L’analyse de march\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e en f\u00e9vrier par la FHWS s’intitule \u00ab\u00a0Potentiels de l’intelligence artificielle dans la logistique de transport\u00a0\u00bb. L’\u00e9tude, r\u00e9alis\u00e9e par six \u00e9tudiants sous la direction du Prof. Dr. Andreas R\u00fckgauer, s’est concentr\u00e9e sur le transport terrestre europ\u00e9en. Elle a examin\u00e9 si les solutions bas\u00e9es sur l’IA dans des logiciels logistiques sp\u00e9cifiques offrent une valeur ajout\u00e9e. De plus, il a \u00e9t\u00e9 question de savoir s’il existe d\u00e9j\u00e0 des tendances et des besoins dans le secteur pour l’impl\u00e9mentation de logiciels bas\u00e9s sur l’IA.<\/span><\/p>\n \u00ab\u00a0Les attentes tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es concernant l’intelligence artificielle ou l’apprentissage automatique au d\u00e9but de l’engouement ont \u00e9t\u00e9 partiellement d\u00e9\u00e7ues\u00a0\u00bb, constate R\u00fckgauer. Cependant, on est maintenant dans une phase o\u00f9 l’on peut \u00ab\u00a0utiliser les potentiels de l’IA pour les affaires quotidiennes avec des objectifs r\u00e9alistes et des projets concrets\u00a0\u00bb. Cette perspective correspond au Hype Cycle d\u00e9velopp\u00e9 par le cabinet de conseil Gartner, qui divise le d\u00e9veloppement des innovations technologiques en diff\u00e9rentes phases. Celles-ci sont caract\u00e9ris\u00e9es par un engouement initial, la d\u00e9ception qui suit et la r\u00e9cup\u00e9ration des attentes.<\/span><\/p>\n L’\u00e9tude a \u00e9galement mis en \u00e9vidence des obstacles pour la suite des op\u00e9rations. Cela inclut, par exemple, les craintes des employ\u00e9s concernant la pr\u00e9servation de leurs emplois, le scepticisme et la r\u00e9ticence de la g\u00e9n\u00e9ration plus \u00e2g\u00e9e, ainsi qu’une infrastructure informatique encore peu d\u00e9velopp\u00e9e. De plus, de nombreux logisticiens sont encore \u00ab\u00a0trop peu impliqu\u00e9s dans les th\u00e8mes de la num\u00e9risation et de l’IA\u00a0\u00bb. Par cons\u00e9quent, des incertitudes subsistent quant \u00e0 la rentabilit\u00e9 des investissements correspondants.<\/span><\/p>\n Astrid Drexhage<\/p><\/div>\n Une partie essentielle de l’enqu\u00eate repose sur des entretiens avec des prestataires logistiques. Parmi les entreprises interrog\u00e9es figurent des soci\u00e9t\u00e9s telles que Dachser, <\/span><\/strong>Seifert Logistics GmbH et Meyer & Meyer ainsi que les coop\u00e9rations de fret Cargo Line, VTL et la logistique syst\u00e8me en ligne. Mais aussi des prestataires logistiques de taille moyenne comme Sievers Logistik et l’entreprise FreightTech<\/span><\/em> Timocom ont particip\u00e9 \u00e0 l’\u00e9tude. Des contributions importantes ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 fournies par des entreprises de conseil telles qu’Apari ou Camelot<\/span><\/strong>.<\/span><\/p>\n \u00ab\u00a0L’\u00e9tude de la FHWS nous a confirm\u00e9 que nous allons compl\u00e9ter notre syst\u00e8me de gestion des transports et de gestion d’entrep\u00f4t DISPONENTplus avec des fonctions d’IA pratiques\u00a0\u00bb, explique Astrid Drexhage, associ\u00e9e g\u00e9rante de Weber Data Service. Dans un prochain pas, on souhaite maintenant d\u00e9velopper une strat\u00e9gie IA. \u00c0 cette occasion, on identifiera et \u00e9valuera ensemble avec la FH Bielefeld des cas d’utilisation appropri\u00e9s. De plus, des sc\u00e9narios de solutions bas\u00e9es sur l’IA doivent \u00eatre con\u00e7us et leur faisabilit\u00e9 examin\u00e9e.<\/span><\/p>\n Photo : \u00a9 Weber Data<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Une analyse de march\u00e9 command\u00e9e par Weber Data Service \u00e0 l’Universit\u00e9 de W\u00fcrzburg-Schweinfurt FHWS atteste du grand potentiel de l’intelligence artificielle (IA) dans la logistique de [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-25232","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nDes attentes \u00e9lev\u00e9es partiellement d\u00e9\u00e7ues<\/span><\/b><\/h5>\n
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