{"id":25724,"date":"2021-05-26T16:50:54","date_gmt":"2021-05-26T14:50:54","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/05\/26\/hermes-teste-des-velos-cargo-de-citkar-a-dresde-et-leipzig\/"},"modified":"2025-12-15T13:03:47","modified_gmt":"2025-12-15T12:03:47","slug":"hermes-teste-des-velos-cargo-de-citkar-a-dresde-et-leipzig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/05\/26\/hermes-teste-des-velos-cargo-de-citkar-a-dresde-et-leipzig\/","title":{"rendered":"Hermes teste des v\u00e9los cargo de citkar \u00e0 Dresde et Leipzig"},"content":{"rendered":"<p>Hermes Allemagne continue de se concentrer sur une livraison de colis durable : \u00c0 cet effet, deux v\u00e9los cargo du fabricant berlinois citkar sont test\u00e9s \u00e0 Dresde et Leipzig. L&rsquo;objectif du projet pilote : Tester les fonctionnalit\u00e9s et la maniabilit\u00e9 du v\u00e9lo cargo \u00e9lectrique<\/p>\n<p>(Hambourg\/Berlin) \u00ab\u00a0Particuli\u00e8rement dans des villes comme Leipzig et Dresde, avec un fort trafic et une densit\u00e9 d&rsquo;arr\u00eats immense pour nos livreurs, les v\u00e9los cargo sont tout simplement un compl\u00e9ment parfait pour la livraison de colis\u00a0\u00bb, explique Martin Jugel, responsable de la derni\u00e8re \u00e9tape de la zone Leipzig chez Hermes Allemagne. Le mod\u00e8le \u00ab\u00a0Loadster\u00a0\u00bb de citkar est \u00e9quip\u00e9 de la derni\u00e8re technologie de v\u00e9lo \u00e9lectrique et est compl\u00e9t\u00e9 par des modules du secteur automobile. Les diff\u00e9rentes structures modulaires, telles que des caissons r\u00e9frig\u00e9r\u00e9s ou une remorque suppl\u00e9mentaire, r\u00e9pondent \u00e0 toutes les attentes d&rsquo;un v\u00e9hicule utilitaire respectueux de l&rsquo;environnement et tourn\u00e9 vers l&rsquo;avenir. De plus, il peut m\u00eame \u00eatre conduit sans permis. De plus, dans les grandes villes, le v\u00e9lo cargo atteint une vitesse qui est difficilement r\u00e9alisable avec une voiture. Ainsi, la livraison dans certains quartiers urbains est m\u00eame plus efficace avec le v\u00e9lo cargo qu&rsquo;avec un fourgon.<\/p>\n<h5><strong>Exigences vari\u00e9es pour le v\u00e9lo cargo dans le secteur KEP<\/strong><\/h5>\n<p>Les exigences pour un v\u00e9lo cargo dans le secteur KEP sont vari\u00e9es : par exemple, une grande flexibilit\u00e9 pour pouvoir livrer sans probl\u00e8me dans des rues \u00e9troites, all\u00e9ger le trafic urbain et ouvrir de nouveaux groupes de travailleurs. C&rsquo;est l\u00e0 que la coop\u00e9ration entre citkar et Hermes entre en jeu. \u00ab\u00a0En raison de l&rsquo;augmentation du volume de livraisons, le transport sur le dernier kilom\u00e8tre doit \u00eatre repens\u00e9 compl\u00e8tement pour d\u00e9velopper des concepts durables, r\u00e9alisables et surtout viables pour l&rsquo;avenir\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Jonas Kremer, fondateur et PDG de citkar. Les deux v\u00e9los cargo seront soumis \u00e0 un test intensif pendant quatre semaines dans les centres-villes de Dresde et Leipzig. Les r\u00e9sultats seront ensuite utilis\u00e9s pour am\u00e9liorer le v\u00e9lo cargo. \u00ab\u00a0Nous avons d\u00e9j\u00e0 collabor\u00e9 avec plusieurs fabricants de v\u00e9los cargo pour mieux adapter les v\u00e9los au secteur KEP. Et nous aimons simplement beaucoup le mod\u00e8le citkar. Les avantages sont \u00e9vidents\u00a0\u00bb, ajoute Martin Jugel.