponible\u00a0\u00bb, explique Christian Sch\u00fctz, responsable du d\u00e9partement Technique\/Achats techniques chez Dachser. \u00ab\u00a0Plus d’espace de chargement signifie une meilleure utilisation ; pour le m\u00e9gatrailer, cela repr\u00e9sente jusqu’\u00e0 18 %. C’est efficace et \u00e9galement bon pour le bilan climatique, car cela nous permet d’\u00e9conomiser des trajets.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Dachser a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 un pionnier dans l’introduction de la remorque interchangeable il y a 50 ans, qui reste la r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re d’efficacit\u00e9 de chargement. De plus, nous voulons maintenant \u00eatre le premier grand logisticien de fret en Europe \u00e0 utiliser des m\u00e9gatrailers au lieu de remorques standard\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Alexander Tonn, COO Road Logistics chez Dachser. \u00ab\u00a0Bien que les m\u00e9gatrailers soient plus co\u00fbteux \u00e0 l’achat, ils compensent cela par leur plus grande rentabilit\u00e9 pendant leur p\u00e9riode d’utilisation. De plus, cette avanc\u00e9e en mati\u00e8re d’efficacit\u00e9 des processus contribue \u00e0 notre strat\u00e9gie de protection climatique \u00e0 long terme.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Protection climatique par des innovations techniques<\/strong><\/h5>\n

Dachser suit une strat\u00e9gie de protection climatique \u00e0 long terme, qui mise notamment sur une logistique efficace et des innovations techniques pour atteindre l’objectif de 2 degr\u00e9s de l’accord de Paris ainsi que les objectifs de protection climatique de l’Union europ\u00e9enne et de nombreux autres \u00c9tats \u00e0 moyen et long terme. Dachser collabore avec des clients et des partenaires qui souhaitent \u00e9galement fa\u00e7onner activement la transition logistique vers des technologies \u00e0 faibles et z\u00e9ro \u00e9mission. Dachser concentre ses initiatives en mati\u00e8re de protection climatique sur quatre domaines d’action essentiels : l’efficacit\u00e9 des processus et de l’\u00e9nergie, la recherche et le d\u00e9veloppement, ainsi que la citoyennet\u00e9 d’entreprise, c’est-\u00e0-dire un engagement social et soci\u00e9tal au-del\u00e0 des int\u00e9r\u00eats commerciaux directs de l’entreprise.<\/p>\n

Photo : \u00a9 Dachser<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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