{"id":25073,"date":"2021-04-28T17:50:52","date_gmt":"2021-04-28T15:50:52","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/04\/28\/lenquete-du-dslv-revele-un-faible-risque-de-defaut-de-paiement-chez-les-transporteurs\/"},"modified":"2025-12-15T13:00:37","modified_gmt":"2025-12-15T12:00:37","slug":"lenquete-du-dslv-revele-un-faible-risque-de-defaut-de-paiement-chez-les-transporteurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/04\/28\/lenquete-du-dslv-revele-un-faible-risque-de-defaut-de-paiement-chez-les-transporteurs\/","title":{"rendered":"L’enqu\u00eate du DSLV r\u00e9v\u00e8le un faible risque de d\u00e9faut de paiement chez les transporteurs"},"content":{"rendered":"

Actuellement, les transporteurs et les entreprises de logistique ne sont pas expos\u00e9s \u00e0 des risques de liquidit\u00e9 dus \u00e0 des d\u00e9fauts de paiement, comme le r\u00e9v\u00e8le une enqu\u00eate repr\u00e9sentative du DSLV, l’association f\u00e9d\u00e9rale des transporteurs et de la logistique, aupr\u00e8s de ses entreprises membres. Dans la crise du Corona qui perdure, le Days Sales Outstanding (DSO), c’est-\u00e0-dire le nombre de jours entre l’\u00e9mission de la facture et la r\u00e9ception du paiement, n’a donc pas chang\u00e9 pour le secteur de la logistique du point de vue des cr\u00e9anciers.<\/p>\n

(Berlin) 78 % des entreprises interrog\u00e9es ont d\u00e9clar\u00e9 qu’elles attendaient aujourd’hui entre 28 et 40 jours pour recevoir leur argent. Les d\u00e9lais de paiement sont donc \u00e0 peu pr\u00e8s au niveau d’avant la crise. Des d\u00e9lais l\u00e9g\u00e8rement plus longs sont constat\u00e9s - ind\u00e9pendamment de la crise - dans les domaines du transport maritime et a\u00e9rien. Des DSO de 60 \u00e0 90 jours, comme publi\u00e9s par les assureurs-cr\u00e9dit, sont plut\u00f4t des exceptions et concernent principalement des clients logistiques \u00e9trangers. Les clients de transport maritime en provenance d’Inde et des \u00c9mirats Arabes Unis sont mentionn\u00e9s comme des cas particuli\u00e8rement probl\u00e9matiques \u00e0 cet \u00e9gard.<\/p>\n

19 % des entreprises de transport interrog\u00e9es ont d\u00e9clar\u00e9 qu’elles avaient m\u00eame pu r\u00e9duire activement les d\u00e9lais de paiement pendant la crise. Pour ce faire, les entreprises ont renforc\u00e9 leur gestion des cr\u00e9ances et am\u00e9lior\u00e9 leur suivi. Certaines entreprises ont m\u00eame embauch\u00e9 du personnel qualifi\u00e9 \u00e0 cet effet. Comme l’une des raisons, la provision pour risques pour se prot\u00e9ger contre les d\u00e9fauts de paiement par des ‘entreprises zombies’ a \u00e9t\u00e9 mentionn\u00e9e, c’est-\u00e0-dire des clients qui peuvent retarder les faillites en raison de la suspension des d\u00e9lais de demande li\u00e9e \u00e0 la pand\u00e9mie.<\/p>\n

\u00c9carter les mauvais payeurs parmi les clients<\/strong><\/h5>\n

D’autres entreprises de logistique refusent - soutenues par la bonne situation des commandes actuelle - des clients avec de longs d\u00e9lais de paiement de mani\u00e8re syst\u00e9matique ou mettent fin de fa\u00e7on permanente aux relations commerciales avec des clients qui sont r\u00e9guli\u00e8rement en retard de paiement. L’utilisation d’entreprises de factoring pour faire valoir des cr\u00e9ances ou la saisie de marchandises n’est mentionn\u00e9e que dans des cas isol\u00e9s. Environ un tiers des entreprises de transport se sentent aujourd’hui mieux pr\u00e9par\u00e9es qu’avant la crise gr\u00e2ce \u00e0 une gestion optimis\u00e9e des d\u00e9biteurs et des cr\u00e9anciers et \u00e0 un recouvrement am\u00e9lior\u00e9.<\/p>\n

Seules 2 % des entreprises membres du DSLV rapportent des p\u00e9nuries de liquidit\u00e9 temporaires pendant la crise du Corona. Lorsqu’on leur demande quels groupes de clients ont une moralit\u00e9 de paiement particuli\u00e8rement mauvaise, aucune branche n’est particuli\u00e8rement mise en avant. Selon les retours, il existe cependant des tendances vers des d\u00e9lais de paiement plus longs avec l’augmentation de la taille du client. Cela vaut \u00e9galement, selon certaines indications, pour les entreprises du secteur. M\u00eame si certaines entreprises industrielles et commerciales poussent leurs prestataires logistiques dans des appels d’offres \u00e0 accepter des d\u00e9lais de paiement allant jusqu’\u00e0 trois mois ou plus, cela n’est pas, selon les r\u00e9pondants, une caract\u00e9ristique de la situation pand\u00e9mique actuelle, mais plut\u00f4t une expression du pouvoir de march\u00e9 du client.<\/p>\n

Le d\u00e9lai de paiement propre reste inchang\u00e9<\/strong><\/h5>\n

Les entreprises de transport ne signalent \u00e9galement aucun changement concernant leur propre comportement de paiement. Selon les retours, les entreprises de transport et les fournisseurs mandat\u00e9s sont en moyenne r\u00e9mun\u00e9r\u00e9s 30 jours apr\u00e8s la r\u00e9ception de la facture. L\u00e0 encore, il est \u00e0 noter que la facturation des prestataires se fait plus rapidement qu’avant la crise.<\/p>\n

Photo : \u00a9 Loginfo24\/Adobe Stock<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Actuellement, les transporteurs et les entreprises de logistique ne sont pas expos\u00e9s \u00e0 des risques de liquidit\u00e9 dus \u00e0 des d\u00e9fauts de paiement, comme le r\u00e9v\u00e8le [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-25073","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nL'enqu\u00eate du DSLV r\u00e9v\u00e8le un faible risque de d\u00e9faut de paiement chez les transporteurs - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/04\/28\/lenquete-du-dslv-revele-un-faible-risque-de-defaut-de-paiement-chez-les-transporteurs\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"L'enqu\u00eate du DSLV r\u00e9v\u00e8le un faible risque de d\u00e9faut de paiement chez les transporteurs - 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