Lufthansa Cargo \u00e9quipera tous ses Boeing 777 freighters avec ‘AeroSHARK’ \u00e0 partir de 2022. Cette technologie de surface innovante, un projet commun de Lufthansa Technik et BASF, am\u00e9liore l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et aide \u00e0 atteindre les objectifs de durabilit\u00e9. La technologie s’inspire de la fine structure de la peau de requin.<\/p>\n
(Francfort) Plus la r\u00e9sistance \u00e0 l’air d’un avion est faible, moins la consommation de carburant est \u00e9lev\u00e9e. L’industrie a\u00e9ronautique recherche depuis longtemps des moyens de r\u00e9duire la tra\u00een\u00e9e a\u00e9rodynamique en s’inspirant de la nature. Dans un projet commun, Lufthansa Technik et BASF ont r\u00e9ussi \u00e0 r\u00e9aliser une avanc\u00e9e. ‘AeroSHARK’, un film de surface imitant la fine structure de la peau de requin, sera d\u00e9ploy\u00e9 \u00e0 partir de d\u00e9but 2022 sur l’ensemble de la flotte de freighters de Lufthansa Cargo, rendant les avions encore plus \u00e9conomes et moins polluants.<\/p>\n
La structure de surface, compos\u00e9e de nervures d’environ 50 microm\u00e8tres \u2013 appel\u00e9es riblets \u2013 imite les propri\u00e9t\u00e9s de la peau de requin et optimise ainsi l’a\u00e9rodynamique aux endroits critiques de l’avion. Cela permet de r\u00e9duire la consommation de carburant. Pour les dix avions cargo de type Boeing 777F de Lufthansa Cargo, Lufthansa Technik pr\u00e9voit une r\u00e9duction de la tra\u00een\u00e9e de plus d’un pour cent. Cela permettra d’\u00e9conomiser environ 3 700 tonnes de k\u00e9ros\u00e8ne et pr\u00e8s de 11 700 tonnes d’\u00e9missions de CO2<\/sub> par an. Rapport\u00e9 \u00e0 l’ensemble de la flotte de Lufthansa Cargo, cela \u00e9quivaut \u00e0 l’\u00e9mission de CO2<\/sub> \u00e9conomis\u00e9e chaque ann\u00e9e par 48 vols de fret individuels de Francfort \u00e0 Shanghai.<\/p>\n \u00ab\u00a0La responsabilit\u00e9 envers l’environnement et la soci\u00e9t\u00e9 est un enjeu strat\u00e9gique central pour nous\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Christina Foerster, membre du conseil d’administration de Deutsche Lufthansa AG et responsable de la durabilit\u00e9. \u00ab\u00a0Nous avons toujours jou\u00e9 un r\u00f4le de leader dans l’introduction de technologies respectueuses de l’environnement. La nouvelle technologie Sharkskin pour les avions montre ce que des partenaires solides avec une grande capacit\u00e9 d’innovation peuvent accomplir ensemble pour l’environnement. Cela nous aide \u00e0 atteindre notre objectif de devenir climatiquement neutres d’ici 2050.\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0L’industrie a\u00e9ronautique fait face \u00e0 des d\u00e9fis similaires \u00e0 ceux de l’industrie chimique : malgr\u00e9 une forte demande \u00e9nerg\u00e9tique, des progr\u00e8s continus en mati\u00e8re de protection du climat doivent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s. Notre collaboration \u00e9troite et la combinaison r\u00e9ussie de notre savoir-faire en mati\u00e8re de design de surface et d’a\u00e9rodynamique nous ont permis de faire un grand pas en avant. C’est un exemple remarquable de durabilit\u00e9 v\u00e9cue, atteinte gr\u00e2ce \u00e0 une collaboration partenariale et \u00e0 des technologies innovantes\u00a0\u00bb, d\u00e9clare le Dr Markus Kamieth, membre du conseil d’administration de BASF.