<\/p>\n<h5><strong>Charge utile \u00e9lev\u00e9e et surfaces de chargement vari\u00e9es<\/strong><\/h5>\n<p>Le \u00ab\u00a0Loadster\u00a0\u00bb de citkar est particuli\u00e8rement adapt\u00e9 \u00e0 la livraison de colis en raison de sa charge utile \u00e9lev\u00e9e \u2013 allant jusqu&rsquo;\u00e0 200 kilogrammes. En phase de test, jusqu&rsquo;\u00e0 90 envois peuvent \u00eatre livr\u00e9s quotidiennement par v\u00e9lo cargo dans la vieille ville de Dresde. \u00c0 partir d&rsquo;une base de livraison centrale, les v\u00e9los cargo livrent les colis et les paquets. La structure modulaire du v\u00e9lo cargo est \u00e9galement un grand avantage. Le m\u00e9lange d&rsquo;envois transport\u00e9s par le v\u00e9lo cargo va des envois textiles dans des sacs aux petits paquets, en passant par des appareils \u00e9lectroniques plus grands. Au cours des prochaines semaines de test, la performance de la batterie, la robustesse dans le trafic routier et le comportement de conduite seront principalement \u00e9valu\u00e9s. \u00c0 ce sujet, des retours positifs ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 re\u00e7us : \u00ab\u00a0Les premi\u00e8res semaines de test ont montr\u00e9 que nos conducteurs sont tr\u00e8s satisfaits du v\u00e9lo et que les r\u00e9sidents r\u00e9agissent \u00e9galement tr\u00e8s positivement \u00e0 cette m\u00e9thode de livraison alternative\u00a0\u00bb, tire Martin Jugel un premier bilan positif. \u00c0 l&rsquo;issue du pilote de quatre semaines \u00e0 Dresde, les v\u00e9los seront \u00e9galement utilis\u00e9s \u00e0 Leipzig pendant un mois pour la livraison quotidienne. Photo : \u00a9 Hermes \/ <strong><em>L\u00e9gende de l&rsquo;image :<\/em><\/strong><em> V\u00e9lo cargo citkar d&rsquo;Hermes \u00e0 Dresde<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hermes Allemagne continue de se concentrer sur une livraison de colis durable : \u00c0 cet effet, deux v\u00e9los cargo du fabricant berlinois citkar sont test\u00e9s \u00e0<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-25724","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Hermes teste des v\u00e9los cargo de citkar \u00e0 Dresde et Leipzig - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/05\/26\/hermes-teste-des-velos-cargo-de-citkar-a-dresde-et-leipzig\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hermes teste des v\u00e9los cargo de citkar \u00e0 Dresde et Leipzig - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Hermes Allemagne continue de se concentrer sur une livraison de colis durable : \u00c0 cet effet, deux v\u00e9los cargo du fabricant berlinois citkar sont test\u00e9s \u00e0 [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/05\/26\/hermes-teste-des-velos-cargo-de-citkar-a-dresde-et-leipzig\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-05-26T14:50:54+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T12:03:47+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/05\/26\/hermes-teste-des-velos-cargo-de-citkar-a-dresde-et-leipzig\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/05\/26\/hermes-teste-des-velos-cargo-de-citkar-a-dresde-et-leipzig\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Hermes teste des v\u00e9los cargo de citkar \u00e0 Dresde et Leipzig\",\"datePublished\":\"2021-05-26T14:50:54+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T12:03:47+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/05\/26\/hermes-teste-des-velos-cargo-de-citkar-a-dresde-et-leipzig\/\"},\"wordCount\":641,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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