Le nombre de v\u00e9los cargo vendus chaque ann\u00e9e en Allemagne a \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9 par six depuis 2016. De plus en plus de fabricants et de mod\u00e8les arrivent sur le march\u00e9 pour diff\u00e9rents usages et profitent de la transformation de la logistique urbaine tout comme du boom des v\u00e9los cargo dans l’usage priv\u00e9.<\/p>\n
(Berlin) Les v\u00e9los cargo font d\u00e9sormais partie du paysage urbain et vont de plus en plus le fa\u00e7onner. <\/b>Le sujet prend \u00e9galement de l’importance en politique, comme le montre l’objectif fix\u00e9 par le ministre f\u00e9d\u00e9ral des Transports Andreas Scheuer de 30 % de livraisons par v\u00e9los cargo sur le dernier kilom\u00e8tre et l’\u00e9largissement du soutien aux v\u00e9los cargo par le minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral de l’Environnement au d\u00e9but de l’ann\u00e9e.<\/span><\/p>\n En d\u00e9cembre 2020, le groupe de travail sur les v\u00e9los cargo (KGAG Lastenr\u00e4der) a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 en tant qu’organe inter-associatif. Actuellement, trois associations y sont repr\u00e9sent\u00e9es : la F\u00e9d\u00e9ration f\u00e9d\u00e9rale pour l’avenir du v\u00e9lo (BVZF), l’Association allemande de logistique \u00e0 v\u00e9lo (RLVD) et la F\u00e9d\u00e9ration de l’industrie du deux-roues (ZIV). Depuis avril, le BdKEP est \u00e9galement membre du groupe de travail.<\/span><\/p>\n L’objectif du groupe de travail est de coordonner le travail inter-associatif sur des sujets pertinents pour la branche, tels que les normalisations, le soutien et l’expansion des infrastructures. \u00c0 cet effet, des d\u00e9clarations communes sont \u00e9labor\u00e9es et des \u00e9v\u00e9nements sont organis\u00e9s. En plus de l’\u00e9change de connaissances entre les associations, le groupe de travail sur les v\u00e9los cargo va canaliser le travail politique sur ce sujet d’avenir.<\/span><\/p>\n L’organisation de la KGAG Lastenr\u00e4der est assur\u00e9e par Jonas Kremer (citkar GmbH). Les repr\u00e9sentants des associations sont :<\/span><\/p>\n RLVD : <\/span>Tom Assmann (porte-parole du groupe de travail sur la normalisation \/ Universit\u00e9 Otto von Guericke de Magdebourg)<\/span><\/p>\n BVZF : <\/span>Jakub Kopinski (Conseil d’administration BVZF\/Punta Velo), Jonas Kremer (responsable du groupe de travail sur le transport de marchandises du BVZF\/porte-parole du groupe de travail politique du RLVD\/citkar)<\/span><\/p>\n ZIV : <\/span>Anke Sch\u00e4ffner (responsable politique & repr\u00e9sentation des int\u00e9r\u00eats ZIV)<\/span><\/p>\n BdKEP : <\/span>Andreas Schumann (pr\u00e9sident du BdKEP)<\/span> <\/span><\/p>\n La KGAG Lastenr\u00e4der se r\u00e9unit r\u00e9guli\u00e8rement et a commenc\u00e9 son travail en janvier 2021. Les membres des associations peuvent devenir membres gratuitement de la KGAG Lastenr\u00e4der et participer aux r\u00e9unions r\u00e9guli\u00e8res.<\/span><\/p>\n La F\u00e9d\u00e9ration f\u00e9d\u00e9rale pour l’avenir du v\u00e9lo (BVZF) est une association d’entreprises dynamiques et innovantes de tous les secteurs de l’industrie du v\u00e9lo : prestataires de services, fabricants, d\u00e9taillants, start-ups de la num\u00e9risation et fournisseurs. Pour renforcer le v\u00e9lo dans toutes ses variations - du v\u00e9lo pliant au v\u00e9lo cargo \u00e9lectrique couvert - nous apportons notre expertise de march\u00e9 dans les processus d\u00e9cisionnels politiques gr\u00e2ce \u00e0 notre activit\u00e9 associative.<\/span><\/p>\n L’Association allemande de logistique \u00e0 v\u00e9lo e.V. (RLVD) souhaite promouvoir l’utilisation de v\u00e9los cargo modernes et de remorques \u00e0 v\u00e9lo cargo dans la logistique.<\/span><\/p>\n \u00c0 propos du ZIV : <\/span><\/b><\/p>\n La F\u00e9d\u00e9ration de l’industrie du deux-roues est la repr\u00e9sentation des int\u00e9r\u00eats nationaux et le prestataire de services de l’industrie allemande et internationale du v\u00e9lo, des E-Bikes, des composants et des accessoires. En tant qu’association sectorielle, elle repr\u00e9sente environ 100 entreprises membres aupr\u00e8s des l\u00e9gislateurs, du gouvernement, des autorit\u00e9s, des m\u00e9dias, des institutions et des organisations.<\/span><\/p>\n \u00c0 propos du BdKEP : <\/span><\/b><\/p>\n Le BdKEP est la repr\u00e9sentation des int\u00e9r\u00eats politiques des services de messagerie, d’express, de poste et de colis de taille moyenne (KEP). L’association repr\u00e9sente plus de 3 000 membres directs. Cela inclut des coursiers urbains, des services postaux r\u00e9gionaux, des coursiers \u00e0 v\u00e9lo cargo, des coursiers directs et des coursiers pharmaceutiques ainsi que des fournisseurs de plateformes et de logiciels de taille moyenne. L’association plaide pour un acc\u00e8s au march\u00e9 sans discrimination pour les entreprises de taille moyenne. La repr\u00e9sentation des int\u00e9r\u00eats communs est d’une part importante dans le travail largement r\u00e9pandu en tant que sous-traitant pour des entreprises multinationales. D’autre part, le BdKEP est la voix forte des PME aupr\u00e8s de la politique et de l’administration.<\/span><\/p>\n Photo : \u00a9 Citkar<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le nombre de v\u00e9los cargo vendus chaque ann\u00e9e en Allemagne a \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9 par six depuis 2016. 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