<\/p>\n \u00ab\u00a0Nous sommes fiers de pouvoir exploiter notre flotte de freighters de mani\u00e8re encore plus efficace gr\u00e2ce \u00e0 la technologie Sharkskin et de continuer \u00e0 r\u00e9duire l’empreinte carbone de notre flotte moderne. Nos investissements pour l’introduction de ‘AeroSHARK’ chez Lufthansa Cargo r\u00e9affirment de mani\u00e8re consciente notre engagement envers l’objectif de durabilit\u00e9 ‘Climate Action’ des Nations Unies,\u00a0\u00bb explique Dorothea von Boxberg, pr\u00e9sidente du conseil d’administration de Lufthansa Cargo.<\/p>\n Lufthansa Technik est responsable, dans le cadre de la coop\u00e9ration avec BASF, de la sp\u00e9cification du mat\u00e9riau, de l’approbation r\u00e9glementaire ainsi que de la r\u00e9alisation des modifications des avions, qui se feront dans le cadre des p\u00e9riodes de maintenance r\u00e9guli\u00e8res. Avec des d\u00e9cennies d’expertise en tant qu’entreprise de d\u00e9veloppement a\u00e9ronautique agr\u00e9\u00e9e, l’entreprise obtiendra pour le B777F un certificat de type suppl\u00e9mentaire (STC) n\u00e9cessaire \u00e0 l’exploitation aupr\u00e8s de l’Agence europ\u00e9enne de la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne (EASA).<\/p>\n \u00ab\u00a0Depuis toujours, nous utilisons notre grande expertise en tant que leader mondial des services techniques a\u00e9ronautiques pour contribuer \u00e0 r\u00e9duire l’empreinte \u00e9cologique de notre secteur. Nous pouvons ainsi d\u00e9gager des potentiels d’\u00e9conomies significatifs pour toutes les g\u00e9n\u00e9rations d’avions\u00a0\u00bb, explique le Dr Johannes Bu\u00dfmann, pr\u00e9sident du conseil d’administration de Lufthansa Technik AG. \u00ab\u00a0C’est pourquoi je suis tr\u00e8s fier que nous puissions bient\u00f4t transf\u00e9rer les r\u00e9sultats positifs du test pratique \u00e0 Lufthansa Cargo pour une utilisation en s\u00e9rie. La collaboration extr\u00eamement constructive avec BASF est \u00e9galement le meilleur exemple d’une coop\u00e9ration intersectorielle au service de la durabilit\u00e9 du transport a\u00e9rien.\u00a0\u00bb<\/p>\n Le secteur des rev\u00eatements de BASF d\u00e9veloppe dans son unit\u00e9 ‘Beyond Paint Solutions’ des films fonctionnels innovants \u2013 tels que les surfaces riblet. En collaboration avec Lufthansa Technik, une solution a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e qui r\u00e9pond aux exigences strictes de l’aviation. Dans le secteur a\u00e9ronautique, les surfaces ext\u00e9rieures sont expos\u00e9es \u00e0 de fortes radiations UV ainsi qu’\u00e0 des variations de temp\u00e9rature et de pression \u00e0 haute altitude. BASF a donc mis l’accent sur une r\u00e9sistance extr\u00eame et une durabilit\u00e9 face aux intemp\u00e9ries lors du d\u00e9veloppement. Les crit\u00e8res d\u00e9cisifs pour une application dans l’exploitation a\u00e9ronautique sont une installation et une manipulation simples, ainsi qu’une capacit\u00e9 de r\u00e9paration sans complications, pour laquelle un concept sur mesure a \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9.<\/p>\n \u00ab\u00a0En tant qu’experts en surfaces, nous mettons en \u0153uvre des solutions sur mesure pour nos clients. Avec la technologie innovante Sharkskin, nous aidons Lufthansa \u00e0 atteindre ses objectifs de durabilit\u00e9 et \u00e0 rendre l’aviation un peu plus respectueuse de l’environnement\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Dirk Bremm, responsable du secteur Coatings de BASF et \u00e9galement responsable des films fonctionnels dans ce poste.<\/p>\n Photo : \u00a9 Lufthansa Cargo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lufthansa Cargo \u00e9quipera tous ses Boeing 777 freighters avec ‘AeroSHARK’ \u00e0 partir de 2022. 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Focus sur la r\u00e9sistance<\/strong><\/h5>\n